Dreifach-DRS in Sachir: Bahrain könnte wie ein MotoGP-Rennen werden

Die Formel 1 zieht beim Thema DRS beim Großen Preis von Bahrain 2019 alle Register: Eine zusätzliche Zone zwischen den Kurven 3 und 4 soll für weitere Überholmanöver sorgen. Das gepaart mit den Regeländerungen im Winter - das Drag Reduction System öffnet sich in diesem Jahr um 8,5 statt 6,5 Zentimeter - lässt nun einige befürchten: Geht es jetzt ins andere Extrem?

"Das könnte ein regelrechtes MotoGP-Rennen werden, in dem keiner zu lange Führungsarbeiten leisten möchte", sagt Red-Bull-Teamchef Christian Horner gegenüber 'Sky'. Im Motorradsport sorgt gerade die kleinste Klasse, Moto3, regelmäßig für packende Rennaction. In dieser finden regelmäßig Windschattenschlachten mit bis zu 20 Fahrern statt, die um den Sieg kämpfen.

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Horners Szenario: Sollte in der letzten Runde noch ein Pulk von Fahrzeugen zusammen sein, dann könnte sich eine interessante Konstellation bilden. "In der letzten Runde will man nicht das führende Auto sein, wenn der Hintermann auf weniger als eine Sekunde dran ist." Vor allem im engen Mittelfeld der Formel 1 könnten solche Szenarien durchaus entstehen.

"Man hat in Melbourne bereits gesehen, dass diese Heckflügel so mächtig sind und der Effekt enorm ist, wenn man den Flügel aufklappt. Und jetzt wird hier auch noch eine dritte DRS-Zone eingeführt. Das könnte sehr interessant werden." Der DRS-Effekt auf die Rundenzeit wird von Experten in Bahrain als beachtlich eingeschätzt.

Mehrere Fahrer haben im Vorfeld des Rennwochenendes Kritik an der zusätzlichen DRS-Zone geäußert. Max Verstappen schlug vor, die Zonen aufgrund des vergrößerten DRS-Effekts zu verkürzen. Die drei DRS-Zonen auf dem Bahrain International Circuit liegen auf der Start-/Zielgeraden, auf der Gegengeraden zwischen den Kurven 10 und 11 und in der thematisierten neuen Zone zwischen den Kurven 3 und 4, also direkt nach der ersten Zone.

Mit Bildmaterial von LAT.