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Formel 1 2017 in Sochi: Haas wieder mit Brembo-Bremsen

Nachdem Haas in den Freien Trainings zum Grand Prix von Russland Bremsen von Carbone Industrie getestet hat, beschloss man, für den Rest des Formel-1-Wochenendes zu Brembo zurückzukehren.

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17

Foto: : Zak Mauger / Motorsport Images

Haas F1 Team VF-17: Vorderachse mit Bremse
Haas F1 Team VF-17 in der Box
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17

Das amerikanische Team hat mit unterschiedlichen Bremsmaterialien experimentiert, um das Auto an einem Punkt zu verbessern, an dem es besonders schwierig ist, es zu perfektionieren.

Die Tests mit den CI-Bremsen waren zwar vielversprechend, Probleme mit der Kühlung der neuen Scheiben haben das Team aber dazu veranlasst, sie noch noch nicht an einem Rennwochenende einzusetzen.

"Wir haben die Bremsen noch nicht komplett im Griff und daher war das ein Test für uns", sagte Teamchef Günther Steiner am Freitagabend vor der Entscheidung, auf die Brembo-Bremsen zurückzugreifen.

"Man hat den Bremsstaub beim Bremsen gehen – wir wussten das aber nach [dem Test in] Bahrain und wir arbeiten an mehr Optionen zur Kühlung,"

"Gleichzeitig entwickeln wir mehr Kühloptionen für die Bremsen. Es dauert nur etwas, sich daran zu gewöhnen", erklärte er.

Haas plant in den kommenden Wochen weitere Tests im Windkanal, um die Kühlung der Bremsen in den Griff zu bekommen.

Romain Grosjean beklagt sich regelmäßig über die Bremsen und hatte auch am Freitag in Sochi wieder Schwierigkeiten, besonders mit der Kühlung.

"Die Balance des Autos war nicht sehr gut", sagte der Franzose. "Ich war den ganzen Tag nicht damit zufrieden und wir hatten auch auf dem Longrun Probleme mit den Bremsen. Das Bremspedal wurde lang, ich denke aber, wir können das lösen. Wir haben ein paar Ideen, aber das Auto hatte einfach keine Leistung."

"In der Formel 1 dreht sich alles um die letzte Feinabstimmung. Wir sind in letzter Zeit besser geworden. In Bahrain waren wir mit Carbone Industrie sehr zufrieden, hier hatten wir aber etwas mehr Probleme. Daran müssen wir arbeiten."

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