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Formel-1-Technik: Der Gruppentest, der auf die neuen Spiegel 2023 hinweist

In Zandvoort führten die Formel-1-Teams auf Geheiß der FIA einen Test mit größeren Rückspiegeln durch: Die könnten ihren Weg in das Reglement 2023 finden

Formel-1-Technik: Wie die Teams das Porpoising bekämpft haben

Porpoising beschäftigt die Formel-1-Teams seit Beginn der Saison 2022: Mittlerweile haben einige Mittel und Wege gefunden, das Phänomen in den Griff zu bekommen

Formel-1-Technik: Wie Red Bull den RB18 abspeckt, und mehr

Erklärt: Die neuesten Techniktrends von Red Bull, McLaren, Alpine und Aston Martin, wie sie beim Australien-Grand-Prix in Melbourne zu sehen waren

Formel-1-Technik: Was die Gegner an den Spiegeln von Mercedes stört

Die Rückspiegel von Mercedes stoßen einigen anderen Teams sauer auf: Sie halten sie für nicht im Sinne des Reglements und sehen Klärungsbedarf

Formel-1-Technik: So löst McLaren seine Bremsprobleme

McLaren wurde in Bahrain von großen Bremsproblemen heimgesucht, doch der Rennstall hat für den Saisonauftakt an diesem Wochenende eine Lösung parat

Formel-1-Technik 2022: Wie Mercedes gegen das Porpoising kämpft

Mercedes gehört zu den Teams, die die größten Probleme mit Porpoising haben - Am letzten Testtag in Bahrain hat man daher zu einer radikalen Maßnahme gegriffen

Red Bull: Neue Seitenkästen für den RB18

Wie Mercedes hat auch Red Bull ein umfangreiches Update für sein Auto gebracht: Am RB18 gibt es neue Seitenkästen zu sehen

F1-Technik 2022: Was über den Mercedes-Seitenkasten im Reglement steht

Der Mercedes W13 schockt bei den Formel-1-Testfahrten mit einem neuen Seitenkasten-Konzept - Wie man sich ans Reglement hält und es trotzdem aushebelt

Aston Martin: Neue Rückspiegel für zweiten Formel-1-Test in Bahrain

Aston Martin hat am Donnerstag in Bahrain neue Rückspiegel am Auto gehabt: Das Design könnte an jenes von Mercedes angelehnt sein

Formel-1-Technik: Wie McLaren das Porpoising bislang verhindert

McLaren schien in der ersten Testwoche nicht groß vom neuen Phänomen "Porpoising" beeinträchtigt zu sein: Die Suche nach den Gründen

Formel-1-Technik: Was steckt hinter Williams' Seitenkasten-Loch?

Williams ist mit einer ungewöhnlichen Idee in das neue Formel-1-Jahr gestartet: Eine Öffnung im Seitenkasten, die wir uns einmal näher anschauen wollen

Formel-1-Technik: Die aufregenden Neuerungen am McLaren MCL36

McLaren hat am Freitag seinen neuen MCL36 der Öffentlichkeit vorgestellt: Wir schauen uns das Auto im Detail an und blicken auf die Besonderheiten

Formel-1-Technik 2022: Der Aston Martin AMR22 im Detail

Aston Martin hat als erster Rennstall ein echtes Auto vorgestellt: Wir schauen auf die Schlüsseldetails von Sebastian Vettels neuem Formel-1-Boliden, dem AMR22

Welches Showcar hinter dem Formel-1-Design des "RB18" steckt

War der RB18 nun ein echter Red Bull oder nur ein Vorführmodell der Formel1? Der gestrige Launch hat diesbezüglich einige Fragen aufgeworfen

Formel-1-Technik: Warum der Radstand weiter Thema bleiben könnte

Seit vielen Jahren ist der Radstand ein großes Thema in der Formel 1: Das wird sich auch 2022 nicht ändern, auch wenn die Regeln einige Einschränkungen vorsehen

Formel-1-Technik 2022: Wie sich die neuen Autos unterscheiden könnten

Einige Formel-1-Fans befürchten, dass die neuen Autos einander zu ähnlich sein könnten - Wir haben uns angeschaut, wo sich die Boliden unterschieden könnten

Formel-1-Technik 2022: Kehrt Ferrari wieder zur alten Airbox zurück?

Der neue Ferrari könnte wieder eine dreieckige Airbox bekommen - Mögliche Probleme bei der Motorenkühlung könnten über die Seitenkästen geregelt werden

Formel-1-Technik 2022: Welche Rolle spielt das Ende der Motorenentwicklung?

Die aktuellen Formel-1-Hybridmotoren dürfen ab dem Start der Saison 2022 nicht mehr weiterentwickelt werden - Welches Risiko gehen die Hersteller da noch ein?

Neue 18-Zoll-Reifen von Pirelli: Was das für die Formel-1-Teams bedeutet

Pirelli bringt in der Formel-1-Saison 2021 neue Reifendimensionen mit: Was das für die Teams beim Design der Autos bedeutet und ob das Racing besser wird

Die Chancen und Probleme der Formel-1-Motorenpläne für 2026

Die Formel 1 weiß, dass sie Kompromisse eingehen muss, um neue Hersteller anzulocken - Über die Zukunft des Antriebs wird daher weiter rege diskutiert

Formel-1-Technik: Wie Mercedes und Red Bull mit dem Set-up spielen

Im WM-Kampf der Formel ziehen Red Bull und Mercedes sämtliche Register - Eine entscheidende Rolle wird dabei dem Set-up zuteil

Formel-1-Technik 2021: Wie Williams das Ruder herumriss

Vom absoluten Hinterbänklerteam bis auf das Podest in Spa-Francorchamps - Wie Williams sich mit inkrementellen Verbesserungen aus dem Tal der Tränen fuhr

Größtes Update der Saison 2021: Aston Martin lässt nicht locker!

Aston Martin hat dem AMR21 beim Grand Prix von Österreich ein weiteres Update verpasst, das in dieser Größenordnung noch kein anderes Team hatte

Formel-1-Technik: Ein McLaren-Update im Mercedes-Style

McLaren hat sich bei einem Update in Frankreich von Mercedes inspirieren lassen - Außerdem: Ferrari-Frontflügel, ein Knopfschutz und Neues bei AlphaTauri

Was ist Mercedes' "Magic-Button" und was bewirkt er?

Der "Magic-Button" an seinem Mercedes brachte Lewis Hamilton in Baku um die WM-Führung - Doch wie genau funktioniert diese Vorrichtung überhaupt?

Formel-1-Technik: Warum AlphaTauri den Red Bull RB16B nicht einfach kopiert hat

AlphaTauri hätte Red Bull einfach kopieren und sein Heck ohne Einsatz von Token überarbeiten können, doch der Rennstall entschied sich dagegen

Formel-1-Technik: Das Mercedes-Upgrade, das in Monaco nicht zum Sieg reichte

Mercedes hat sein größtes sichtbares Upgrade mit nach Monaco gebracht, doch eine Chance hatte der Rennstall trotzdem nicht - Formel-1-Technik im Blick

Formel-1-Technik: Red Bull wirft neuen Diffusor ins WM-Rennen

Red Bull hat im Training von Monaco einen neuen Diffusor ausprobiert: Das Bauteil bei Max Verstappen weist ein neues gezacktes Design auf

Formel-1-Technik: Wie Aston Martin sein "Low-Rake-"Defizit ausbügeln will

Aston Martin muss 2021 einiges an Boden gutmachen: Wir blicken auf die Veränderungen des Teams in Imola

Formel-1-Technik: Wie Mercedes den verlorenen Abtrieb zurückholen möchte

Mercedes scheint eines der Teams zu sein, das durch die neuen Regeln am meisten verloren hat: Mit diesen Änderungen versucht der Meister die Verluste aufzufangen

Finne hoch drei am Ferrari-Diffusor: Ist das der Turnaround?

Ferrari innovativ: Beim SF21 wird der Diffusor vor störenden Einflüssen auf ganz neue Weise geschützt - Doch ist das genug, um die altbackene Front auszugleichen?

Auf den zweiten Blick: Was Red Bull am RB16B wirklich geändert hat

Auf den ersten Blick fiel beim RB16B wenig Neues auf, doch wenn man genau hinschaut, lassen sich einige Veränderungen am Red Bull erkennen

Formel-1-Technik: Die Mercedes-Dominanz von 2014 bis 2016

Zwischen 2014 und 2016 hatte Mercedes im Kampf um den WM-Titel keinen echten Gegner - Wir blicken zurück, wie sich die Silberpfeile immer weiter verbesserten

Formel-1-Technik: Verbotene Lenkungen der Königsklasse

Mercedes ist nicht das erste Team, das sich mit einer ungewöhnlichen Lenklösung befasst hat: Auch in der Vergangenheit gab es kreative Ideen, die verboten wurden

Warum die Unterboden-Änderungen für 2021 nach hinten losgehen könnten

Mit Änderungen am Unterboden will die Formel 1 dafür sorgen, dass die Autos 2021 weniger Abtrieb haben - Im schlimmsten Fall könnte aber das Gegenteil passieren

Auspuffsystem: Formel 1 weitet Gridstrafen ab der Saison 2021 aus

Die ungeliebten Gridstrafen wird es in der Formel 1 auch 2021 weiterhin geben - Das bekannte System wird mit dem Auspuff sogar um eine Komponente erweitert

Verbotene Formel-1-Ideen: Der angeströmte Diffusor der 2010er-Jahre

Die ersten WM-Titel von Sebastian Vettel sind eng mit dem angeströmten Diffusor verbunden - Red Bull nahm dabei zu Beginn der 2010er-Jahre eine Vorrteilerrolle ein

Verbotene Formel-1-Ideen: Der Doppeldiffusor der Saison 2009

Das Brawn-Märchen der Saison 2009 hing eng mit dem Doppeldiffusor zusammen, den das Team damals verwendete - Wir blicken auf das später verbotene Konzept

Das Auto, das die Formel-1-Karriere von Nigel Mansell beendete

Beim Spanien-Grand-Prix 1995 kam die Formel-1-Karriere von Nigel Mansell zu ihrem Ende: Unzufrieden mit dem Handling seines McLaren stieg er einfach aus

Was uns die Frontflügel-Designs 2020 über die Teams sagen - Teil III

Ein neues Regelpaket hat 2019 zu einigen unterschiedlichen Frontflügel-Designs geführt - Nach einem Jahr Entwicklung schauen wir, welche Lehren gezogen wurden

Was uns die Frontflügel-Designs 2020 über die Teams sagen - Teil II

Ein neues Regelpaket hat 2019 zu einigen unterschiedlichen Frontflügel-Designs geführt - Nach einem Jahr Entwicklung schauen wir, welche Lehren gezogen wurden

Was uns die Frontflügel-Designs 2020 über die Teams sagen - Teil I

Ein neues Regelpaket hat 2019 zu einigen unterschiedlichen Frontflügel-Designs geführt - Nach einem Jahr Entwicklung schauen wir, welche Lehren gezogen wurden

Verbotene Formel-1-Ideen: Renaults Schwingungstilger der 2000er

Mit dem Schwingungstilger gelang Renault Mitte der 2000er-Jahre ein großer Wurf - Die Idee wurde letztendlich verboten, weil die Entwicklung schnell ausuferte

Formel-1-Technik: Das WM-Duell 1976 zwischen Ferrari und McLaren

Das Formel-1-Jahr 1976 steht für den Zweikampf zwischen Niki Lauda und James Hunt, aber auch für das technische Wettrüsten von Ferrari und McLaren

Das Geheimnis der Sechsräder der Formel 1

Die Formel 1 hat in den Historie einige verrückte Ideen hervorgebracht: Zu den verrücktesten zählen Versuche mit sechs Rädern

Wie Imola 1994 die Sicherheit der Formel 1 für immer verändert hat

Die Formel 1 hat auf die Unfalltode von Ayrton Senna und Roland Ratzenberger reagiert und umfassende Maßnahmen eingeleitet

Formel-1-Technik: So funktionierte das Doppel-DRS von Mercedes

Mercedes kam 2011 mit dem neuartigen W-Schacht um die Ecke: Die Idee wurde zum Doppel-DRS weiterentwickelt, aber schnell wieder verboten

Formel-1-Technik 2010: So funktionierte der F-Schacht von McLaren

Mit dem F-Schacht führte McLaren in der Saison 2010 ein System ein, das schnell von den anderen Teams kopiert wurde - 2011 war es aber schon wieder verboten

McLaren MP4/1: Das Auto, das die Geschichte der Formel 1 veränderte

Vor 39 Jahren gab der McLaren MP4/1 sein Debüt in der Formel 1 - Es sollte eines der wichtigsten Autos werden, das es in der Geschichte der Königsklasse je gab

Formel-1-Technik: Ferraris bahnbrechende Innovation in der Saison 2008

Der S-Schacht ist aus der Königsklasse heutzutage nicht mehr wegzudenken - Wir blicken auf die erste Version und die Entwicklungen im Laufe der Jahre

Formel-1-Technik: Was wir bislang über die 2020er-Autos wissen

Während es noch Monate dauern könnte, bis die Formel 1 im Jahr 2020 ihr erstes Rennen fährt, werfen wir schon einmal einen Blick auf die wichtigsten technischen Neuerungen

Verbotene Formel-1-Innovationen: Die X-Wings von Tyrrell

Tyrrell führt 1997 die X-Wings ein, um mehr Abtrieb zu generieren: Schnell ziehen andere Teams nach, doch die FIA schreitet ein und verbietet die Flügel

Fokus auf Details: Das Geheimnis der neuen Mercedes-Bremsen

Mercedes hat bei seinem neuen Fahrzeug für 2020 Wert auf viele Details gelegt: Wir schauen uns an, was es mit den Veränderungen am Bremssystem auf sich hat

Formel-1-Technik: Das wahre Geheimnis hinter Mercedes' DAS-System?

Ist das vermeintlich neue DAS-System von Mercedes eigentlich nur die Erweiterung einer bestehenden Lösung? Unsere Technikexperten erklären die Hintergründe

Formel-1-Technik: Das Aufhängungsdesign der Topteams

Mit der Zeit gleicht sich alles an? Von wegen! In diesem Technikfeature zeigen wir, dass die Topteams bei ihrer Aufhängung ganz unterschiedliche Wege gehen

Formel-1-Technik 2020: So will McLaren an der Spitze des Mittelfelds bleiben

McLaren schob sich in der Formel-1-Saison 2019 an die Mittelfeldspitze - Damit man sich dort auch 2020 behaupten kann, hat man sich einige Dinge einfallen lassen

Formel-1-Tests 2020: Die Neuerungen am Alfa Romeo C39

Bei den Testfahrten in Barcelona hat Alfa Romeo einige neue Teile für den C39 mitgebracht - Wir blicken auf die Details und darauf, was man sich davon verspricht

Formel-1-Technik 2020: Die Updates beim Test in Barcelona (2)

Updates und Neuerungen an den Formel-1-Autos aus der zweiten Testwoche in Barcelona, dokumentiert von Motorsport Images und erklärt von Giorgio Piola

Red Bulls neue Aufhängung: So will man auf Mercedes aufholen

Um Mercedes' Vorteil in den langsamen Kurven verschwinden zu lassen, hat Red Bull ein neues Aufhängungskonzept entwickelt

Formel-1-Technik 2020: Die Updates beim Test in Barcelona

Schon bei den Testfahrten vor Saisonbeginn sind einige interessante Details an den Formel-1-Autos 2020 zu erkennen: Giorgio Piola und Matt Somerfield dokumentieren