Franco Nugnes

Umstrukturierung bei Ferrari in der Formel 1: Teamchef Mattia Binotto sitzt ab dem Aserbaidschan-Grand-Prix in Baku nicht mehr am Kommandostand

Yamaha brachte nach Katar auch das drei Mann starke Testteam von Rossis Ex-Crew-Chief Silvano Galbusera mit - Drei verschiedene M1 auf der Strecke

KTM, Honda und Aprilia führen in dieser Woche Privattests in Jerez durch - Aprilia fährt erstmals mit einem weiterentwickelten Motor auf der Strecke

Der chinesische Maschinenbauer Weichai hat die Zusammenarbeit mit dem Ferrari-Team offenbar heimlich, still und leise beendet

Bernie Ecclestone hofft auf Fairness bei Ferrari, glaubt aber nicht, dass sich Sebastian Vettel austricksen lassen würde - Heute Ausfahrt in Mugello

Massimo Rivola hat einen weiteren ehemaligen Formel-1-Techniker gewinnen können - Luca Marmorini bringt seine Expertise bei der Entwicklung des neuen V4-Motors ein

Der ehemalige Formel-1-Pilot Bruno Giacomelli glaubt, dass Max Verstappen in einem Rennwagen aus den 1980er Jahren "mindestens drei- oder viermal gestorben wäre"

Die Rennpromoter für den Italien-Grand-Prix in Monza wollen um jeden Preis einen zweiten PR-GAU vermeiden und mahnen daher zur Besonnenheit

Mit einem komplett neuen MotoGP-Prototypen will Aprilia zur Spitze aufschließen - Neben einem neuen Motor gibt es auch aerodynamisch neue Entwicklungen

Nachdem man im Dezember einen Crashtest nicht bestanden hatte, hat Alfa Romeo nachgebessert und die nötigen Auflagen der FIA nun erfüllt

Ferrari steht vor der Frage, welchen Motor man bei Charles Leclerc einsetzen wird: Ein neuer Motor könnte für 2020 hilfreich sein, bringt aber eine Strafe mit sich

Rivalen haben derzeit ein Kühlsystem von Mercedes im Auge, das Vorteile bei den Reifentemperaturen bringen soll - 2020 könnten alle Teams eine solche Lösung haben

Sebastian Buemi erlitt bei Testfahrten für Pirelli einen schweren Unfall und musste im Medical Center untersucht werden - Unfallursache noch nicht bekannt

Kommen in der Formel 1 in Zukunft Carbon-Keramik-Bremsen zum Einsatz? Hersteller Brembo erklärt, dass man für den entsprechenden Schritt bereit sei

Die FIA erklärte die umstrittene Felgenlösung von Mercedes 2018 für legal und wollte nicht diktatorisch gegen die Idee stimmen

Die Möglichkeit, in der Formel 1 illegalerweise Öl zur Leistungssteigerung zu verbrennen, soll ab der Saison 2020 noch stärker eingeschränkt werden

Das Ducati-Team versucht im Windkanal von Dallara, die Aerodynamik der Desmosedici zu verbessern - Mithilfe von Schaufensterpuppen ...

Teaminterne Quellen bestätigen: Maurizio Arrivabene muss als Ferrari-Teamchef seinen Hut nehmen – Er wird durch den bisherigen Technikchef Mattia Binotto ersetzt

Für Mercedes-Funktionär Niki Lauda steht eines fest: Sebastian Vettel wird in der Formel-1-Saison 2019 wieder Lewis Hamilton herausfordern – Das stünde nicht zur Frage

Mercedes-Team-Aufsichtsratschef Niki Lauda ist nach seiner Reha zurück in Ibiza - Sechs Stunden Training täglich - Australien-Rennen vor Ort ist sein Ziel

Ferrari-Star Sebastian Vettel klärt seinen peinlichen Ausrutscher bei einer Formel-1-Demonstration in Mailand auf: Wieso das Lenkrad mitschuld ist und was schieflief

Kimi Räikkönen braucht für das Rennen in Monaco offenbar keinen neuen Motor - Der Finne hat nach seinem Wechsel in Barcelona sowieso bereits einen Nachteil

Die am Cockpitschutz Halo befestigten Ferrari-Rückspiegel sorgen für heftige Diskussionen: FIA-Rennleiter Charlie Whiting zu Untersuchungen in der Ferrari-Box

Der frühere Formel-1-Fahrer Felipe Massa erklärt aus seiner Sicht, weshalb das Traditionsteam Williams in diesem Jahr sportlich keine Rolle spielt

Mehr PS für Vettel und Räikkönen: Ferrari ist es gelungen, seinen Formel-1-Motor nicht nur zuverlässiger, sondern auch leistungsstärker zu machen

Ferrari könnte in der Formel-1-Saison 2018 ein optisches Update erfahren: Wird das Rot wieder dunkler? - Gerüchte über graue Flächen dank Tabakwerbung (!)

Vor dem Start der Wintertests für die Formel-1-Saison 2018 macht sich bei Ferrari Optimismus breit: Auslöser sind die Nachrichten aus der Antriebsabteilung.

Marcus Ericsson will mit Sauber in diesem Jahr wieder ins Mittelfeld der Formel 1 zurückkehren - und bei manchen Rennen sogar Teams wie Force India ärgern ...

Der Formel-1-Titelkampf 2017 zwischen Mercedes und Ferrari wurde nicht zuletzt durch technische Kleinigkeiten entschieden - 2018 gelten neue Richtlinien.

Bei Pramac sollen zukünftige Talente für das Werksteam ausgebildet werden – Ducati-Sportdirektor Paolo Ciabatti nennt die positiven und die negativen Beispiele.

Aspar und Avintia sind langfristig gesehen Wackelkandidaten: Ducati ist sich bewusst, dass eines Tages nur noch das Pramac-Team Material beziehen wird.

Nach dem Vertragsende mit Sponsor TIM sucht Ducati nach Ersatz und könnte bald für E-Zigaretten werben - Paolo Ciabatti erklärt schwierige Sponsorensuche

Blick in die MotoGP-Zukunft: Ducati-Sportdirektor Paolo Ciabatti spricht über die potenziellen Nachfolger von Andrea Dovizioso und Jorge Lorenzo.

Vor zwei Jahren gerieten Andrea Dovizioso und Andrea Iannone aneinander: Sportdirektor Paolo Ciabatti schließt aus, dass es 2018 eine Wiederholung gibt.

Die Formel E hat heute die Pläne für den ePrix in Rom veröffentlicht und zahlreiche Rennprominenz mitgebracht - 21 Kurven auf 2,8 Kilometer verteilt

Ferrari-Boss Sergio Marchionne reagiert auf die vermutlich WM-entscheidenden Defekte und holt eine Expertin aus der Serie in die Formel 1: Maria Mendoza soll die Qualitätskontrolle in Maranello auf Vordermann bringen.

Der Technische Leiter der FIA, Marcin Budkowski, findet die Idee eines fahrerlosen Safety-Cars in der Formel 1 nicht schlecht. Es wäre eine gute Werbung für diese Technologie im Straßenverkehr.

Die Formel-1-Teams sind in puncto flexibler Karosserieteile Experten darin, die Grenzen immer weiter hinauszuschieben.

Wechseln Fernando Alonso und/oder Max Verstappen nach der Formel-1-Saison 2017 zu Ferrari? So reagiert der italienische Formel-1-Rennstall auf entsprechende Spekulationen.

Der serbische Geschäftsmann Zoran Stefanovic will einen neuen Anlauf wagen, mit einem eigenen Rennstall in die Formel 1 einzusteigen.

Nachdem Red Bull Konkurrent Mercedes verdächtigt hatte, im Qualifying unerlaubte Trick einzusetzen, wurden die Motorenhersteller in der Formel 1 von der FIA daran erinnert, dass es nicht erlaubt ist, Öl als Treibstoff zu "verbrennen".

Honda wird in Zukunft nicht mehr mit Berater Gilles Simon zusammenarbeiten, wie Motorsport.com erfahren hat. Grund dafür sei der Druck, der auf dem japanischen Hersteller liegen würde, in der Formel 1 wieder positive Ergebnisse zu erzielen.

Ferrari war schon in der 1. Testwoche der Formel 1 in Barcelona die große Überraschung, die größte Entwicklung am SF70H könnte aber noch bevorstehen.

Gianmaria Bruni wird in der kommenden Saison der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) kein Rennen bestreiten. Grund dafür ist sein Wechsel von Ferrari zum Rivalen Porsche.

Williams hat als 1. Team sein neues Auto für die Formel-1-Saison 2017 enthüllt. Der FW40 wirkt wenig revolutionär oder spektakulär, lehnt sich aber recht stark an das Weltmeister-Fahrzeug W07 von Mercedes an.

Aufgrund der Regeländerungen und der breiteren Reifen müssen die die Formel-1-Autos 2017 mindestens 6 Kilogramm mehr wiegen.

Um in der neuen Formel-1-Saison wieder ganz vorn mitzufahren, beschreitet Ferrari beim Motordesign neue Wege: Die Kolben werden in 3D gedruckt.

Motorsport-Legende Alessandro Zanardi gibt dem Mercedes-Werksteam einen Rat für die Formel-1-Saison 2017: Valentino Rossi soll die Nachfolge des zurückgetretenen Weltmeisters Nico Rosberg antreten.

Anhand von Simulationsdaten am Circuit de Barcelona-Catalunya stellt sich für die Formel 1 mit Blick auf das neue Reglement eine nicht ganz unwichtige Frage.

Honda wird dem Motor für 2017 die gleiche Philosophie zugrunde legen, die das Mercedes-Aggregat in den vergangenen Jahren so erfolgreich gemacht hat.

Das Traditionsteam Ferrari könnte in der Formel-1-Saison 2017 beim Design des neuen Fahrzeugs ganz neue Wege gehen und zahlreiche Neuerungen einführen, wie Franco Nugnes erklärt.

Ferrari-Präsident Sergio Marchionne glaubt nicht, das eine Budgetobergrenze in der Formel 1, wie sie die neuen Besitzer Liberty Media vorgeschlagen haben, funktionieren kann.

Der legendäre Formel-1-Designer Rory Byrne ist wieder bei Ferrari und als er bei den Autosport Awards neben Jock Clear auftrat, zeigte sich, dass er bereits Teil der Familie ist.

Für seinen Wutausbruch am Funk beim Grand Prix von Mexiko hat sich Sebastian Vettel nun auch schriftlich bei Charlie Whiting entschuldigt.

Seit sie 2014 in der Formel 1 Einzug gehalten haben, lieferten die Hybrid-Motoren der Formel 1 wegen ihres mangelnden Sounds und der Notwendigkeit zum Benzinsparen hauptsächlich Anlass zu Kritik.

Während im Hinblick auf 2018 die Tests mit Halo und Aeroscreen weitergehen sollen, gibt es nun ein drittes Konzept für einen möglichen Cockpitschutz an den Formel-1-Autos.

Bei der Scuderia Ferrari steht nach dem bisher enttäuschenden Saisonverlauf (wieder mal) eine Umstrukturierung des Teams bevor und Ross Brawn soll wohl der Retter in der Not werden.

Simulationen mit Modellen der geplanten Formel-1-Autos für die Saison 2017 haben Fliehkräfte von mehr als 5,5G ergeben: Belastung für die Fahrer zu groß?

Auch wenn Ferrari ohne große Innovationen zu den Tests kam – während Mercedes eine Menge an radikalen Änderungen vorgenommen hat – ist es falsch zu glauben, dass das Team aus Maranello nicht signifikante Verbesserungen am SF16-H vorweisen kann.