Formel E
17 Jan.
-
18 Jan.
Event beendet
14 Feb.
-
15 Feb.
Nächster Event in
15 Tagen
WEC
12 Dez.
-
14 Dez.
Event beendet
22 Feb.
-
23 Feb.
Nächster Event in
23 Tagen
Superbike-WM
R
Phillip Island
28 Feb.
-
01 März
Nächster Event in
29 Tagen
13 März
-
15 März
Nächster Event in
43 Tagen
Rallye-WM
22 Jan.
-
26 Jan.
Event beendet
13 Feb.
-
16 Feb.
Nächster Event in
14 Tagen
NASCAR Cup
R
08 Feb.
-
09 Feb.
Nächster Event in
9 Tagen
R
Daytona 500
08 Feb.
-
16 Feb.
Nächster Event in
9 Tagen
MotoGP
05 März
-
08 März
Nächster Event in
35 Tagen
19 März
-
22 März
Nächster Event in
49 Tagen
IndyCar
R
St. Petersburg
13 März
-
15 März
Nächster Event in
43 Tagen
R
Birmingham
03 Apr.
-
05 Apr.
Nächster Event in
64 Tagen
Formel 1
12 März
-
15 März
Nächster Event in
42 Tagen
19 März
-
22 März
Nächster Event in
49 Tagen
Details anzeigen:

Nürburgring-Nordschleife: GT3-Leistung wird um zehn Prozent reduziert

geteilte inhalte
kommentare
Nürburgring-Nordschleife: GT3-Leistung wird um zehn Prozent reduziert
Autor:
18.12.2015, 17:54

Der Deutsche Motor Sport Bund (DMSB) hat ein Maßnahmen-Paket für die Nürburgring-Nordschleife verabschiedet, das zur Saison 2016 umgesetzt werden soll.

#35 Walkenhorst Motorsport BMW Z4 GT3: Matias Henkola, Michela Cerruti
#911 Porsche Team Porsche 911 GT3 R: Nick Tandy, Frédéric Makowiecki
#35 Walkenhorst Motorsport BMW Z4 GT3: Matias Henkola, Henry Walkenhorst, Michele di Martino
#4 Falken Motorsports Porsche 911 GT3 R: Alexandre Imperatori, Wolf Henzler
#55 Farnbacher Racing Lexus RC-F GT3: Dominik Farnbacher, Mario Farnbacher
Bauarbeiten an der Nordschleife

Kernpunkt der neuen Bestimmungen ist die Reduzierung der Motorleistung in der GT3-Kategorie – um zehn Prozent im Vergleich zur Saison 2015. Betroffen sind die Klassen SP7, SP9/GT3, SP-Pro und SP-X.

Eingeschränkt wird bei den genannten Kategorien auch die Aerodynamik, zudem soll es eine Mindest-Fahrwerkshöhe geben. Außerdem ist es den Reifenherstellern künftig nicht mehr gestattet, sogenannte Entwicklungsreifen an den Start zu bringen.

„Die Hersteller von GT3-Fahrzeugen und die meisten Zulieferer aus der Reifenindustrie haben verstanden, dass auch sie einen Beitrag dazu leisten müssen, dass die Rundenzeiten nicht in jedem Jahr um mehrere Sekunden schneller werden“, sagt DMSB-Präsident Hans-Joachim Stuck.

„Spätestens der schreckliche Unfall zu Saisonbeginn hat gezeigt, dass eine Grenze erreicht war. Aus der Analyse des Unfallgeschehens haben wir alle, übrigens auch dank verschiedener Simulationsmodelle der Automobilhersteller, gelernt.“

„Nun“, so Stuck weiter, „müssen es alle Beteiligten – Fahrer, Hersteller, Reifenindustrie, Rennstrecke, Veranstalter und DMSB – gemeinsam umsetzen.“

Weitere Maßnahmen wie die Errichtung von zusätzlichen Fangzäunen oder die Reduzierung von Bodenwellen im Asphaltbelag werden auf der Nürburgring-Nordschleife bereits in die Tat umgesetzt. Fotos von den Bauarbeiten finden Sie in dieser Bildergalerie!

Nächster Artikel
Top 10: Fotos der Woche (KW 51)

Vorheriger Artikel

Top 10: Fotos der Woche (KW 51)

Nächster Artikel

Fotos der Woche: Dezember vor 10 Jahren

Fotos der Woche: Dezember vor 10 Jahren
Kommentare laden

Artikel-Info

Rennserie ALLGEMEINES
Autor Stefan Ehlen