Formel-1-Liveticker: Jean Todt erntet Shitstorm wegen Tweet

Bis dann!

Und somit sind wir am Ende dieses Formel-1-Livetickers angekommen. Vielen Dank für dein Interesse. Maria Reyer verabschiedet sich und wünscht noch einen schönen Abend. Bleib gesund & bis bald!

Ferrarigate: Todt wehrt sich gegen Kritik

Kommen wir zur Abwechslung mal kurz zu einem anderen Thema: Ferrarigate. Bevor die Coronakrise die Formel 1 voll erwischt hat, gab es kein anderes Thema mehr. Der Deal zwischen der FIA und Ferrari bezüglich der Überprüfung des Motors aus dem Jahr 2019 warf Fragen auf und sorgte für Entsetzen bei der Konkurrenz.

Mittlerweile ist bekannt, dass sich Mercedes aus der Reihe jener Teams wieder zurückgezogen hat, die gegen Ferrari und die FIA Stimmung machen. Auch Jean Todt wehrt sich gegen die Kritik der sieben Teams. Er hat diesen Rennställen einen Brief geschrieben.

Darin heißt es: "Aufbauend auf einem völlig ungenauen und voreingenommenen Tatsachenmuster stellen Sie nicht nur die Entscheidung der FIA in Frage, sondern Sie stellen auch die Integrität des Verbandes und seiner Vertreter offen in Frage, was auf eine betrügerische Absprache zwischen der FIA und der Scuderia Ferrari hindeutet."

"Die FIA weist Ihre Vorwürfe entschieden zurück. Die Teams haben rücksichtslos äußerst schwerwiegende Anschuldigungen gegen die FIA und wichtige Funktionäre, insbesondere den Präsidenten, erhoben, die schädlich und verleumderisch sind."

Formel-1-Podcast: Die Geschichte einer Absage

Wenn du auch gerade zu Hause bist und dich fragst, was du mit der vielen Zeit anstellen sollst, dann hier ein Tipp von mir: Unser Formel-1-Podcast "Starting Grid" steht dir in vollem Umfang auf iTunes, der Website von meinsportpodcast.de oder auch hier zur Verfügung!

In der neuesten Ausgabe geht es - natürlich - um die Absage des Australien-Rennens. Chefredakteur Christian Nimmervoll spricht mit Kevin Scheuren und Formel-1-Fan Raffael, der in Melbourne vor Ort ist, über die Geschehnisse der vergangenen Tage. Große Hörempfehlung!

Zandvoort-Verschiebung? Lammers wäre "nicht überrascht"

Die Formel 1 hat die ersten vier Saisonrennen verschoben (Australien, Bahrain, China und Vietnam). Unklar ist derzeit noch, was mit den Rennen danach passieren wird. Denn das Comeback in den Niederlanden und der Grand Prix von Spanien könnten wohl auch bald verschoben werden. Liberty Media selbst rechnet erst mit einem Saisonauftakt Ende Mai (frühestens).

Zandvoort-Sportchef Jan Lammers wäre "nicht überrascht", würde man den Grand Prix der Niederlande ebenso verschieben. Das Rennen wäre für 3. Mai geplant, dass aber dort tatsächlich die Saison losgeht, damit rechnet kaum noch jemand. "Mit der heutigen Realität muss man sich fragen, ob man die Fans in eine so unsichere Situation stecken möchte."

- Zandvoort rechnet mit Verschiebung

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Ein Blick zurück: Zeitreise ins Jahr 1990

Da wir heute keinen Formel-1-Saisonauftakt erlebt haben, nützen wir die Zeit, um einen Blick in die Vergangenheit zu werfen. Ja, tatsächlich ist 1990 schon 30 Jahre her - Wahnsinn!

Damals sah die globale Lage komplett anders aus und auch in der Formel 1 liefen die Uhren anders. Weltmeister Alain Prost wechselte von McLaren zu Ferrari. Konkurrent Ayrton Senna blieb beim britischen Team und wollte die Revanche.

Kannst du dich noch an alle Fahrer des Jahrgangs 1990 erinnern?

Fotostrecke: Vor 30 Jahren: Fahrer und Teams der Formel-1-Saison 1990

Foto: Motorsport Images

Jones: "Ich hätte weitergemacht"

Nicht alle Formel-1-Fans haben verstanden, warum heute kein Rennen stattfindet. Auch einzelne Teams wollten den Grand Prix austragen (Red Bull, AlphaTauri und Racing Point). Und selbst ehemalige Rennfahrer verstehen die Absage nicht, wie etwa Alan Jones. Der 73-jährige Weltmeister zeigt sich gegenüber dem 'Guardian' enttäuscht.

"Von meinem Standpunkt aus hätte ich sowieso weitergemacht, aber man muss das Ganze mit Vernunft angehen", sagt er. "Bis zum Freitag dachten wir alle, dass wir die Kontrolle über all dies behalten können. Der Katalysator war bis zu einem gewissen Grad McLaren. Das war es, was die Zündschnur angezündet hat."

Er spricht von einem "harten Schlag" für den australischen Sport. Und er ist der Überzeugung, dass es richtig war, es zumindest zu versuchen, das Rennen stattfinden zu lassen. "Ich kann ihnen nicht verübeln, dass sie hierher gekommen sind. Es hat sich einfach beschleunigt, und ich glaube nicht, dass das jemand vorhergesehen hat. Ich glaube, sie dachten, sie könnten es hinter sich bringen."

Melbourne-Chef: Fans & Teams waren nicht in Gefahr

Der Streckenchef des Albert Park, Andrew Westacott, ist bemüht darum, den Schaden in Grenzen zu halten. Denn Melbourne, die Formel 1 und die FIA haben von Donnerstag auf Freitag keine gute Figur abgeliefert. Da erst zwölf Stunden nach dem McLaren-Statement eine endgültige Entscheidung getroffen wurde - zwei Stunden vor dem ersten Freien Training -, sind viele Fans an die Strecke gepilgert.

Die Tore wurden nicht geöffnet, eine Menschenschlage stand ratlos vor den Eingangsschleusen. Ohne Information wurden die Fans sich selbst überlassen. Zuvor musste Formel-1-Personal um die halbe Welt reisen. Westacott betont, dass es keine Anzeichen dafür gebe, dass Teams oder Fans in dieser Situation in Gefahr waren. "Dafür gibt es überhaupt keine Anzeichen", sagt er.

"Der Rat und der Input des leitenden medizinischen Offiziers der viktorianischen Regierung berücksichtigte nicht nur die Testergebnisse der acht eingereichten Teams und das positive Ergebnis, sondern berücksichtigt auch, was in der lokalen Gesellschaft geschieht."

Nachsatz: "Es war eindeutig die richtige Entscheidung."