Latest articles by Roman Wittemeier
Sebastian Vettel: "Die Formkurve von Mercedes ist mir egal"
Ferrari-Star Sebastian Vettel will beim Heimspiel seines Teams in Monza "endlich in der richtigen Farbe siegen" - Ansagen in Richtung Mercedes sind überflüssig
Hängepartie für Räikkönen und Leclerc: Wann entscheidet Ferrari?
Wer bekommt das Ferrari-Cockpit 2019 neben Sebastian Vettel? Die beiden Kandidaten Kimi Räikkönen und Charles Leclerc sind noch im Ungewissen
Wenig Punkte, viele Hoffnungen: Brendon Hartley will neuen Vertrag
Toro-Rosso-Pilot Brendon Hartley kämpft um eine Weiterbeschäftigung beim Team aus Faenza: "Ich werde immer besser" - Voller Fokus auf die Formel 1
WEC-Reglement 2020: Die Zeit drängt
Beim Reglement für die LMP1-Nachfolgeklasse mit Hypercars baut sich Zeitdruck auf - Soll das erste GTP-Rennen im Spätsommer 2020 stattfinden, muss man auf die Tube drücken
WRX 2019: Audi stellt Unterstützung für EKS-Team ein
Mattias Ekström kann bei seinem Engagement in der Rallycross-WM (WRX) nicht mehr auf finanzielle Hilfe von Audi setzen: Ingolstadt dreht den Geldhahn zu
DTM-Jahr 2019 gesichert: Audi macht weiter!
Der Audi-Vorstand hat die Fortsetzung des DTM-Programms 2019 verabschiedet: Bekenntnis von Aston Martin für 2020 erwartet - Neue Teams und Fahrer vor der Tür
Fix: Formel 1 fährt auch 2019 in Deutschland!
Aufatmen bei den deutschen Formel-1-Fans: Der Grand Prix in Hockenheim findet auch 2019 statt, das wurde in Spa per Handschlag besiegelt
Felipe Massa kritisiert IndyCar-Sicherheit: "Sie machen nichts"
Vor dem Hintergrund der jüngsten Unfälle in Formel 1 und IndyCar-Serie meldet sich Felipe Massa zu Wort: "IndyCar muss sich endlich um Sicherheit für Fahrer kümmern"
Petit Le Mans: Bernhard und Giovinazzi im ESM-Nissan
Porsche-Werksfahrer Timo Bernhard kehrt 2018 mit ESM-Nissan zum Petit Le Mans zurück - Antonio Giovinazzi dritter Mann im Schwesterauto
WEC Silverstone 2018: Alonso siegt schon wieder!
Alonso/Buemi/Nakajima (Toyota) fahren im dritten WEC-Saisonrennen den dritten Sieg ein - Ferrari bezwingt Porsche in engem GTE-Pro-Kampf - Pech für Project 1
WEC Silverstone 2018: Alonso führt zur Halbzeit
Fernando Alonso vor dem Schwesterauto von Mike Conway: Toyota dominiert in Silverstone - Porsche fällt in GTE-Pro mit alten Reifen weit zurück
WEC-Startphase: Toyota-Führung und frühes Button-Aus
Toyotas von Kobyashi (#7) und Buemi (#8) nach erster Stunde sicher an der Spitze, SMP-BR1 von Button ausgeschieden - Porsche führt GTE-Pro-Klasse an
Alonso & Button: Zwei Weltstars wollen die WEC rocken
Fernando Alonso von Startplatz zwei, Jenson Button von Rang drei: Topstars begeistern die WEC-Fans in Silverstone - Button: "LMP1 ist verdammt schnell und beeindruckend!"
Neel Jani: "Unser Auto ist derzeit unberechenbar"
Rebellion liegt am WEC-Wochenende in Silverstone bislang hinter der privaten Konkurrenz von SMP: Kniffliger R13-Gibson macht Sorgen
WEC Silverstone 2018: Conway/Lopez/Kobayashi auf Pole!
Toyota #7 schlägt im Qualifying zum WEC-Rennen 2018 in Silverstone das Schwesterauto der Le-Mans-Champions - Ford in GTE-Pro-Klasse knapp vor Aston Martin
WEC-Abschlusstraining: Alonso mit LMP1-Rekord in Silverstone
Fernando Alonso setzt vor dem Qualifying der WEC in Silverstone eine deutliche Duftmarke - SMP zeigt sich stark - Ford bleibt an GTE-Pro-Spitze
WEC Silverstone 2018: Conway/Kobayashi/Lopez mit Tagesbestzeit
Der Toyota #7 ist am ersten Tag der WEC in Silverstone schneller als die Le-Mans-Sieger Alonso/Buemi/Nakajima - GTE-Pro: Ford unter Druck von Aston Martin
Nach Trainingscrash: Fußbruch bei Bruno Senna!
Für Bruno Senna ist das WEC-Wochenende in Silverstone 2018 schon beendet: Rebellion-Pilot zieht sich bei Unfall einen Bruch im Fuß zu
WEC Silverstone 2018: Senna crasht im Rebellion!
Conway im ersten Training knapp vor den Le-Mans-Siegern Alonso/Buemi/Nakajima - Rebellion nah dran, aber mit heftigem Crash - Ford und Porsche in GTE-Pro vorn
DTM 2019: Audis Vorbereitungen laufen auf Hochtouren
Audi wird der DTM in der Saison 2019 erhalten bleiben: Sportchef Dieter Gass rechnet mit sechs Werksautos - Kommen Kundenfahrzeuge hinzu?
Allan McNish: "So etwas mag mein Audi-Hirn gar nicht ..."
Audi-Formel-E-Teamchef Allan McNish zieht nach seiner ersten Saison im Amt eine Bilanz: Wenn man nicht alles kontrollieren kann
Weiterer DPi-Zuwachs möglich: Oreca hat zwei Anfragen
Mindestens zwei weitere Hersteller haben einen Schritt in die DPi-Klasse der IMSA 2019 im Visier: Oreca wartet unter anderem auf Signal von Lexus
Wenn Mercedes kommt: Was passiert mit Venturi 2019/20?
HWA bald als Vorhut, richtiger Werkseinstieg von Mercedes zu Saison 6: Was passiert mit Venturi? Schneller Deal der Familie Wolff in Sicht?
DPi-Klasse wächst: JDC Miller mit zwei Cadillacs
Das Feld der DPi-Autos in der IMSA-Serie 2019 wird noch umfangreicher: JDC Miller sattelt vom LMP2-Fahrzeug auf den Cadillac um
Wechsel zu Renault: Ricciardos Angst vor der "zweiten Geige"?
Es ging nicht um Geld, Status oder Vertragslaufzeit - Red-Bull-Teamchef Horner über den Abschied von Daniel Ricciardo: "Er sieht, wie Max immer stärker wird"
Lamborghinis GTE-Projekt: Die Chancen werden geringer
Lamborghini wird wohl doch nicht den Weg in die GTE-Klassen einschlagen: Entwicklung hinter Zeitplan, Konzentration auf GT3 und Super Trofeo
Wehrlein hat den Speed: "Budapest hätte erster Sieg sein können"
Am zweiten DTM-Wochenende der Saison 2018 feierte Pascal Wehrlein sein Podiums-Comeback: "Nicht gedacht, dass ich so schnell wieder zurechtkomme"
Mercedes: Als Führender der drei DTM-Wertungen in die Sommerpause
Nach der Hälfte der DTM-Rennen 2018 führt Mercedes in allen drei Wertungen - Rennleiter und Spitzenreiter warnen: Konkurrenz nicht unterschätzen!
Berger über neue Hersteller: Das "D" kann Problem sein
Die DTM sucht weiter nach neuen Herstellern: Gespräche mit Maserati bestätigt - Gerhard Berger: "Kosten sind immer ein Thema, die Vergangenheit auch ..."
Betrunken am Steuer: NASCAR-Boss in Haft
NASCAR-Boss Brian France wurde nach Medienberichten in der Nacht zum Montag nach einer Verkehrskontrolle verhaftet: Alkohol und starke Schmerzmittel konsumiert
IMSA hat gelernt: DPi und LMP2 2019 in zwei Klassen
Das Experiment mit DPi-Fahrzeugen und LMP2-Autos in einer Klasse ist gescheitert: Ab 2019 wieder zwei unterschiedliche Wertungen in der IMSA-Serie
Ginetta-Wechsel zu AER: Jetzt reagiert Mecachrome
Mecachrome-Motorsportchef Bruno Engelric reagiert auf den Abschied von Manor und Ginetta: "Haben unsere Zusagen eingehalten" - LMP1-Programm soll weitergehen
Rast: Audi Krise "zwingt uns, mehr Risiko zu gehen"
Audi kommt in der DTM-Saison 2018 nicht richtig in Fahrt – Die Audi-Piloten müssten mehr Risiken eingehen, so Rene Rast
Vom Computer ins Renncockpit: Porsche startet digitalen Carrera-Cup
Porsche sucht Rennfahrernachwuchs jetzt auch online: Der Sieger des digitalen Carrara-Cups soll zur Belohnung ein Renncockpit bekommen
Halbzeitmeister Gary Paffett: Zweiter DTM-Titel ist zum Greifen nah
Mercedes-Pilot Gary Paffett könnte 2018 zum zweiten Mal DTM-Champion werden - Bei vier von fünf Rennwochenenden stand er bisher auf dem Podium: "Unglaublich!"
Rast: Mit "frischem Aufwind" durch ersten Saisonsieg in die zweite Hälfte
DTM-Champion Rene Rast macht sich keine Hoffnungen auf Titel, aber möchte Aufwind nach Zandvoort-Sieg nutzen und auch in der zweiten Saisonhälfte gewinnen
Mercedes auf den Fersen: Greift Timo Glock 2018 nach DTM-Titel?
Timo Glock schließt die erste DTM-Saisonhälfte 2018 als bester BMW-Fahrer ab und ist Mercedes im Titelkampf auf den Fersen: Bei allen zehn Rennen in den Punkten
Gemeinsame Rennen mit Super-GT-Serie: Format der DTM bleibt
Auch die zwei gemeinsamen Events mit der japanischen Super-GT-Serie werden nach DTM-Format ausgetragen: Alle Hersteller auf Einheitsreifen am Start
Privatteams in die DTM: Es gibt konkretes Interesse
DTM-Boss Gerhard Berger bietet interessierten Privatteams Unterstützung an: "Kann man alles organisieren" - Finanzierung ist die größte Hürde
Neue EoT: ACO und FIA lassen Rebellion auf Toyota los
Für den kommenden WEC-Lauf in Silverstone gilt eine neue EoT in der LMP1-Klasse: Warum werden Turbos und Sauger neuerdings unterschiedlich behandelt?
Wenn Kosten nicht zu hoch: BMW in die Topklasse?
Auch BMW schaut sich das Regelwerk für die WEC-Topklasse ab 2020/21 genau an: Und wenn ab 2024 die Brennstoffzelle in den Rennsport kommt ...
Amüsantes TV-Interview: "But you are Kimi fucking Räikkönen!"
Unterhaltsames Interview mit Ferrari-Star Kimi Räikkönen: Wenn Holländer dem "Iceman" ein Lächeln ins Gesicht zaubern und alte Zeiten cool werden
DTM-Kalender 2019: "Maximal zehn plus zwei Events"
Halbzeit in der DTM-Saison 2018: Die Serienmacher arbeiten bereits intensiv am Kalenderentwurf für das kommende Jahr - Zandvoort soll bleiben, trotz einiger Schwachstellen
Zukunft des Deutschland-Grand-Prix: Warum es so schwierig wird
Hohe Forderungen seitens der Formel 1, kaum Einnahmemöglichkeiten und null Subventionen: Darum wird das Ringen um den Grand Prix von Deutschland so hart
Red Bull und Aston Martin in die DTM: Pläne weit fortgeschritten
Red Bull will die Marke Aston Martin ab 2020 in der DTM positionieren: HWA soll Chassis liefern - Ulrich Fritz: "Ist unser Tagesgeschäft" - Nicki Thiim als Fahrer naheliegend
Rene Rasts Erfolgsgeheimnis: Er hat den "doppelten Gasfuß"!
Der amtierende Champion der DTM offenbart eines seiner Erfolgsrezepte im Motorsport: Mit beiden Füßen Gas geben - Nicht einmal eine Millisekunde wird verschenkt
Rennsieger Rene Rast: "Mega Gefühl und große Emotionen"
Rene Rast beendet die Durststrecke von Audi mit einem Rennsieg am Sonntag in Zandvoort: "Ausgerechnet dort, wo für mich alles mal angefangen hat"
Zugeständnisse für Audi? Rast will lieber "mit Ehre verlieren"
Der amtierende DTM-Champion will seinen Titel lieber konkurrenzunfähig abgeben, als sich und Audi durch ein Reglement-Zugeständnis helfen zu lassen
Mercedes-Gaststart: Ein Rallyestar soll es den DTM-Helden zeigen!
Noch nicht ganz fix, aber schon bestens vorbereitet: Rallye-Superstar Sebastien Ogier soll in Spielberg einen Gaststart im DTM-Mercedes absolvieren
20 Jahre danach: Porsche LMP2000 öffentlich zu sehen!
Der sagenumwobene Porsche LMP2000 hat am heutigen Donnerstag seinen ersten öffentlichen Auftritt: Goodwood als Schauplatz einer besonderen Premiere
Reglement 2020/21: Schnelle Autos für kleines Geld?
Einsatz und Entwicklung von zwei Autos soll ab der WEC-Saison 2020/21 nur noch maximal 30 Millionen Euro kosten: Wie werden die Kosten tatsächlich kontrolliert?
Endlich offen ausgesprochen: Kubica hatte Ferrari-Vertrag für 2012
Robert Kubica wäre 2012 Fernando Alonsos Teamkollege bei Ferrari geworden: "Es war klar, dass ich beim nächsten Team keine Rallyes mehr hätte fahren dürfen"
Zukunft von Fernando Alonso: Vertrauen in McLaren verloren?
Fernando Alonso will sich erst nach der Formel-1-Sommerpause zu seiner Zukunft äußern - Ex-Teamkollege Jenson Button erkennt Signale für einen Abschied
Rote Gefahr beim Start: Mercedes will Baustelle bearbeiten
Die Raketenstarts von Ferrari nerven im Lager von Mercedes: Techniker in Brackley arbeiten unter Hochdruck - In Silverstone von mangelndem Grip überrascht
Wandel des Carrera Cup: Daher der Abschied aus der DTM
Warum der Porsche-Carrera-Cup 2018 vom Rahmenprogramm der DTM zum GT-Masters wechselte: "Aufstieg ins GT-Masters ist naheliegender und realistischer"
Aston Martin und Lexus: Zwei neue DTM-Hersteller 2020?
Ein Leuchtstreifen am DTM-Horizont: Red Bull und Aston Martin sowie Lexus planen offenbar einen Einstieg zur Saison 2020 - Ein Jahr lang mit nur zwei Marken denkbar
Fernando Alonso: WEC-Titel 2019 oder weiter Formel 1?
Der Formel-1-Kalenderentwurf 2019 könnte Fernando Alonso die Titelchancen mit Toyota verringern: Auftakt in Melbourne am Sebring-Wochenende der WEC
Neues Reglement 2020: Was macht Mecachrome?
Mecachrome hat seinen Antrieb aufgrund der Schwierigkeiten im Manor-Ginetta-Lager kaum darstellen können: Franzosen wollen Supersaison durchhalten - Hybrid in Arbeit
Renaults Masterplan: So geht es in Richtung WM-Titel
Renault ist im vorderen Mittelfeld der Formel 1 derzeit ohne echten Gegner: Frühe Entwicklung für 2019, Rennsiege 2020, Gewinn des WM-Titels 2021?
Porsche 919 Hybrid erlebt: Wehe, wenn Mulsanne näher kommt
Eine besondere Simulatorsession bei Porsche in Weissach: Redakteur Roman Wittemeier mit dem 919 Hybrid in Le Mans immerhin (fast) auf LMP2-Niveau