Franco Nugnes

Nachdem man im Dezember einen Crashtest nicht bestanden hatte, hat Alfa Romeo nachgebessert und die nötigen Auflagen der FIA nun erfüllt

Ferrari steht vor der Frage, welchen Motor man bei Charles Leclerc einsetzen wird: Ein neuer Motor könnte für 2020 hilfreich sein, bringt aber eine Strafe mit sich

Rivalen haben derzeit ein Kühlsystem von Mercedes im Auge, das Vorteile bei den Reifentemperaturen bringen soll - 2020 könnten alle Teams eine solche Lösung haben

Sebastian Buemi erlitt bei Testfahrten für Pirelli einen schweren Unfall und musste im Medical Center untersucht werden - Unfallursache noch nicht bekannt

Kommen in der Formel 1 in Zukunft Carbon-Keramik-Bremsen zum Einsatz? Hersteller Brembo erklärt, dass man für den entsprechenden Schritt bereit sei

Die FIA erklärte die umstrittene Felgenlösung von Mercedes 2018 für legal und wollte nicht diktatorisch gegen die Idee stimmen

Die Möglichkeit, in der Formel 1 illegalerweise Öl zur Leistungssteigerung zu verbrennen, soll ab der Saison 2020 noch stärker eingeschränkt werden

Das Ducati-Team versucht im Windkanal von Dallara, die Aerodynamik der Desmosedici zu verbessern - Mithilfe von Schaufensterpuppen ...

Das Schweizer Team könnte das erste sein, das den 2019er-Wagen auf die Rennbahn bringt. Der Test ist einen Tag vor der Präsentation des Roten Autos auf der Ferrari-Strecke geplant. Sauber übernimmt den gleichen Motor und das gleiche Getriebe wie das Fahrzeug mit dem springenden Pferd.

Teaminterne Quellen bestätigen: Maurizio Arrivabene muss als Ferrari-Teamchef seinen Hut nehmen – Er wird durch den bisherigen Technikchef Mattia Binotto ersetzt

Für Mercedes-Funktionär Niki Lauda steht eines fest: Sebastian Vettel wird in der Formel-1-Saison 2019 wieder Lewis Hamilton herausfordern – Das stünde nicht zur Frage

Mercedes-Team-Aufsichtsratschef Niki Lauda ist nach seiner Reha zurück in Ibiza - Sechs Stunden Training täglich - Australien-Rennen vor Ort ist sein Ziel

Ferrari-Star Sebastian Vettel klärt seinen peinlichen Ausrutscher bei einer Formel-1-Demonstration in Mailand auf: Wieso das Lenkrad mitschuld ist und was schieflief

Kimi Räikkönen braucht für das Rennen in Monaco offenbar keinen neuen Motor - Der Finne hat nach seinem Wechsel in Barcelona sowieso bereits einen Nachteil

Die am Cockpitschutz Halo befestigten Ferrari-Rückspiegel sorgen für heftige Diskussionen: FIA-Rennleiter Charlie Whiting zu Untersuchungen in der Ferrari-Box

Der frühere Formel-1-Fahrer Felipe Massa erklärt aus seiner Sicht, weshalb das Traditionsteam Williams in diesem Jahr sportlich keine Rolle spielt