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Mortara: "Die Punkte? López hat mich an die Wand geschickt... "

Der Genfer der Venturi schaffte es von der Piste 19 aus wieder auf die Top 10 zu kommen, musste sich aber aufgrund einer Kollision in der Schlussphase mit Platz 13 begnügen…

Edoardo Mortara, Venturi Formula E Team

Edoardo Mortara, Venturi Formula E Team

Jean-Philippe Legrand

Edoardo Mortara, Venturi Formula E Team
Edoardo Mortara, Venturi Formula E Team
Edoardo Mortara, Venturi Formula E Team
Edoardo Mortara, Venturi Formula E Team
Edoardo Mortara, Venturi Formula E Team
Edoardo Mortara, Venturi Formula E Team
Edoardo Mortara, Venturi Formula E Team
Edoardo Mortara, Venturi Formula E Team
Nelson Piquet Jr., Jaguar Racing, Edoardo Mortara, Venturi Formula E Team

Edoardo Mortara, der bereits bei den ersten Probedurchgängen des ePrix in Paris nicht besonders brillierte, hatte es auch im Qualifying nicht leicht. Der 31-jährige, der im hinteren Bereich blieb und um drei Positionen bestraft wurde, weil er beim Freien Training unter roten Fahnen nicht das Minimum von 50 km/h respektiert hatte, war dann Protagonist eines kämpferischen Rennens, was ihn im Endresultat aber nicht belohnte.

"Ich kam aus Kurve 9, als José plötzlich bremste", berichtet er. "Um sich zu verteidigen, änderte er seine Bahn vier oder fünf Mal und wurde nicht bestraft. In Kurve 10 waren wir Rad-an-Rad. Ich ließ ihm den nötigen Raum, um die Kollision zu vermeiden, aber er berührte mich und schickte mich gegen die Wand. Es ist sehr schade, denn ich hätte wieder Punkte holen können ". 

 

 

Das Rennen des anderen Venturi Piloten Maro Engell war viel besser, er wurde Vierter.

"Ich bin sehr glücklich, dass ich nur drei Zehntel vom Podest entfernt bin. Es ist eine schöne Belohnung für das Team und ein Ansporn für mich vor meinem Heimspiel in Berlin am 19. Mai " so seine emotionalen Worte." Bereits in Hongkong hatte ich die gleiche Platzierung erhalten, konnte sie aber nicht behalten".

Für den Deutschen war jedoch nicht alles perfekt. Vor allem ärgerte sich der 32-Jährige darüber, was nach dem Unfall beim Start zwischen Nicolas Prost, Tom Blomqvist und Mitch Evans passiert war. 

 

 

"In der Formel E gibt es die Regel des" Full Course Yellow ", also müssen wir 5" nach der Ankündigung des Kommissars auf 50 km/h gehen.Ich habe es getan, aber die anderen müssen anders gehandelt haben, da ich sofort drei Sekunden von denen verlor, die mir vorausfuhren. Meiner Meinung nach ist dies ein Thema, das in der Fahrerbesprechung behandelt werden muss ", betonte er abschließend.   

 

 

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