Formel-1-Technik mit Giorgio Piola

Formel-1-Technik: Red Bull optimiert die Aerodynamik für das Rennen in Russland

Für den Großen Preis von Russland hat Red Bull verschiedene Änderungen am Fahrzeug vorgenommen, um die Aerodynamik zu optimieren.

Das Team nutzt am Heckflügel breitere Seitenplatten als in den vergangenen Rennen. Desweiteren setzt Red Bull auf drei Luftschlitze, die zu den hinteren Kanten der Seitenplatten führen.

Durch die Schlitze wird Druck von den Platten genommen und so wird der Luftfluss optimiert und der Flügel effizienter genutzt.

Zudem untersuchen die Ingenieure die Wirkung des gezackten Frontflügels, der beim Freien Training in China erstmals zum Einsatz kam.

Instrumente testeten den Druck des Luftflusses, der durch die Flaps und Flügel erzeugt wird.

Red Bull glaubt, dass der Zähne am Flügel eine direkte Wirkung auf den vorderen Anpressdruck des Fahrzeugs haben.

Aufgrund des veränderten Luftstroms hinter dem Frontflügel geht jedoch Leistung verloren. Das Team erhebt Daten, um diesen Leistungsverlust zu verhindern und die positiven Effekte des gezackten Flügels effizient zu nutzen.

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Über diesen Artikel
Rennserien Formel 1
Veranstaltung GP Russland
Rennstrecke Sochi Autodrom
Teams Red Bull Racing
Artikelsorte Analyse
Tags aerodynamik, formel 1, red bull, russland, technik
Topic Formel-1-Technik mit Giorgio Piola