VLN
12 Okt.
-
12 Okt.
Event beendet
26 Okt.
-
26 Okt.
Event beendet
Moto3
01 Nov.
-
03 Nov.
Event beendet
15 Nov.
-
17 Nov.
Event beendet
Moto2
01 Nov.
-
03 Nov.
Event beendet
15 Nov.
-
17 Nov.
Event beendet
Rallycross-WM
08 Nov.
-
10 Nov.
Event beendet
Formel E
23 Nov.
-
23 Nov.
Event beendet
17 Jan.
-
18 Jan.
Nächster Event in
42 Tagen
WEC
08 Nov.
-
10 Nov.
Event beendet
12 Dez.
-
14 Dez.
1. Training in
6 Tagen
Superbike-WM
11 Okt.
-
13 Okt.
Event beendet
24 Okt.
-
26 Okt.
Event beendet
Rallye-WM
24 Okt.
-
27 Okt.
Event beendet
14 Nov.
-
17 Nov.
Event beendet
NASCAR Cup
08 Nov.
-
10 Nov.
Event beendet
15 Nov.
-
17 Nov.
Event beendet
MotoGP
01 Nov.
-
03 Nov.
Event beendet
15 Nov.
-
17 Nov.
Event beendet
ELMS
25 Okt.
-
27 Okt.
Event beendet
Formel 2
28 Nov.
-
01 Dez.
Event beendet
Formel 1
14 Nov.
-
17 Nov.
Event beendet
28 Nov.
-
01 Dez.
Event beendet
WTCR
14 Nov.
-
17 Nov.
Event beendet
R
Sepang
13 Dez.
-
15 Dez.
1. Freies Training in
7 Tagen
Details anzeigen:

IMSA-Reifen 2019: Michelin löst Continental ab

geteilte inhalte
kommentare
IMSA-Reifen 2019: Michelin löst Continental ab
Autor:
28.09.2017, 12:54

Die IMSA SportsCar Championship wird den nach 2018 auslaufenden Vertrag mit Continental nicht verlängern. Michelin springt als neuer Partner ein.

Michelin-Reifen
Continental-Reifen
#15 3GT Racing Lexus RCF GT3: Scott Pruett, Jack Hawksworth
#90 Visit Florida Racing Ligier LMP2: Marc Goossens, Renger van der Zande
#90 Visit Florida Racing Ligier LMP2: Marc Goossens, Renger van der Zande
1. Renger van der Zande, Visit Florida Racing
1. Renger van der Zande, Visit Florida Racing
#90 Visit Florida Racing Ligier LMP2: Marc Goossens, Renger van der Zande

Die Teams der IMSA SportsCar Championship können sich ab 2019 auf einen neuen Reifenpartner einstellen: Die Hoosier-/Continental-Reifen werden in der Prototypen- und GTD-Kategorie ab 2019 von Michelin abgelöst. In der GTLM-Kategorie wird weiter freie Reifenwahl herrschen, obschon Michelin dort momentan ein Monopol hält. Die PC-Klasse fällt bereits nach der Saison 2017 gänzlich weg. Michelin wird auch die Rahmenserien mit Reifen beliefern, in denen unter anderem GT4-, TCR- und LMP3-Fahrzeuge fahren.

IMSA-Präsident Scott Atherton freut sich auf die Partnerschaft mit den Franzosen: "Die Signifikanz der Zusammenarbeit mit einer der bekanntesten Premiummarken kann gar nicht übertrieben dargestellt werden. Unsere Partnerschaft mit Michelin, die auch mit vielen unserer aktiven Automobilhersteller zusammenarbeiten, wird als Katalysator für das Wachstum der IMSA dienen."

Scott Clark, Vizepräsident von Michelin Nordamerika, sieht in der IMSA SportsCar Championship "eine hervorragende Plattform, um uns mit Performance-Enthusiasten zu verbinden und ihnen die Qualität unserer Produkte zu zeigen." Er stellt auch klar, dass man nicht an kurzfristigem Profit interessiert sei: "Wir wollen der IMSA, ihren Teilnehmern und den Fans dabei helfen, den Erfolg und das Wachstum aufrechtzuerhalten. Das ist eine hervorragende Gelegenheit, im Sine des Sports zusammenzuarbeiten."

Continental hatte ebenfalls Interesse an einer Verlängerung des Engagements, doch die IMSA entschloss sich, das Michelin-Angebot anzunehmen. Damit wird zwischen der DPi-Klasse und Le Mans bereits eine Kompatibilität hergestellt, auf der man theoretisch in den 2020er-Jahren aufbauen könnte. Der gegenwärtige Homologationszyklus für die DPi läuft analog zur LMP2 bis 2020.

Die Continental-Reifen kamen seit Beginn der IMSA-Serie im Jahre 2014 zum Einsatz. Die Partnerschaft datiert bis auf 2010 zurück und stammt noch aus Grand-Am-Zeiten. In der Zeit des LMP2-/DP-Gegensatzes rückten wurden die Reifen für ihr schwieriges Anwärmverhalten kritisiert, womit die leichteren LMP2 nach Boxenstopps oder Gelbphasen immer wieder einen Nachteil gegenüber den massiveren Daytona Prototypen hatten. Dieser Punkte wurde 2017 obsolet, als in der Prototypenklasse eine Einheit hergestellt wurde und alle Fahrzeug auf LMP2-Chassis basieren.

Bildergalerie: Die IMSA gastiert in Lagunca Seca

Insgesamt gab es wenig Grund zur Klage, Continental liefert seit Jahren ein grundsolides Produkt ab. "Wir sind Continental für ihre Rolle, die sie beim Wachstum unserer Serien gespielt haben, sehr dankbar", sagt Atherton. "Continental war und ist ein herausragender Partner und von höchster Bedeutung, den Status unserer Meisterschaften anzuheben. Wir würdigen unsere Freunde bei Continental aus tiefstem Herzen für ihre unerschütterliche Unterstützung."

Nächster Artikel
Auf Zanardis Spuren: Van der Zande legt "The Pass" 2.0 in Laguna Seca hin

Vorheriger Artikel

Auf Zanardis Spuren: Van der Zande legt "The Pass" 2.0 in Laguna Seca hin

Nächster Artikel

Petit Le Mans: IMSA-Neuling Helio Castroneves holt Pole-Position für Penske

Petit Le Mans: IMSA-Neuling Helio Castroneves holt Pole-Position für Penske
Kommentare laden

Artikel-Info

Rennserie IMSA
Autor Heiko Stritzke