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Toro Rosso gibt zu: Top-Zeiten mit weichen Reifen provoziert

Toro Rosso gibt zu, dass man bei seiner guten Zeit nicht geblufft hat: Rookie Alexander Albon sollte sich an Qualifying-Runs gewöhnen - Lob für den Thailänder

Nach der Bestzeit vom gestrigen Mittwoch wusste Toro Rosso auch am vierten Tag der Testfahrten in Barcelona zu überraschen: Am Vormittag fuhr Alexander Albon die schnellste Zeit, in der Gesamtwertung vom Donnerstag und von der gesamten Woche ergab das am Ende Platz zwei. Muss Toro Rosso also als Geheimfavorit betrachtet werden?

Soweit ist es nicht, denn das Team gibt zu, dass man einen sogenannten "Glory Run" gefahren hat - also eine Art Qualifying-Runde, die auf eine schnelle Zeit ausgelegt ist. "Wir haben eine Reihe von Runs auf neuen Reifen durchgeführt, damit Alex Erfahrung sammeln kann, wie man am besten mit neuen Reifen über eine kurze Distanz umgeht", sagt Co-Technikchef Jody Egginton. Albon war bei seinem Versuch auf dem weichsten Reifen namens C5 unterwegs.

"Ich weiß, dass es noch ziemlich früh ist, und wir wissen nicht, was die anderen machen, aber es ist ein gutes Zeichen für die Zukunft", freut sich Albon dennoch über die Position. Wichtiger dürfte für ihn aber sein, dass er 136 problemfreie Runden abspulen konnte. Man darf nicht vergessen, dass der Thailänder ein Rookie ist und noch nie an einem Formel-1-Test teilgenommen hat.

Alfa Romeo C38

Alfa Romeo C38

Foto: : Giorgio Piola

Renault R.S.19

Renault R.S.19

Foto: : Giorgio Piola

Ferrari SF90

Ferrari SF90

Foto: : Giorgio Piola

Toro Rosso STR14

Toro Rosso STR14

Foto: : Giorgio Piola

Haas VF-19

Haas VF-19

Foto: : Giorgio Piola

Mercedes W10

Mercedes W10

Foto: : Rubio / Motorsport Images

Alfa Romeo C38

Alfa Romeo C38

Foto: : Giorgio Piola

McLaren MCL34

McLaren MCL34

Foto: : Mark Sutton / Motorsport Images

McLaren MCL34

McLaren MCL34

Foto: : Mark Sutton / Motorsport Images

Mercedes W10

Mercedes W10

Foto: : Franco Nugnes

Mercedes W10

Mercedes W10

Foto: : Giorgio Piola

McLaren MCL34

McLaren MCL34

Foto: : Mark Sutton / Motorsport Images

Alfa Romeo C38

Alfa Romeo C38

Foto: : Charles Coates / Motorsport Images

Ferrari SF90

Ferrari SF90

Foto: : Rubio / Motorsport Images

Renault R.S.19

Renault R.S.19

Foto: : Mark Sutton / Motorsport Images

Ferrari SF90

Ferrari SF90

Foto: : Mark Sutton / Motorsport Images

Red Bull RB15

Red Bull RB15

Foto: : Mark Sutton / Motorsport Images

Alfa Romeo C38

Alfa Romeo C38

Foto: : Giorgio Piola

Ferrari SF90

Ferrari SF90

Foto: : Giorgio Piola

Ferrari SF90

Ferrari SF90

Foto: : Giorgio Piola

McLaren MCL34

McLaren MCL34

Foto: : Jerry Andre / Motorsport Images

Toro Rosso STR14

Toro Rosso STR14

Toro Rosso STR14

Toro Rosso STR14

Red Bull RB15

Red Bull RB15

Foto: : Joe Portlock / Motorsport Images

Mercedes W10

Mercedes W10

Foto: : Giorgio Piola

Racing Point RP19

Racing Point RP19

Foto: : Glenn Dunbar / Motorsport Images

Mercedes W10

Mercedes W10

Foto: : Mark Sutton / Motorsport Images

Mercedes W10

Mercedes W10

Foto: : Mark Sutton / Motorsport Images

Haas VF-19

Haas VF-19

Foto: : Mark Sutton / Motorsport Images

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Starke 268 Runden konnte er an beiden Tagen auf sein Konto bringen. Und auch wenn die erste Runde mit einem Dreher schiefging, lief es danach umso besser.

"Ich denke, alles lief nach Plan", fasst er seine ersten beiden Testtage zusammen. "Wir haben unser Kilometerziel erreicht, was nicht nur für die Jungs in der Fabrik wichtig ist, sondern auch für mich", so Albon. "Der Grip ist so hoch, dass sich mein Kopf erst daran gewöhnen musste - es war eine steile Lernkurve. Ich bin noch nicht voll im Rhythmus, aber ich denke, nach nächster Woche werde ich es sein."

Für seine bisherigen Leistungen erhält der Rookie von seinem Team schon einmal großes Lob: "Er war großartig", betont Egginton. "Am Ende des Tages hat er alles geschafft. Besonders auf seinen Longruns - und speziell auf dem C2-Reifen - hat er wirklich tolle Arbeit geleistet. Wir sind echt zufrieden mit ihm - er hat meine Erwartungen übertroffen!"

Mit Bildmaterial von LAT.

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