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Sven Haidinger

Schon als Elfjähriger schrieb Sven in einem Schulaufsatz mit dem Titel "Ich mit 32", dass er Formel-1-Journalist werden möchte. Kein Wunder, waren doch seine Eltern unweit des alten Österreichrings aufgewachsen, das Monatsmagazin rallye racing seit der frühen Kindheit seine Lieblingslektüre und Heinz Prüllers Grand Prix Story jedes Jahr das heißersehnte Weihnachtsgeschenk. Um seinem Traum näher zu kommen, bewarb er sich 2002 nach dem Gymnasium bei Christoph Amanns Security-Firma CAM, um in der Europasaison der Formel 1 die Wohnmobile von David Coulthard, Jacques Villeneuve und Mika Salo zu bewachen. Sven nutzte die Gelegenheit und bat den McLaren-Star um ein Interview – das erste seines Lebens. Während des Journalismus-Studiums an der Fachhochschule in Wien, das er 2010 abschloss, lernte er ab 2006 beim Sportmagazin-Verlag sein journalistisches Handwerk – ob durch die Leitung des Motorsportbereichs bei sportnet.at, Vor-Ort-Berichterstattung von der Formel 1 und anderen Events für die SportWoche oder das Schreiben von aufwändigen Magazingeschichten. Nach einem kurzen Intermezzo als Mitorganisator der österreichischen Motorsportmesse Racingshow wechselte Sven 2010 zu Motorsport-Total.com. Was nicht bedeutet, dass es ihm dort langweilig wird: Vor zwei Jahren übernahm er den DTM-Bereich – und avancierte mit intensiver Recherche rasch zu einem der führenden Journalisten in diesem Bereich.

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"Sie haben müde gelächelt": Wie Aston-Martin-Werksfahrer Thiim bei T3 landete

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Zwölf DTM-Testtage vor Auftakt geplant: Überrascht Schubert die Konkurrenz?

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DTM 2022: Red Bull und AF Corse bestätigen zwei Ferraris und Pilotenduo

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Schwerer Crash von David Schumacher bei GTC-Race-Test in Hockenheim

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"Glaube, dass er es richtig macht": Berger über Valentino Rossis DTM-Absage

Warum DTM-Boss Gerhard Berger versteht, dass Valentino Rossi dieses Jahr lieber in der Konkurrenzserie GTWCE startet und man gar nicht so sehr um ihn gekämpft hat

Berger erwartet "29 Autos": Wer fährt Ferrari und welche drei Boliden fehlen?

Welcher Brasilianer die Rettung für das Red-Bull-Ferrari-Fahrerdilemma in der DTM sein könnte und mit welchen Bekanntgaben für die Saison 2022 noch zu rechnen ist

Kein Aston Martin 2022 in DTM am Start: Wieso der Vantage-Einsatz scheiterte

Trotz großer Bemühungen wird 2022 kein Aston Martin Vantage GT3 als Fixstarter die DTM-Saison bestreiten: Wieso Gerhard Bergers Wunsch nicht in Erfüllung geht

"Bei Test superschnell": Wie George Russell beinahe in der DTM landete

Ex-DTM-Sieger Tom Blomqvist erinnert sich an den Young-Driver-Test von BMW im Jahr 2015, als der heutige Mercedes-F1-Pilot George Russell in Jerez alle verblüffte

Schaeffler-Paravan setzt in GTC-Race-Serie auf Götz und David Schumacher

David Schumacher, Maximilian Götz und Patrick Assenheimer starten zusammen mit Carrie Schreiner in der GTC-Race-Serie 2022

DTM-Meister Götz 2022 mit Startnummer 1: Was mit seiner Nummer 4 passiert

Maximilian Götz erklärt, warum er im Gegensatz zu Piloten wie Rene Rast oder Lewis Hamilton die Startnummer 1 nutzt und was aus seiner bisherigen Startnummer wird

Hängepartie um große BMW-Namen: Fährt Timo Glock 2022 in Italien?

Nach wie vor ist unklar, wie es mit den prominenten BMW-Piloten Glock und Bruno Spengler weitergeht: Des einen Glück könnte jetzt des anderen Leid sein

"Einer der besten im GT": Teamchef erklärt, was Bortolotti so stark macht

Lamborghini-Werksfahrer Mirko Bortolotti führt 2022 das Grasser-Quartett in der DTM an: Der Teamchef analysiert, wo die Stärken seines langjährigen Piloten liegen

David Schumacher vor DTM-Debütjahr - Teamchef: "Blenden Namen ganz aus"

Winward-Teamchef Christian Hohenadel erklärt, wie man den Druck von David Schumacher wegen des großen Namens fernhält und was man von ihm erwarten darf

Audi-Tests in Imola: So liefen Rasts DTM-Comeback und die R8-Evo-Premieren

Warum Rene Rast nach dem ersten DTM-Test mit Abt von einer "großen Umstellung" spricht, wieso das Evo-Paket Hoffnung gibt und wo Nico Müller Fortschritte ortet

Audis LMDh-Projekt gestoppt: Kehrt man wirklich nach Le Mans zurück?

Audi legt laut eigenen Angaben beim LMDh-Projekt zwei bis drei Monate Pause ein, doch es gibt Zweifel, ob das Projekt in der Le-Mans-Topklasse noch zustande kommt

BMW präsentiert DTM-Designs 2022: So sehen die vier M4 GT3 aus!

Mit welchen Designs die Teams Walkenhorst und Schubert 2022 in der DTM an den Start gehen und wieso die vier BMW M4 GT3 optisch an einen Werkseinsatz erinnern

"Sicher gleich auf Speed": So hilft Abt Rene Rast beim DTM-Comeback

Rene Rast feiert heute beim Imola-Test sein DTM-Comeback: Wie Abt dafür sorgt, dass er sich nach dem Formel-E-Jahr und trotz GT3 nicht lange eingewöhnen muss

Autohändler Walkenhorst wird übernommen: Folgen für den Rennstall?

Die acht Autohäuser von Henry Walkenhorst werden im Mai 2022 von der Weller-Gruppe übernommen: Welche Auswirkung das auf den Motorsportbereich hat

Offiziell: Porsche-Team SSR Performance präsentiert Piloten für DTM-Saison 2022

Mit welchen zwei Neulingen das Porsche-Team SSR Performance 2022 in der DTM-Premierensaison an den Start gehen wird und welche Hoffnungen man sich macht

DTM-Fahrer Bortolotti und Ineichen in Le Mans: LMDh-Vorboten für Lamborghini?

Warum der gemeinsame LMP2-Le-Mans-Start der Grasser-DTM-Piloten mit WRT der Auftakt eines viel größeren Projekts sein könnte und was Lamborghini plant