Roman Wittemeier

Ferrari-Star Sebastian Vettel will beim Heimspiel seines Teams in Monza "endlich in der richtigen Farbe siegen" - Ansagen in Richtung Mercedes sind überflüssig

Wer bekommt das Ferrari-Cockpit 2019 neben Sebastian Vettel? Die beiden Kandidaten Kimi Räikkönen und Charles Leclerc sind noch im Ungewissen

Toro-Rosso-Pilot Brendon Hartley kämpft um eine Weiterbeschäftigung beim Team aus Faenza: "Ich werde immer besser" - Voller Fokus auf die Formel 1

Beim Reglement für die LMP1-Nachfolgeklasse mit Hypercars baut sich Zeitdruck auf - Soll das erste GTP-Rennen im Spätsommer 2020 stattfinden, muss man auf die Tube drücken

Mattias Ekström kann bei seinem Engagement in der Rallycross-WM (WRX) nicht mehr auf finanzielle Hilfe von Audi setzen: Ingolstadt dreht den Geldhahn zu

Der Audi-Vorstand hat die Fortsetzung des DTM-Programms 2019 verabschiedet: Bekenntnis von Aston Martin für 2020 erwartet - Neue Teams und Fahrer vor der Tür

Aufatmen bei den deutschen Formel-1-Fans: Der Grand Prix in Hockenheim findet auch 2019 statt, das wurde in Spa per Handschlag besiegelt

Vor dem Hintergrund der jüngsten Unfälle in Formel 1 und IndyCar-Serie meldet sich Felipe Massa zu Wort: "IndyCar muss sich endlich um Sicherheit für Fahrer kümmern"

Porsche-Werksfahrer Timo Bernhard kehrt 2018 mit ESM-Nissan zum Petit Le Mans zurück - Antonio Giovinazzi dritter Mann im Schwesterauto

Alonso/Buemi/Nakajima (Toyota) fahren im dritten WEC-Saisonrennen den dritten Sieg ein - Ferrari bezwingt Porsche in engem GTE-Pro-Kampf - Pech für Project 1

Fernando Alonso vor dem Schwesterauto von Mike Conway: Toyota dominiert in Silverstone - Porsche fällt in GTE-Pro mit alten Reifen weit zurück

Toyotas von Kobyashi (#7) und Buemi (#8) nach erster Stunde sicher an der Spitze, SMP-BR1 von Button ausgeschieden - Porsche führt GTE-Pro-Klasse an

Fernando Alonso von Startplatz zwei, Jenson Button von Rang drei: Topstars begeistern die WEC-Fans in Silverstone - Button: "LMP1 ist verdammt schnell und beeindruckend!"

Rebellion liegt am WEC-Wochenende in Silverstone bislang hinter der privaten Konkurrenz von SMP: Kniffliger R13-Gibson macht Sorgen

Toyota #7 schlägt im Qualifying zum WEC-Rennen 2018 in Silverstone das Schwesterauto der Le-Mans-Champions - Ford in GTE-Pro-Klasse knapp vor Aston Martin

Fernando Alonso setzt vor dem Qualifying der WEC in Silverstone eine deutliche Duftmarke - SMP zeigt sich stark - Ford bleibt an GTE-Pro-Spitze

Der Toyota #7 ist am ersten Tag der WEC in Silverstone schneller als die Le-Mans-Sieger Alonso/Buemi/Nakajima - GTE-Pro: Ford unter Druck von Aston Martin

Für Bruno Senna ist das WEC-Wochenende in Silverstone 2018 schon beendet: Rebellion-Pilot zieht sich bei Unfall einen Bruch im Fuß zu

Conway im ersten Training knapp vor den Le-Mans-Siegern Alonso/Buemi/Nakajima - Rebellion nah dran, aber mit heftigem Crash - Ford und Porsche in GTE-Pro vorn

Audi wird der DTM in der Saison 2019 erhalten bleiben: Sportchef Dieter Gass rechnet mit sechs Werksautos - Kommen Kundenfahrzeuge hinzu?

Audi-Formel-E-Teamchef Allan McNish zieht nach seiner ersten Saison im Amt eine Bilanz: Wenn man nicht alles kontrollieren kann

Mindestens zwei weitere Hersteller haben einen Schritt in die DPi-Klasse der IMSA 2019 im Visier: Oreca wartet unter anderem auf Signal von Lexus

HWA bald als Vorhut, richtiger Werkseinstieg von Mercedes zu Saison 6: Was passiert mit Venturi? Schneller Deal der Familie Wolff in Sicht?

Das Feld der DPi-Autos in der IMSA-Serie 2019 wird noch umfangreicher: JDC Miller sattelt vom LMP2-Fahrzeug auf den Cadillac um

Es ging nicht um Geld, Status oder Vertragslaufzeit - Red-Bull-Teamchef Horner über den Abschied von Daniel Ricciardo: "Er sieht, wie Max immer stärker wird"

Lamborghini wird wohl doch nicht den Weg in die GTE-Klassen einschlagen: Entwicklung hinter Zeitplan, Konzentration auf GT3 und Super Trofeo

Am zweiten DTM-Wochenende der Saison 2018 feierte Pascal Wehrlein sein Podiums-Comeback: "Nicht gedacht, dass ich so schnell wieder zurechtkomme"

Nach der Hälfte der DTM-Rennen 2018 führt Mercedes in allen drei Wertungen - Rennleiter und Spitzenreiter warnen: Konkurrenz nicht unterschätzen!

Die DTM sucht weiter nach neuen Herstellern: Gespräche mit Maserati bestätigt - Gerhard Berger: "Kosten sind immer ein Thema, die Vergangenheit auch ..."

NASCAR-Boss Brian France wurde nach Medienberichten in der Nacht zum Montag nach einer Verkehrskontrolle verhaftet: Alkohol und starke Schmerzmittel konsumiert

Das Experiment mit DPi-Fahrzeugen und LMP2-Autos in einer Klasse ist gescheitert: Ab 2019 wieder zwei unterschiedliche Wertungen in der IMSA-Serie

Mecachrome-Motorsportchef Bruno Engelric reagiert auf den Abschied von Manor und Ginetta: "Haben unsere Zusagen eingehalten" - LMP1-Programm soll weitergehen

Audi kommt in der DTM-Saison 2018 nicht richtig in Fahrt – Die Audi-Piloten müssten mehr Risiken eingehen, so Rene Rast

Porsche sucht Rennfahrernachwuchs jetzt auch online: Der Sieger des digitalen Carrara-Cups soll zur Belohnung ein Renncockpit bekommen

Mercedes-Pilot Gary Paffett könnte 2018 zum zweiten Mal DTM-Champion werden - Bei vier von fünf Rennwochenenden stand er bisher auf dem Podium: "Unglaublich!"

DTM-Champion Rene Rast macht sich keine Hoffnungen auf Titel, aber möchte Aufwind nach Zandvoort-Sieg nutzen und auch in der zweiten Saisonhälfte gewinnen

Timo Glock schließt die erste DTM-Saisonhälfte 2018 als bester BMW-Fahrer ab und ist Mercedes im Titelkampf auf den Fersen: Bei allen zehn Rennen in den Punkten

Auch die zwei gemeinsamen Events mit der japanischen Super-GT-Serie werden nach DTM-Format ausgetragen: Alle Hersteller auf Einheitsreifen am Start

DTM-Boss Gerhard Berger bietet interessierten Privatteams Unterstützung an: "Kann man alles organisieren" - Finanzierung ist die größte Hürde

Für den kommenden WEC-Lauf in Silverstone gilt eine neue EoT in der LMP1-Klasse: Warum werden Turbos und Sauger neuerdings unterschiedlich behandelt?

Auch BMW schaut sich das Regelwerk für die WEC-Topklasse ab 2020/21 genau an: Und wenn ab 2024 die Brennstoffzelle in den Rennsport kommt ...

Unterhaltsames Interview mit Ferrari-Star Kimi Räikkönen: Wenn Holländer dem "Iceman" ein Lächeln ins Gesicht zaubern und alte Zeiten cool werden

Halbzeit in der DTM-Saison 2018: Die Serienmacher arbeiten bereits intensiv am Kalenderentwurf für das kommende Jahr - Zandvoort soll bleiben, trotz einiger Schwachstellen

Hohe Forderungen seitens der Formel 1, kaum Einnahmemöglichkeiten und null Subventionen: Darum wird das Ringen um den Grand Prix von Deutschland so hart

Red Bull will die Marke Aston Martin ab 2020 in der DTM positionieren: HWA soll Chassis liefern - Ulrich Fritz: "Ist unser Tagesgeschäft" - Nicki Thiim als Fahrer naheliegend

Der amtierende Champion der DTM offenbart eines seiner Erfolgsrezepte im Motorsport: Mit beiden Füßen Gas geben - Nicht einmal eine Millisekunde wird verschenkt

Rene Rast beendet die Durststrecke von Audi mit einem Rennsieg am Sonntag in Zandvoort: "Ausgerechnet dort, wo für mich alles mal angefangen hat"

Der amtierende DTM-Champion will seinen Titel lieber konkurrenzunfähig abgeben, als sich und Audi durch ein Reglement-Zugeständnis helfen zu lassen

Noch nicht ganz fix, aber schon bestens vorbereitet: Rallye-Superstar Sebastien Ogier soll in Spielberg einen Gaststart im DTM-Mercedes absolvieren

Der sagenumwobene Porsche LMP2000 hat am heutigen Donnerstag seinen ersten öffentlichen Auftritt: Goodwood als Schauplatz einer besonderen Premiere

Einsatz und Entwicklung von zwei Autos soll ab der WEC-Saison 2020/21 nur noch maximal 30 Millionen Euro kosten: Wie werden die Kosten tatsächlich kontrolliert?

Robert Kubica wäre 2012 Fernando Alonsos Teamkollege bei Ferrari geworden: "Es war klar, dass ich beim nächsten Team keine Rallyes mehr hätte fahren dürfen"

Fernando Alonso will sich erst nach der Formel-1-Sommerpause zu seiner Zukunft äußern - Ex-Teamkollege Jenson Button erkennt Signale für einen Abschied

Die Raketenstarts von Ferrari nerven im Lager von Mercedes: Techniker in Brackley arbeiten unter Hochdruck - In Silverstone von mangelndem Grip überrascht

Warum der Porsche-Carrera-Cup 2018 vom Rahmenprogramm der DTM zum GT-Masters wechselte: "Aufstieg ins GT-Masters ist naheliegender und realistischer"

Ein Leuchtstreifen am DTM-Horizont: Red Bull und Aston Martin sowie Lexus planen offenbar einen Einstieg zur Saison 2020 - Ein Jahr lang mit nur zwei Marken denkbar

Der Formel-1-Kalenderentwurf 2019 könnte Fernando Alonso die Titelchancen mit Toyota verringern: Auftakt in Melbourne am Sebring-Wochenende der WEC

Mecachrome hat seinen Antrieb aufgrund der Schwierigkeiten im Manor-Ginetta-Lager kaum darstellen können: Franzosen wollen Supersaison durchhalten - Hybrid in Arbeit

Renault ist im vorderen Mittelfeld der Formel 1 derzeit ohne echten Gegner: Frühe Entwicklung für 2019, Rennsiege 2020, Gewinn des WM-Titels 2021?

Eine besondere Simulatorsession bei Porsche in Weissach: Redakteur Roman Wittemeier mit dem 919 Hybrid in Le Mans immerhin (fast) auf LMP2-Niveau