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Formel-1-Technik: Veränderte Bremsbelüftung am McLaren MP4-31

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Formel-1-Technik: Veränderte Bremsbelüftung am McLaren MP4-31
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Co-Autor: Matt Somerfield
Übersetzung: Mario Fritzsche
30.04.2016, 21:41

McLaren hat für den Grand Prix von Russland Veränderungen an den Bremstrommeln vorgenommen. So wurden Form, Position und Richtung der Öffnungen, die für den Temperaturaustausch sorgen, neu gestaltet.

Die tränenförmigen Luftauslässe (Bildausschnitt), die es erlauben, die von den Bremsen erzeugte Hitze im Rad zu verteilen, wurden durch deutlich größere Öffnungen ersetzt.

Die neuen Öffnungen geben keinen Blick auf die Bremsscheibe mehr frei. Offenbar versucht McLaren mit dieser Lösung, die Schulter der Reifen zu kühlen.

Die Pirelli-Reifen sind bekannt dafür, sehr sensibel auf Temperaturunterschiede zu reagieren. Somit ist die Art und Weise, wie die Reifen – direkt oder indirekt – aufgewärmt werden, ein entscheidendes Detail. Je nach Rennstrecke lassen sich damit die Länge eines Stints und die Performance erhöhen.

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