Formel 1
Formel 1
12 März
-
15 März
Nächster Event in
44 Tagen
19 März
-
22 März
Nächster Event in
51 Tagen
02 Apr.
-
05 Apr.
Nächster Event in
65 Tagen
16 Apr.
-
19 Apr.
Nächster Event in
79 Tagen
30 Apr.
-
03 Mai
Nächster Event in
93 Tagen
07 Mai
-
10 Mai
Nächster Event in
100 Tagen
R
Monte Carlo
21 Mai
-
24 Mai
Nächster Event in
114 Tagen
04 Juni
-
07 Juni
Nächster Event in
128 Tagen
11 Juni
-
14 Juni
Nächster Event in
135 Tagen
25 Juni
-
28 Juni
Nächster Event in
149 Tagen
02 Juli
-
05 Juli
Nächster Event in
156 Tagen
R
Silverstone
16 Juli
-
19 Juli
Nächster Event in
170 Tagen
30 Juli
-
02 Aug.
Nächster Event in
184 Tagen
27 Aug.
-
30 Aug.
Nächster Event in
212 Tagen
03 Sept.
-
06 Sept.
Nächster Event in
219 Tagen
17 Sept.
-
20 Sept.
Nächster Event in
233 Tagen
24 Sept.
-
27 Sept.
Nächster Event in
240 Tagen
08 Okt.
-
11 Okt.
Nächster Event in
254 Tagen
22 Okt.
-
25 Okt.
Nächster Event in
268 Tagen
R
Mexiko-Stadt
29 Okt.
-
01 Nov.
Nächster Event in
275 Tagen
12 Nov.
-
15 Nov.
Nächster Event in
289 Tagen
26 Nov.
-
29 Nov.
Nächster Event in
303 Tagen
Details anzeigen:

Warum Pirelli keine neuen 2020er-Reifen einführt

geteilte inhalte
kommentare
Warum Pirelli keine neuen 2020er-Reifen einführt
Autor:
11.12.2019, 08:43

Formel-1-Reifenhersteller Pirelli erklärt, wie es zur Entscheidung gegen die 2020er-Spezifikation kam und was das für die Entwicklung der 18-Zoll-Reifen bedeutet

Am Dienstag gab Reifenhersteller Pirelli bekannt, dass in der kommenden Formel-1-Saison nicht mit den für 2020 entwickelten Konstruktionen, sondern den diesjährigen Reifen gefahren wird. Das einstimmige Votum folgte auf wiederholte Kritik an der neuen Spezifikation, die auch bei den jüngsten Testfahrten in Abu Dhabi laut wurde.

In einem Statement erklärt Pirelli, dass "mehrere Faktoren" bei der Entscheidung berücksichtigt worden seien. So müssten die Teams das Design ihrer 2020er-Autos nun nicht mehr ändern, "was ansonsten notwendig gewesen wäre, um dem unterschiedlichen Profil der Reifenkonstruktion für 2020 gerecht zu werden".

Stattdessen könnten die Teams die Entwicklung ihrer Autos, die sich bereits in einem fortgeschrittenen Stadium befindet, ununterbrochen fortsetzen. "Die Verwendung der Reifen 2019 garantiert den Teams auch Stabilität, mit dem Vorteil, dass sie in der letzten Saison des aktuellen Reglements ein bekanntes Produkt verwenden", heißt es weiter.

Ganz umsonst soll die Arbeit an den 2020er-Reifen aber nicht gewesen sein. Die jüngsten Erkenntnisse aus den Tests in Abu Dhabi sollen in die Weiterentwicklung der ab 2021 eingesetzten 18-Zoll-Reifen einfließen. Die Testkampagne mit diesen Reifen werde im nächsten Jahr fortgesetzt, beginnend im Februar mit Ferrari in Jerez.

Ein Vorteil der für 2020 konstruierten Reifen soll dabei auch für die 18-Zoll-Ära im Jahr darauf erhalten werden. "Sie ermöglichen einen niedrigeren Reifendruck als den derzeit verwendeten. Dadurch sind sie in der Lage, die von der nächsten Fahrzeuggeneration erwartete Leistungssteigerung auszugleichen", erklärt Pirelli.

Mit Bildmaterial von Motorsport Images.

Nächster Artikel
Lando Norris gibt zu: Selbstzweifel vor erster Formel-1-Saison

Vorheriger Artikel

Lando Norris gibt zu: Selbstzweifel vor erster Formel-1-Saison

Nächster Artikel

Seidl lobt McLaren-Fahrerduo: Toller Spirit, starke Leistungen

Seidl lobt McLaren-Fahrerduo: Toller Spirit, starke Leistungen
Kommentare laden

Artikel-Info

Rennserie Formel 1
Autor Juliane Ziegengeist