Tom Errington

David Coulthard ist davon überzeugt, dass sich die W-Series genau wie die Formel E von einer Nischenserie zur allgemein anerkannten Meisterschaft entwickeln kann

WRT-Audi setzt aus Fahrersicht 2020 mit IndyCar-Pilot Ed Jones und Formel-3-Fahrer Fabio Scherer auf einen Neustart - Was wird aus Entdeckung Jonathan Aberdein?

Sebastien Ogier hat erstmals den Toyota Yaris WRC von Ott Tänak getestet, rätselt über dessen Wechsel zu Hyundai und hält an seinem eigenen Plan fest

Warum im Vorjahr ein DTM-Einheitsmotor im Gespräch war, weshalb Audis Vorschlag nicht erfolgreich war und wieso sich der Vorteil nun in Grenzen halten würde

Loic Duval machte sich seine Aussichten auf ein starkes Ergebnis beim Dream-Race in Fuji am Samstag noch vor dem Start zunichte - Der DTM-Pilot landete im Reifenstapel

Wie BMW-Pilot Marco Wittmann versuchte, auf der 1,5 Kilometer langen Fuji-Gerade im DTM-Auto die 300-km/h-Marke zu durchbrechen und wie knapp er scheiterte

In zwei Test-Sessions am Donnerstag setzt sich Tadasuke Makino im Honda als Schnellster durch - Loic Duval im Audi schnellster DTM-Pilot

R-Motorsport-Teamchef Florian Kamelger schließt einen eigenen Aston-Martin-Motor für die DTM aus und erklärt, warum man sich von HWA getrennt hat

DTM-Boss Gerhard Berger plant eine internationale Class-1-Rennserie, um den Winter zu überbrücken: Wie die Vision aussieht und wo die Risiken liegen

Die Sportwagen-Meisterschaft IMSA aus den USA hat Gespräche über eine mögliche Übernahme des Class-One-Reglements aus der DTM und Super GT aufgenommen

Wie geht es bei Aston Martins DTM-Projekt weiter? Wie Boss Andy Palmer die Lage sieht, wer HWA ersetzen könnte und warum Red Bull als Partner nicht infrage kommt

Fach Auto Tech hat ein fertiges Paket für ein BMW-Kundenteam geschnürt: Wie Audi und Berger dazu stehen würden, wenn das Projekt dennoch nicht zustande kommt

Nicolas Hamilton steigt vorzeitig aus der britischen Tourenwagen-Meisterschaft (BTCC) aus - Er möchte sich zurückziehen und für 2020 neu aufstellen

Weniger Budget, aber ohne dass man es merkt: Audi will im kommenden Jahr weniger Geld für die DTM ausgeben - Wie das funktionieren soll

Aston Martin könnte in der WEC-Saison 2020/21 vier Hypercars verteilt auf zwei Teams einsetzen - Der Hersteller will mit dem Valkyrie die 24h von Le Mans gewinnen

Audi-Sportchef Dieter Gass bestätigt Gespräche mit Formel-1-Pilot Robert Kubica! Was dahinter steckt und welche Chancen sich der Pole ausrechnen darf

Aston Martin wird nicht wie geplant am gemeinsamen Rennen von DTM und Super GT in Fuji teilnehmen - Entwicklung für 2020 steht im Vordergrund

Warum DTM-Neuling R-Motorsport auch 2020 vier Aston-Martin-Boliden einsetzen will und wie zufrieden Teamchef Florian Kamelger mit seinem Fahrer-Quartett ist

Warum Audi in Erwägung zieht, vor der Entscheidung im Titelduell zwischen Rene Rast und Nico Müller einen Motorenjoker zu ziehen, und was dagegen spricht

Nico Müller erklärt, wie wichtig es wäre, seinen Titelrivalen Rene Rast im direkten Zweikampf zu besiegen, aber lässt Audi einen harten Zweikampf zu?

Keine Punkte, mehr Rückstand, Motorschäden: Was auf den ersten Blick wie ein bitterer Rückfall aussieht, gibt DTM-Neueinsteiger Aston Martin große Hoffnung

Wie es um Gerhard Bergers Pläne steht, im Zuge der Internationalisierung den Namen der DTM zu ändern, und wie die Hersteller zum Vorhaben stehen

Welche Audi-Taktik BMW bei den kommenden Rennen fürchtet und wie man dafür sorgen will, dass Marco Wittmann nicht erneut wie in Brands Hatch neutralisiert wird

BMW-Motorsportdirektor Jens Marquardt verteidigt seine Truppe nach der Quali-Pleite, der Unterschied zwischen Qualifying und Rennen sorgt aber für Ratlosigkeit

Wieso Audi-Pilot Robin Frijns im Samstagrennen in Brands Hatch eine Tortur der besonderen Art überstehen musste und dabei trotzdem Loic Duval überholte

Aston-Martin-Pilot Paul di Resta rastete beim misslungenen Boxenstopp völlig aus: Wie es zum Drama an der Box kam und wieso der Boxenfunk die Neulinge narrt

Erste Motorenstrafen für BMW kurz nach Halbzeit der DTM-Saison 2019: Was dahinter steckt und wieso Motorsportdirektor Marquardt mit der Haltbarkeit unglücklich ist

Felipe Massa ist mit der Formel-E-Saison 2018/19 nur bedingt zufrieden - Der Brasilianer will auf die Erfahrungen aufbauen

Warum DTM-Boss Gerhard Berger eine Rückkehr der Tankstopps in der DTM, wie sie von Audi-Pilot Loic Duval vorgeschlagen würde, ausschließt

Obwohl Aston Martin in der DTM Audi und BMW hinterher fährt, stellt Teamchef Florian Kamelger seiner Mannschaft ein gutes Zeugnis aus

Das kommende DTM-Rennen in Brands Hatch würde sich für einen Gastfahrer-Einsatz aufdrängen: Wieso es nicht dazu kommen wird und Verstappen keine Freigabe hat

DTM-Boss Gerhard Berger hält Assen nach der DTM-Premiere für "eine der besten Strecken": Wieso das Wochenende ein voller Erfolg war und wie die Zukunft aussieht

Wieso Aston Martin an Paul di Restas Ausfall glaubte und dieser folgenschwere Irrtum den Schotten, der bei Regen Top-Zeiten fuhr, um eine Sensation brachte

Robin Frijns fiel mit dem Sieg beim letzten Rennen der Formel E 2018/19 eine Last von den Schultern - Felipe Massa hingegen rätselt über "schreckliches" Wochenende

Warum das von Gerhard Berger geplante DTM-Gastspiel in Monaco nur als Rahmenrennen umsetzbäre wäre und wie die Idee bei den Piloten ankommt

Jean-Eric Vergne kritisiert nach dem chaotischen Samstagsrennen der Formel E den Fahrstil seiner Rivalen: "Einige Jungs haben wirklich dumme Sachen gemacht"

Gibt es weitere Zugeständnisse für Neuling Aston Martin? Warum das für Teamchef Florian Kamelger im Sinne von Audi und BMW wäre und in der DTM Tradition hat

Carlos Sainz fuhr im Spielberg-Training weit nach vorn - Doch der McLaren-Pilot muss eine Motorenstrafe hinnehmen, die ihm den Tag verdirbt

Jaguar-Pilot Mitch Evans glaubt, dass sich Jean-Eric Vergne beim Bern ePrix nur vor ihm zum Sieg retten konnte, weil der Attack-Mode keine Zeit kostete

Zwischenbilanz: Warum die DTM nach dem ersten Saisondrittel aufatmen darf und wie es Audi in Misano gelang, auch in der BMW-Domäne Qualifying zu brillieren

Für ein Vergehen während der Rennunterbrechung erhält Andre Lotterer eine Zeitstrafe - Der Deutsche ist verärgert über das Vorgehen der Offiziellen

Der neue Class-1-Motor bereitet Audi und BMW Probleme - Beide Marken haben dank Le Mans Lösungen parat

Dass das neue Reglement 2021 weiter auf sich warten lässt, findet FIA-Präsident Jean Todt nicht schlimm: Er freut sich, dass sich alle Teams einig sind

Kamui Kobayashi ist im Warm-up für die 24h von Le Mans die Bestzeit gefahren - Der Toyota-Fahrer war eine Sekunde schneller als das Schwesterauto

Warum Aston Martin mit der Nachholung des ersten Testtags während der DTM-Saison so lange gewartet hat und wieso es langsam Licht am Ende des Tunnels gibt

Nach Valentino Rossis Versprechen an Gerhard Berger, in der DTM als Gastfahrer anzutreten, gibt es einen konkreten Plan: Andrea Dovizisio zeigt Interesse

Warum sich Marco Wittmann nach der Dreierkollision mit Rast und Aberdein ungerecht behandelt fühlt und er eine "merkwürdige Strafenverteilung" ortet

Warum Audi-Sportchef Dieter Gass nach dem verlorenen Sieg von Rene Rast heftige Kritik an der DTM-Rennleitung übt und wie diese die Entscheidung rechtfertigt

MotoGP-Pilot Andrea Dovizioso kommt bei seinem ersten DTM-Start am Samstag in Misano auf Platz zwölf ins Ziel und peilt am Sonntag die Top 10 an

Wie Rene Rast in Misano nicht nur die Samstag-Pole holte, sondern mit einer cleveren Reifenstrategie auch den Grundstein für ein starkes Wochenende legte

Stoffel Vandoorne kann in Berlin Startplatz zwei nicht halten - Trotzdem ordnet er für HWA das Rennen im Spitzenfeld positiv ein, denn man sah den direkten Vergleich

Felipe Massa ruiniert sich seinen Formel-E-Tag in Berlin mit Fahrfehlern im Qualifying und im Rennen - Das Venturi-Team verlässt Deutschland komplett punktelos

BMW-Pilot Timo Glock verliert durch einen Nuller in Zolder in der DTM-Wertung an Boden: Wieso er am Sonntag von Platz vier durchgereicht wurde und am Ende aufgab

BMW-Ass Marco Wittmann wurde für seine Kollision mit Robin Frijns in Zolder bestraft, doch nun offenbart der Audi-Pilot den eigentlichen Grund für den Crash

Sheldon van der Linde hat in Zolder seine erste große Talentprobe in der DTM abgegeben, auch wenn er sich über das verlorene Podium am Sonntag ärgert

Kurz vor der Ziellinie ging Felipe Massa beim Formel-E-Rennen in Monaco die Energie aus, doch der Brasilianer rettet sein erstes Podium in der Elektroserie

Felipe Massa hatte im Regen von Paris mit einem undichten Helm zu kämpfen: Wasser kam in seinen Kopfschutz und sorgte für ungeahnte Sichtprobleme

Pascal Wehrleich wurde in Paris aufgrund eines zu geringen Reifendrucks aus der Wertung genommen, hält die Bestrafung aber für zu hart für das Vergehen

Robin Frijns konnte gestern in Paris sein erstes Formel-E-Rennen gewinnen und führt das auf die Verbesserungen im Qualifying zurück

Die Formel E hat beim Rom ePrix härtere Strafen für Kollisionen während des Rennens angekündigt - So sehen die Fahrer die Maßnahme nach der Premiere