Formel-1-Motorenstrafen 2022: Die Übersicht

In der Formel 1 wurden die erlaubten Motoren auf mittlerweile nur noch drei Antriebseinheiten beschränkt. Einzelne Elemente der Power-Unit sind teilweise sogar noch mehr eingeschränkt.

Laut Artikel 28.2 des Sportlichen Reglements sind 2022 erlaubt: drei Verbrennungsmotoren (ICE), drei MGU-Hs, drei MGU-Ks, drei Turbolader sowie zwei Energiespeicher und zwei Steuerelektronik-Einheiten. Außerdem ist wie 2021 auch das Auspuffsystem eingeschränkt. Davon darf man in einer Saison insgesamt acht haben.

Sollte ein Fahrer mehr Motorenteile als erlaubt einsetzen, droht ihm nach Artikel 28.3 eine Strafversetzung in der Startaufstellung: zehn Startplätze beim ersten zusätzlichen Element, fünf Startplätze bei jedem weiteren zusätzlichen Element.

Sollte ein Fahrer bei einem Event mehr als 15 Startplätze Strafe bekommen, muss er von ganz hinten starten.

Team				Fahrer				ICE	TC	MH	MK	ES	CE	EX	GO	GI
								3	3	3	3	2	2	8	4	4
Red Bull				Verstappen				5	4	4	4	3	3	7	4	5
				Perez				5	3	3	3	2	2	7	4	4
Mercedes				Hamilton				4	4	4	4	2	2	4	3	3
				Russell				4	4	4	4	3	3	4	4	4
Ferrari				Leclerc				6	6	5	5	3	4	9	5	5
				Sainz				6	5	5	6	3	4	8	5	5
McLaren				Ricciardo				3	3	3	3	2	2	3	4	4
				Norris				4	4	4	3	3	3	5	4	4
Alpine				Alonso				6	5	5	4	4	4	6	4	4
				Ocon				6	4	4	4	4	4	7	4	4
AlphaTauri				Gasly				4	4	4	4	3	3	7	3	4
				Tsunoda				6	6	6	6	3	3	7	4	5
Aston Martin				Vettel				3	3	3	3	2	2	3	4	4
				Stroll				3	3	3	3	2	2	3	4	4
Williams				Latifi				3	3	3	3	2	2	3	3	3
				Albon				3	3	3	3	2	2	3	4	4
Alfa Romeo				Zhou				5	4	4	3	2	3	8	5	5
				Bottas				6	7	7	4	2	3	8	5	4
Haas				Magnussen				6	5	5	4	2	2	8	4	4
				Schumacher				5	4	4	4	2	3	8	6	6
ICE=Verbrennungsmotor, TC=Turbolader, MH=MGU-H, MK=MGU-K, ES=Energiespeicher, CE=Kontrollelektronik, EX=Auspuffsystem, GO=Äußere Getriebeteile, GI=Innere Getriebeteile

Ein Sammeln von Motorenteilen ist im Übrigen nicht mehr möglich: Sollten bei einem Event zwei gleiche Elemente mit Strafe gewechselt werden, darf nur das zuletzt eingesetzte Bauteil in Zukunft straffrei verwendet werden.

Neu: Auch Getriebe bekommt ein Limit

Auch die Nutzung des Getriebes ist 2022 wieder reglementiert. Allerdings gibt es hier gegenüber den Vorjahren eine Veränderung: Musste ein Getriebe bislang sechs Rennwochenenden in Folge halten, so steht jedem Fahrer ab 2022 wie bei den Motorenelementen ein gewisses Kontingent zur Verfügung.