Formel 1
27 Juni
-
30 Juni
Event beendet
11 Juli
-
14 Juli
Event beendet
25 Juli
-
28 Juli
Event beendet
01 Aug.
-
04 Aug.
Event beendet
29 Aug.
-
01 Sept.
1. Training in
9 Tagen
05 Sept.
-
08 Sept.
1. Training in
16 Tagen
19 Sept.
-
22 Sept.
1. Training in
30 Tagen
26 Sept.
-
29 Sept.
1. Training in
37 Tagen
10 Okt.
-
13 Okt.
1. Training in
51 Tagen
R
Mexiko-Stadt
24 Okt.
-
27 Okt.
1. Training in
66 Tagen
31 Okt.
-
03 Nov.
1. Training in
73 Tagen
14 Nov.
-
17 Nov.
1. Training in
86 Tagen
28 Nov.
-
01 Dez.
1. Training in
100 Tagen
Details anzeigen:
Formel-1-Technik mit Giorgio Piola
Topic

Formel-1-Technik mit Giorgio Piola

Formel-1-Technik: Details am Ferrari SF16-H

geteilte inhalte
kommentare
Formel-1-Technik: Details am Ferrari SF16-H
Autor:
, Featured writer
Co-Autor: Matt Somerfield
Übersetzung: Mario Fritzsche
29.04.2016, 16:19

Ein detaillierter Blick auf die Windabweiser, die an der Unterseite des Chassis angebracht sind und auf die tränenförmigen Luftauslässe an den Bremstrommeln.

Die Windabweiser bestehen bei Ferrari aus zwei Elementen, wobei das vordere Element an der Unterseite der Nase angebracht ist.

Gleichzeitig lässt sich auf dem Foto erkennen, dass Ferrari an diesem Wochenende auf die Bremstrommeln mit den tränenförmigen Luftauslässen setzt.

Diese tränenförmigen Auslässe lassen die von der Bremse erzeugte heiße Luft im Rad abstrahlen. Der Effekt: Im Sinne einer besseren Performance wird so die Reifentemperatur verändert.

Nächster Artikel
Formel-1-Technik: Flexibler Frontflügel am Williams FW38

Vorheriger Artikel

Formel-1-Technik: Flexibler Frontflügel am Williams FW38

Nächster Artikel

Video: Der Cockpitschutz von Red Bull Racing auf dem Prüfstand

Video: Der Cockpitschutz von Red Bull Racing auf dem Prüfstand
Kommentare laden
Hier verpasst Du keine wichtige News