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Was ist Mercedes' "Magic-Button" und was bewirkt er?

Der "Magic-Button" an seinem Mercedes brachte Lewis Hamilton in Baku um die WM-Führung - Doch wie genau funktioniert diese Vorrichtung überhaupt?

Formel-1-Technik: Warum AlphaTauri den Red Bull RB16B nicht einfach kopiert hat

AlphaTauri hätte Red Bull einfach kopieren und sein Heck ohne Einsatz von Token überarbeiten können, doch der Rennstall entschied sich dagegen

Formel-1-Technik: Das Mercedes-Upgrade, das in Monaco nicht zum Sieg reichte

Mercedes hat sein größtes sichtbares Upgrade mit nach Monaco gebracht, doch eine Chance hatte der Rennstall trotzdem nicht - Formel-1-Technik im Blick

Formel-1-Technik: Red Bull wirft neuen Diffusor ins WM-Rennen

Red Bull hat im Training von Monaco einen neuen Diffusor ausprobiert: Das Bauteil bei Max Verstappen weist ein neues gezacktes Design auf

Formel-1-Technik: Wie Aston Martin sein "Low-Rake-"Defizit ausbügeln will

Aston Martin muss 2021 einiges an Boden gutmachen: Wir blicken auf die Veränderungen des Teams in Imola

Formel-1-Technik: Wie Mercedes den verlorenen Abtrieb zurückholen möchte

Mercedes scheint eines der Teams zu sein, das durch die neuen Regeln am meisten verloren hat: Mit diesen Änderungen versucht der Meister die Verluste aufzufangen

Finne hoch drei am Ferrari-Diffusor: Ist das der Turnaround?

Ferrari innovativ: Beim SF21 wird der Diffusor vor störenden Einflüssen auf ganz neue Weise geschützt - Doch ist das genug, um die altbackene Front auszugleichen?

Auf den zweiten Blick: Was Red Bull am RB16B wirklich geändert hat

Auf den ersten Blick fiel beim RB16B wenig Neues auf, doch wenn man genau hinschaut, lassen sich einige Veränderungen am Red Bull erkennen

Formel-1-Technik: Die Mercedes-Dominanz von 2014 bis 2016

Zwischen 2014 und 2016 hatte Mercedes im Kampf um den WM-Titel keinen echten Gegner - Wir blicken zurück, wie sich die Silberpfeile immer weiter verbesserten

Formel-1-Technik: Verbotene Lenkungen der Königsklasse

Mercedes ist nicht das erste Team, das sich mit einer ungewöhnlichen Lenklösung befasst hat: Auch in der Vergangenheit gab es kreative Ideen, die verboten wurden

Warum die Unterboden-Änderungen für 2021 nach hinten losgehen könnten

Mit Änderungen am Unterboden will die Formel 1 dafür sorgen, dass die Autos 2021 weniger Abtrieb haben - Im schlimmsten Fall könnte aber das Gegenteil passieren

Auspuffsystem: Formel 1 weitet Gridstrafen ab der Saison 2021 aus

Die ungeliebten Gridstrafen wird es in der Formel 1 auch 2021 weiterhin geben - Das bekannte System wird mit dem Auspuff sogar um eine Komponente erweitert

Verbotene Formel-1-Ideen: Der angeströmte Diffusor der 2010er-Jahre

Die ersten WM-Titel von Sebastian Vettel sind eng mit dem angeströmten Diffusor verbunden - Red Bull nahm dabei zu Beginn der 2010er-Jahre eine Vorrteilerrolle ein

Verbotene Formel-1-Ideen: Der Doppeldiffusor der Saison 2009

Das Brawn-Märchen der Saison 2009 hing eng mit dem Doppeldiffusor zusammen, den das Team damals verwendete - Wir blicken auf das später verbotene Konzept

Das Auto, das die Formel-1-Karriere von Nigel Mansell beendete

Beim Spanien-Grand-Prix 1995 kam die Formel-1-Karriere von Nigel Mansell zu ihrem Ende: Unzufrieden mit dem Handling seines McLaren stieg er einfach aus

Was uns die Frontflügel-Designs 2020 über die Teams sagen - Teil III

Ein neues Regelpaket hat 2019 zu einigen unterschiedlichen Frontflügel-Designs geführt - Nach einem Jahr Entwicklung schauen wir, welche Lehren gezogen wurden

Was uns die Frontflügel-Designs 2020 über die Teams sagen - Teil II

Ein neues Regelpaket hat 2019 zu einigen unterschiedlichen Frontflügel-Designs geführt - Nach einem Jahr Entwicklung schauen wir, welche Lehren gezogen wurden

Was uns die Frontflügel-Designs 2020 über die Teams sagen - Teil I

Ein neues Regelpaket hat 2019 zu einigen unterschiedlichen Frontflügel-Designs geführt - Nach einem Jahr Entwicklung schauen wir, welche Lehren gezogen wurden

Verbotene Formel-1-Ideen: Renaults Schwingungstilger der 2000er

Mit dem Schwingungstilger gelang Renault Mitte der 2000er-Jahre ein großer Wurf - Die Idee wurde letztendlich verboten, weil die Entwicklung schnell ausuferte

Formel-1-Technik: Das WM-Duell 1976 zwischen Ferrari und McLaren

Das Formel-1-Jahr 1976 steht für den Zweikampf zwischen Niki Lauda und James Hunt, aber auch für das technische Wettrüsten von Ferrari und McLaren

Das Geheimnis der Sechsräder der Formel 1

Die Formel 1 hat in den Historie einige verrückte Ideen hervorgebracht: Zu den verrücktesten zählen Versuche mit sechs Rädern

Wie Imola 1994 die Sicherheit der Formel 1 für immer verändert hat

Die Formel 1 hat auf die Unfalltode von Ayrton Senna und Roland Ratzenberger reagiert und umfassende Maßnahmen eingeleitet

Formel-1-Technik: So funktionierte das Doppel-DRS von Mercedes

Mercedes kam 2011 mit dem neuartigen W-Schacht um die Ecke: Die Idee wurde zum Doppel-DRS weiterentwickelt, aber schnell wieder verboten

Formel-1-Technik 2010: So funktionierte der F-Schacht von McLaren

Mit dem F-Schacht führte McLaren in der Saison 2010 ein System ein, das schnell von den anderen Teams kopiert wurde - 2011 war es aber schon wieder verboten

McLaren MP4/1: Das Auto, das die Geschichte der Formel 1 veränderte

Vor 39 Jahren gab der McLaren MP4/1 sein Debüt in der Formel 1 - Es sollte eines der wichtigsten Autos werden, das es in der Geschichte der Königsklasse je gab

Formel-1-Technik: Ferraris bahnbrechende Innovation in der Saison 2008

Der S-Schacht ist aus der Königsklasse heutzutage nicht mehr wegzudenken - Wir blicken auf die erste Version und die Entwicklungen im Laufe der Jahre

Formel-1-Technik: Was wir bislang über die 2020er-Autos wissen

Während es noch Monate dauern könnte, bis die Formel 1 im Jahr 2020 ihr erstes Rennen fährt, werfen wir schon einmal einen Blick auf die wichtigsten technischen Neuerungen

Verbotene Formel-1-Innovationen: Die X-Wings von Tyrrell

Tyrrell führt 1997 die X-Wings ein, um mehr Abtrieb zu generieren: Schnell ziehen andere Teams nach, doch die FIA schreitet ein und verbietet die Flügel

Fokus auf Details: Das Geheimnis der neuen Mercedes-Bremsen

Mercedes hat bei seinem neuen Fahrzeug für 2020 Wert auf viele Details gelegt: Wir schauen uns an, was es mit den Veränderungen am Bremssystem auf sich hat

Formel-1-Technik: Das wahre Geheimnis hinter Mercedes' DAS-System?

Ist das vermeintlich neue DAS-System von Mercedes eigentlich nur die Erweiterung einer bestehenden Lösung? Unsere Technikexperten erklären die Hintergründe

Formel-1-Technik: Das Aufhängungsdesign der Topteams

Mit der Zeit gleicht sich alles an? Von wegen! In diesem Technikfeature zeigen wir, dass die Topteams bei ihrer Aufhängung ganz unterschiedliche Wege gehen

Formel-1-Technik 2020: So will McLaren an der Spitze des Mittelfelds bleiben

McLaren schob sich in der Formel-1-Saison 2019 an die Mittelfeldspitze - Damit man sich dort auch 2020 behaupten kann, hat man sich einige Dinge einfallen lassen

Formel-1-Tests 2020: Die Neuerungen am Alfa Romeo C39

Bei den Testfahrten in Barcelona hat Alfa Romeo einige neue Teile für den C39 mitgebracht - Wir blicken auf die Details und darauf, was man sich davon verspricht

Formel-1-Technik 2020: Die Updates beim Test in Barcelona (2)

Updates und Neuerungen an den Formel-1-Autos aus der zweiten Testwoche in Barcelona, dokumentiert von Motorsport Images und erklärt von Giorgio Piola

Red Bulls neue Aufhängung: So will man auf Mercedes aufholen

Um Mercedes' Vorteil in den langsamen Kurven verschwinden zu lassen, hat Red Bull ein neues Aufhängungskonzept entwickelt

Formel-1-Technik 2020: Die Updates beim Test in Barcelona

Schon bei den Testfahrten vor Saisonbeginn sind einige interessante Details an den Formel-1-Autos 2020 zu erkennen: Giorgio Piola und Matt Somerfield dokumentieren

Ferrari-Analyse: Diese Faktoren trugen zur Australien-Enttäuschung bei

Unser Technikexperte Matt Somerfiled analysiert Ferraris Schwächen, vom Frontflügel bis zum Antrieb, und erklärt so die enttäuschende Leistung in Melbourne

Formel-1-Technik: An dieser Stelle war Lewis Hamiltons Unterboden kaputt

Durch einen defekten Unterboden verlor Lewis Hamilton in Melbourne Performance - Wir werfen einen Blick darauf, wie schwer sein Silberpfeil wirklich beschädigt war

Brennpunkt "Wunderfelge": Wie Mercedes an den Distanzscheiben feilt

Der Mercedes-Felgentrick in der Detailanalyse: Wie man an den Distanzscheiben tüftelt, warum die Idee nicht neu ist und Abu Dhabi sich für einen Einsatz anbietet

Formel-1-Technik: Mit diesen Updates klammert sich Ferrari an Mini-Chance

Die WM scheint entschieden, doch Ferrari gibt nicht auf: So rüstete Sebastian Vettels Team in Suzuka weiter auf und stattete den SF71H mit Neuentwicklungen aus

Formel-1-Technik: So hat Toro Rosso am Top-Speed gefeilt

Toro Rosso hat hart an der Aerodynamik gearbeitet, um die Höchstgeschwindigkeit zu optimieren – Dabei geht das Team unkonventionelle Wege

Formel-1-Technik: Die Haas-Updates aus dem Prüfstand

Beim Grand Prix von Belgien hat Haas gleich mehrere Updates eingeführt – Unsere Technikexperten werfen einen Blick auf die Neuerungen der Amerikaner

Ferrari plötzlich top: Ist der Heckflügel das Geheimnis?

Die Konkurrenz rätselt über die plötzliche Stärke von Ferrari: Ein Geheimnis könnte in der Lage des Auspuffs und Heckflügels liegen - Bläst die Scuderia den Flügel an?

Technikanalyse: Dieses Update ermöglichte Ferrari den Sieg

Mercedes reiste als klarer Favorit nach Silverstone, doch dann stoppte Sebastian Vettel Hamiltons Siegesserie: Wir analysieren das Erfolgs-Update des SF71H

Warum das jüngste Update das gewagteste von Mercedes ist

Mercedes' aggressives neues Update hat vor Österreich für Staunen gesorgt, weil es die bislang größte Veränderung in dieser Saison ist.

Formel-1-Technik 2018: Wie Sauber ins Mittelfeld zurückkehrte

Sauber steigerte sich in weniger als einer halben Formel-1-Saison vom Hinterbänkler zum regulären Punktekandidat - Mit welcher Finesse den Schweizern die Trendwende gelang

Mercedes rüstet auf: Größtes Aero-Update der Saison

Mercedes hat sein bisher größtes Update der Saison für seinen Formel-1-Boliden beim Großen Preis von Österreich präsentiert - Kann die Mannschaft von Toto Wolff damit Red Bull und Ferrari enteilen?

Formel-1-Technik: Wie sich Ferraris Philosophie auszahlt

Ferrari hat mit seinem neuen Entwicklungsansatz Erfolg: In Kanada führte ein neuer Unterboden Sebastian Vettel zum Sieg, in Frankreich gibt es einen neuen Frontflügel

Können diese Upgrades die Saison von Haas retten?

Eine Kombination aus Fehlern und Pech hat Haas in der Formel-1-Saison 2018 zurückgeworfen - Das Team konnte nicht die Punkte einfahren, die mit der Pace des Autos eigentlich möglich gewesen wären

Formel-1-Technik: Ferraris revolutionäre Rückspiegel im Wandel

Ferrari stellt die Rückspiegel ins Zentrum der Entwicklung und bringt bei fast jedem Rennen Änderungen: Wir haben den Wandel der Ferrari-Spiegel unter die Lupe genommen.

Red-Bull-Update in der Analyse: Geheimfavorit für Monaco?

Mit Illustrationen von Giorgio Piola nehmen wir die Updates des Red Bull RB14 genau unter die Lupe und erklären, was diese aerodynamisch bewirken sollen

Graubereiche: Überspannt die Ferrari-Technik den Bogen?

Was ist dran an den Vorwürfen, wonach Ferrari gegen FIA-Regeln verstoßen soll? Anschuldigungen betreffen längst nicht nur die (harmlosen) Rückspiegel ...

Formel-1-Technik: Ferrari und Mercedes mit neuen Heckflügeln in Baku

Um für den anstehenden Grand Prix von Aserbaidschan in Baku gerüstet zu sein, testeten Ferrari und Mercedes schon in China spezielle Heckflügel.

Formel-1-Technik: Wie der Red Bull RB14 ein Siegerauto wurde

Matt Somerfield und Giorgio Piola analysieren, wie Red Bull den RB14 von Daniel Ricciardo und Max Verstappen zu einem Siegerauto entwickelt hat

Formel-1-Technik: Wie Ferrari die Australien-Probleme kuriert hat

Mit welchen technischen Neuerungen der Ferrari SF71H beim Grand Prix von Bahrain in den Händen von Sebastian Vettel zum Sieg über Mercedes fuhr.

Formel-1-Technik: Wie McLaren Red Bulls Ferrari-Kopie übernommen hat

Der McLaren MCL33 wies am Bahrain-Wochenende verdächtige Ähnlichkeit mit dem Red Bull RB13 auf, der sich 2017 stark am Ferrari SF70H orientierte.

Formel-1-Technik: Wie Mercedes gegen Überhitzungs-Probleme kämpft

Die Installation des Halos und aerodynamisch ungünstige Kühlschlitze am Cockpit stellen die Silberpfeile vor ein Dilemma: Wie viel Leistung für die Kühlung opfern?

Formel-1-Technik: Mit diesen Neuerungen greift Ferrari Mercedes an

Technik-Analyse Melbourne 2018: Ferrari setzt im WM-Kampf auf längeren Radstand, innovative Rückspiegel und einen neuen Frontflügel

Formel-1-Technik: Die Updates beim GP Australien in Melbourne

Giorgio Piola und Matthew Somerfield zeigen und analysieren die jüngsten Updates der Formel-1-Teams beim Auftaktrennen in Melbourne

Formel-1-Technik: Warum Ferrari "Rauchzeichen" sendet

Rauch stieg auf vom Ferrari SF71H beim Formel-1-Test in Barcelona: Matthew Somerfield erklärt das Phänomen und nennt die Hintergründe