Bottas: Langer Radstand bei F1 in Monaco kein Nachteil für Mercedes
Valtteri Bottas glaubt nicht, dass Mercedes in Monaco aufgrund des längeren Radstandes des W08 einen Nachteil gegenüber Ferrari haben wird.
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Steve Etherington / Motorsport Images
Mercedes hat sich in dieser Saison für ein etwas anderes Konzept entschieden als Ferrari, da das Team glaubt, dass ein längerer Radstand im Saisonverlauf vorteilhaft sein werde.
Besonders in langen Hochgeschwindigkeitskurven sollte das Design einen Vorteil bringen, könnte in engen und verschlungenen Kurven wie in Monaco aber auch nachteilig sein.
Obwohl es zwischen Mercedes und Ferrari so eng zugeht, machen diese kleinen Details einen größeren Unterschied aus als früher. Bottas glaubt, dass sein Team auch in den Straßen von Monte Carlo stark sein kann.
Seine Zuversicht basiert auf der starken Leistung, die Mercedes beim Grand Prix von Spanien im letzten Sektor auf dem Circuit de Catalunya gezeigt hat.
Auf die Frage von Motorsport.com, ob sein Team in Monaco aufgrund des längeren Radstandes Schwierigkeiten erwarte, sagte Bottas: "Nein, ich denke, wir haben [in Spanien] im letzten Sektor eine gute Leistung gezeigt."
"Da geht es um den Speed in langsamen Kurven und in Kurvenkombinationen, das, worum es in Monaco geht. Daher denke ich, wir haben gute Chancen, sehr stark zu sein. "
"Wir erwarten, wieder nahe an Ferrari zu sein und vermutlich werden alle etwas näher zusammen sein, da es weniger Geraden gibt. Vielleicht kann auch Red Bull Racing stark sein."
"Ich denke aber, wir haben alle die Chance auf ein gutes Wochenende, also glaube ich nicht, dass wir da im Hintertreffen sein werden."
Sektor-3-Zeiten
Der letzte Sektor in Barcelona wird oft als guter Indikator für das Potential beim Grand Prix von Monaco angesehen, weil die Aufeinanderfolge von engen Kurven die gleichen Richtungswechsel, Traktion und Bremsmanöver erfordern wie Monte Carlo.
Ein Blick auf den Grand Prix von Spanien zeigt, dass Mercedes auch bei langsameren Geschwindigkeiten wenig zu fürchten hat.
Die besten Zeiten aller Autos in Sektor 3 des Qualifyings zum Grand Prix von Spanien
Pos. | Team | Barcelona S3 |
1 | Mercedes | 27,647 Sekunden |
2 | Red Bull | 27,965 |
3 | Ferrari | 28,055 |
4 | Force India | 28,387 |
5 | McLaren | 28,444 |
6 | Renault | 28,620 |
7 | Williams | 28,635 |
8 | Toro Rosso | 28,695 |
9 | Haas | 28,703 |
10 | Sauber | 28,710 |
Persönlicher Fortschritt
Der Grand Prix von Monaco wird für Bottas besonders interessant, da seine Hoffnungen in den letzten Jahren davon getrübt würden, dass sein ehemaliges Team Williams nie besonders gut mit der Strecke zurechtgekommen ist.
"Monaco war okay, aber mit Williams haben wir immer unglaublich mit der Strecke zu kämpfen gehabt. Ich hatte daher bisher nicht das Auto, um an der Spitze um einen der 3 Top-Plätze zu kämpfen wie jetzt. Ich denke, es ist alles möglich."
"Das ist eine Strecke, wo das Qualifying und ein fehlerfreies Rennen eine große Rolle spielen. Ich werde daher definitiv wieder die Punkte mitnehmen, die ich haben kann und das Maximum herausholen."
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