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1. Qualifying 24h Le Mans 2019: Bestzeit und Unfall für Toyota

Kamui Kobayashi fährt die Bestzeit, bleibt aber nur knapp vor SMP Racing - Anschließend wird der Toyota von Roberto Gonzales über den Haufen gefahren

Der Kampf zwischen Toyota und den privaten LMP1-Rennställen fiel zumindest im ersten Qualifying zur 87. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans sehr eng aus: Gerade einmal 0,472 Sekunden war Kamui Kobayashi im Toyota #7 (Conway/Kobayashi/Lopez) schneller als Jegor Orudschew im SMP-Dallara #17 (Sarrazin/Orudschew/Sirotkin).

Ergebnis: 24 Stunden von Le Mans 2019, 1. Qualifying

Toyota übernachtet damit mit einer Zeit von 3:17.161 Minuten auf der provisorischen Pole-Position. Das Qualifying ging jedoch nicht ohne Schockmoment für die #7 über die Bühne.

Denn kurz vor dem letzten Drittel der Sitzung kam es zu einer Kollision der Spitzenreiter: Roberto Gonzales wendete nach einem Dreher im DragonSpeed-Oreca #31 (Gonzales/Maldonado/Davidson) in den heranstürmenden Mike Conway hinein. Das Resultat war ein wilder Unfall. Viel passierte dabei jedoch nicht, beide Fahrzeuge fuhren sogar vor Fallen der Zielflagge nochmal auf die Strecke.

 

Auch Fernando Alonso im zweiten Toyota hatte eine Schrecksekunde beim Überrunden des TF-Sport-Aston-Martins #90 (Yoluc/Hankey/Eastwood). Er bekam einen Schlag auf das Hinterrad und drehte sich.

Bilder von der 87. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans

Der Toyota #8 (Buemi/Nakajima/Alonso) übernachtet noch hinter dem Rebellion #3 (Laurent/Berthon/Menezes) auf der vierten Position. Im ersten Schlagabtausch blieb Sebastien Buemi im Verkehr stecken, die späteren Angriffe von Alonso reichten immerhin noch, als vierter LMP1 unter die Marke von 3:20 Minuten zu kommen.

Ligier an Oreca dran

Stark präsentierte sich auch der DragonSpeed-Dallara #10 (Hedman/Hanley/Van der Zande), der zwischenzeitlich auf der dritten Position lag. Ein Getriebeproblem kostete den Gibson-getriebenen Dallara BR1 jedoch viel Zeit. Letztlich reichte es noch zu Position fünf.

 

Vor dem unrühmlichen Unfall sicherte sich der DragonSpeed-Oreca #31 (Gonzales/Maldonado/Davidson) in 3:26.804 Minuten die LMP2-Bestzeit, dicht gefolgt vom Signatech-Alpine #36 (Lapierre/Negrao/Thiriet) und dem United-Autosports-Ligier #22 (Hanson/Albuquerque/Di Resta). Die besten fünf LMP2 rollen auf Michelin-Reifen.

Ford überrumpelt Aston Martin und Porsche

In der GTE Pro machten zunächst Aston Martin und Porsche die Sache unter sich aus. Doch am Ende holte völlig überraschend Harry Tincknell im Ganassi-Ford #67 (Priaulx/Tincknell/Bomarito) die Bestzeit in 3:49.530 Minuten.

Das ist insofern überraschend, als dass Ford lange Zeit überhaupt keine Rolle spielte und der nächstbeste Ford GT erst auf Rang zehn landete. Zudem wird Olivier Pla den Mechanikern des Ganassi-Fords #66 (Mücke/Pla/Johnson) mit einem Abflug in der (Achtung, Ironie) Corvette-Kurve eine Nachtschicht beschert haben.

 

Quantitativ ist Porsche das Maß der Dinge: Die 911 RSR #93 (Pilet/Bamber/Tandy), #91 (Lietz/Bruni/Makowiecki), #94 (Müller/Jaminet/Olsen) und #92 (Christensen/Estre/Vanthoor) landeten auf den Plätzen zwei, vier, fünf und sechs. Dazwischen schob sich auf Platz drei noch der Aston Martin #97 (Martin/Lynn/Adam), der die Sitzung lange Zeit angeführt hatte.

Ferrari mischte gut mit, muss sich dann aber doch mit Platz acht für den AF-Corse-488er #71 (Rigon/Bird/Molina) begnügen. Der #71 (Rigon/Bird/Molina) trotzte seiner ungünstigen BoP und fuhr auf die neunte Position. Negativüberraschung: Die beste Corvette kam nur auf Rang elf. 

Weiterlesen:

In der GTE Am übernachtet der Dempsey-Proton-Porsche #88 (Hoshino/Roda/Cairoli) mit einer Zeit von 3:52.454 Minuten auf der provisorischen Pole-Position. Ihm folgen zwei weitere Porsche 911 RSR, erst dann kommen der beste Aston Martin und Ferrari.

Am Donnerstag stehen zwei jeweils zweistündige Qualifyings um 19 und 21 Uhr auf dem Programm.

Fotostrecke: Alle 62 Autos für die 24h Le Mans 2019:

LMP1: #1 Rebellion Racing, Rebellion-Gibson R13
Neel Jani, André Lotterer, Bruno Senna
LMP1: #3 Rebellion Racing, Rebellion-Gibson R13
Thomas Laurent, Nathanael Berthon, Gustavo Menezes
LMP1: #4 ByKolles Racing Team, CLM-Nissan P1/01
Tom Dillmann, Oliver Webb, Paolo Ruberti
LMP1: #7 Toyota Gazoo Racing, Toyota TS050 Hybrid
Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
LMP1: #8 Toyota Gazoo Racing, Toyota TS050 Hybrid
Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
LMP1: #10 DragonSpeed, BR-Gibson BR1
Henrik Hedman, Ben Hanley, Renger van der Zande
LMP1: #11 SMP Racing, BR-AER BR1
Vitaly Petrov, Mikhail Aleshin, Stoffel Vandoorne
LMP1: #17 SMP Racing, BR-AER BR1
Stéphane Sarrazin, Egor Orudzhev, Sergey Sirotkin
LMP2: #20 High Class Racing, Oreca-Gibson 07
Anders Fjordbach, Denis Andersen, Mathias Beche
LMP2: #22 United Autosports, Ligier-Gibson JS P217
Phil Hanson, Filipe Albuquerque, Paul di Resta
LMP2: #23 Panis Barthez Competition, Ligier-Gibson JS P217
René Binder, Julien Canal, Will Stevens
LMP2: #25 Algarve Pro Racing, Oreca-Gibson 07
David Zollinger, Andrea Pizzitola, John Falb
LMP2: #26 G-Drive Racing, Aurus-Gibson 01
Roman Rusinov, Job van Uitert, Jean-Eric Vergne
LMP2: #28 TDS Racing, Oreca-Gibson 07
Francois Perrodo, Matthieu Vaxiviere, Loic Duval
LMP2: #29 Racing Team Nederland, Dallara-Gibson P217
Frits van Eerd, Giedo van der Garde, Nyck de Vries
LMP2: #30 Duqueine Engineering, Oreca-Gibson 07
Nicolas Jamin, Pierre Ragues, Romain Dumas
LMP2: #31 DragonSpeed, Oreca-Gibson 07
Roberto Gonzalez, Pastor Maldonado, Anthony Davidson
LMP2: #32 United Autosports, Ligier-Gibson JS P217
Ryan Cullen, Alex Brundle, Will Owen
LMP2: #34 Inter Europol Competition, Ligier-Gibson JS P217
Jakub Smiechowski, Jamie Winslow, Nigel Moore
LMP2: #36 Signatech Alpine Matmut, Alpine-Gibson A470
Nicolas Lapierre, André Negrao, Pierre Thiriet
LMP2: #37 Jackie Chan DC Racing, Oreca-Gibson 07
David Heinemeier Hansson, Jordan King, Ricky Taylor
LMP2: #38 Jackie Chan DC Racing, Oreca-Gibson 07
Ho-Pin Tung, Stéphane Richelmi, Gabriel Aubry
LMP2: #39 Graff, Oreca-Gibson 07
Tristan Gommendy, Vincent Capillaire, Jonathan Hirschi
LMP2: #43 RLR M Sport / Tower Events, Oreca-Gibson 07
John Farano, Arjun Maini, Norman Nato
LMP2: #47 Cetilar Racing Villorba Corse, Dallara-Gibson P217
Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto, Andrea Belicchi
LMP2: #48 IDEC Sport, Oreca-Gibson 07
Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin, Memo Rojas
LMP2: #49 ARC Bratislava, Ligier-Gibson JS P217
Miroslav Konopka, Henning Enqvist, Konstantion Tereshchenko
LMP2: #50 Larbre Competition, Ligier-Gibson JS P217
Erwin Creed, Romano Ricci, Nick Boulle
GTE-Pro: #51 AF Corse, Ferrari 488 GTE Evo
Alessandro Pier Guidi, James Calado, Daniel Serra
GTE-Pro: #63 Corvette Racing, Chevrolet Corvette C7.R
Jan Magnussen, Antonio Garcia, Mike Rockenfeller
GTE-Pro: #64 Corvette Racing, Chevrolet Corvette C7.R
Oliver Gavin, Tommy Milner, Marcel Fässler
GTE-Pro: #66 Ford Chip Ganassi Racing Team UK, Ford GT
Stefan Mücke, Olivier Pla, Billy Johnson
GTE-Pro: #67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK, Ford GT
Andy Priaulx, Harry Tincknell, Jonathan Bomarito
GTE-Pro: #68 Ford Chip Ganassi Racing Team USA, Ford GT
Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais
GTE-Pro: #69 Ford Chip Ganassi Racing Team USA, Ford GT
Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon
GTE-Pro: #71 AF Corse, Ferrari 488 GTE Evo
Davide Rigon, Sam Bird, Miguel Molina
GTE-Pro: #81 BMW Team MTEK, BMW M8 GTE
Nicky Catsburg, Martin Tomczyk, Philipp Eng
GTE-Pro: #82 BMW Team MTEK, BMW M8 GTE
Augusto Farfus, Antonio Felix da Costa, Jesse Krohn
GTE-Pro: #89 Risi Competizione, Ferrari 488 GTE Evo
Pipo Derani, Oliver Jarvis, Jules Gounon
GTE-Pro: #91 Porsche GT Team, Porsche 911 RSR
Richard Lietz, Gianmaria Bruni, Frédéric Makowiecki
GTE-Pro: #92 Porsche GT Team, Porsche 911 RSR
Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor
GTE-Pro: #93 Porsche GT Team, Porsche 911 RSR
Patrick Pilet, Earl Bamber, Nick Tandy
GTE-Pro: #94 Porsche GT Team, Porsche 911 RSR
Sven Müller, Mathieu Jaminet, Dennis Olsen
GTE-Pro: #95 Aston Martin Racing, Aston Martin Vantage AMR
Nicki Thiim, Marco Sörensen, Darren Turner
GTE-Pro: #97 Aston Martin Racing, Aston Martin Vantage AMR
Maxime Martin, Alex Lynn, Jonathan Adam
GTE-Am: #54 Spirit of Race, Ferrari 488 GTE
Thomas Flohr, Francesco Castellacci, Giancarlo Fisichella
GTE-Am: #56 Team Project 1, Porsche 911 RSR
Jörg Bergmeister, Patrick Lindsey, Egidio Perfetti
GTE-Am: #57 Car Guy Racing, Ferrari 488 GTE
Takeshi Kimura, Kei Francesco Cozzolino, Come Ledogar
GTE-Am: #60 Kessel Racing, Ferrari 488 GTE
Claudio Schiavoni, Sergio Pianezzola, Andrea Piccini
GTE-Am: #61 Clearwater Racing, Ferrari 488 GTE
Luis Perez Companc, Matt Griffin, Matteo Cressoni
GTE-Am: #62 WeatherTech Racing, Ferrari 488 GTE
Cooper MacNeil, Toni Vilander, Robert Smith
GTE-Am: #70 MR Racing, Ferrari 488 GTE
Motoaki Ishikawa, Olivier Beretta, Eddie Cheever III
GTE-Am: #77 Dempsey-Proton Racing, Porsche 911 RSR
Matt Campbell, Christian Ried, Julien Andlauer
GTE-Am: #78  Proton Competition, Porsche 911 RSR
Louis Prette, Philippe Prette, Vincent Abril
GTE-Am: #83 Kessel Racing, Ferrari 488 GTE
Manuela Gostner, Rahel Frey, Michelle Gatting
GTE-Am: #84 JMW Motorsport, Ferrari 488 GTE
Jeff Segal, Rodrigo Baptista, Wei Lu
GTE-Am: #85 Keating Motorsports, Ford GT
Ben Keating, Jeroen Bleekemolen, Felipe Fraga
GTE-Am: #86 Gulf Racing, Porsche 911 RSR
Michael Wainwright, Ben Barker, Thomas Preining
GTE-Am: #88 Dempsey-Proton Racing, Porsche 911 RSR
Satoshi Hoshino, Giorgio Roda, Matteo Cairoli
GTE-Am: #90 TF Sport, Aston Martin Vantage
Salih Yoluc, Euan Hankey, Charlie Eastwood
GTE-Am: #98 Aston Martin Racing, Aston Martin Vantage
Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, Mathias Lauda
GTE-Am: #99 Dempsey-Proton Racing, Porsche 911 RSR
Patrick Long, Tracy Krohn, Niclas Jönsson
62

Mit Bildmaterial von LAT.

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