Iannone meldet sich vom Jerez-MotoGP-Test nach 1. Tag ab

Mit der erfolgreichen Saison 2016 hat Suzuki alle Vorteile, die ein neuer Hersteller in der MotoGP hat, verloren. Damit ist die Testarbeit für das Jahr 2017 mit den Werkspiloten auf nur noch fünf private Testtage beschränkt. Den ersten davon hat Iannone am Mittwoch in Anspruch genommen.

Der Italiener drehte auf der GSX-RR 68 Runden und arbeitete vor allem mit verschiedenen Motorspezifikationen. Am Donnerstag und Freitag wird er nicht mehr testen, das Team entschied es sei genug.

Iannone wird daher vor dem 30. Januar 2017, dem ersten offiziellen Test im neuen Jahr in Sepang, nicht mehr die Suzuki fahren.

"Nachdem wir alle Zugeständnisse verloren haben, wollen wir uns für die Zukunft noch ein paar Testtage sparen", so Suzuki-Teamchef Davide Brivio. "Außerdem haben wir alle Tests absolviert, die wir brauchten und darum soll er nun nicht mehr fahren."

"Unser Ziel war es hier, nicht die schnellste Zeit zu jagen, sondern dass er auf der Maschine ein besseres Gefühl bekommt und uns eine Richtung für die zukünftige Entwicklungsarbeit gibt."

"Wir haben hier ein paar verschiedene Motoren mitgebracht, die hat er alle probiert und er hat die Richtung für den Winter vorgegeben."

"Für 2017 entwickeln wir keinen brandneuen Motor, wir werden mit einer Evolution des derzeitigen Aggregats antreten. Andrea hat uns das Feedback geliefert, welches wir gebraucht haben, um den Charakter des Motors zu entwickeln, ganz nach seinen Erfahrungen und Bedürfnissen."

Iannones Teamkollege Alex Rins verpasst den Test nach den Verletzungen, die er sich letzte Woche im Sturz in Valencia zugezogen hat, sowieso. Daher werden die restlichen beiden Tage nur von Testfahrer Takuya Tsuda absolviert werden.

Barbera an Tag 1 vorn – vor Jonathan Rea

Am Mittwoch ging die Bestzeit an Avintia-Ducati-Fahrer Hector Barbera, der in 1:39,614 Minuten um 0,125 Sekunden vor dem Superbike-Weltmeister Jonathan Rea auf Kawasaki landete.

Von den anwesenden MotoGP-Stars landeten vier Ducati an der Spitze des Tests: Loris Baz, Alvaro Bautista und Scott Redding folgten hinter Barbera. Aleix Espargaro wurde auf Aprilia bester Werks-Fahrer.

Neben Suzuki und Aprilia war noch KTM werksseitig vertreten, dabei landete Bradley Smith 2,748 Sekunden hinter der Pace und eine halbe Sekunde hinter Testfahrer Mika Kallio.

Test-Zeiten (Mittwoch - kombiniert MotoGP und WorldSBK)

Pos.	Fahrer	Motorrad	Klasse	Abstände
1	Hector Barbera	Ducati	MotoGP	1:39,614
2	Jonathan Rea	Kawasaki	WSBK	+0,125
3	Loris Baz	Ducati	MotoGP	+0,192
4	Alvaro Bautista	Ducati	MotoGP	+0,248
5	Scott Redding	Ducati	MotoGP	+0,471
6	Aleix Espargaro	Aprilia	MotoGP	+0,472
7	Michele Pirro	Ducati	MotoGP	+0,478
8	Andrea Iannone	Suzuki	MotoGP	+0,535
9	Jack Miller	Honda	MotoGP	+0,726
10	Chaz Davies	Ducati	WSBK	+0,795
11	Danilo Petrucci	Ducati	MotoGP	+0,818
12	Karel Abraham	Ducati	MotoGP	+0,870
13	Tom Sykes	Kawasaki	WSBK	+0,997
14	Alex Lowes	Yamaha	WSBK	+1,371
15	Lorenzo Savadori	Aprilia	WSBK	+1,434
16	Marco Melandri	Ducati	WSBK	+1,674
17	Leon Camier	MV Agusta	WSBK	+1,872
18	Eugene Laverty	Aprilia	WSBK	+2,078
19	Michael van der Mark	Yamaha	WSBK	+2,216
20	Mika Kallio	KTM	MotoGP	+2,275
21	Takuya Tsuda	Suzuki	MotoGP	+2,389
22	Bradley Smith	KTM	MotoGP	+2,748
23	Hiroshi Aoyama	Honda	MotoGP	+2,917
24	Sam Lowes	Aprilia	MotoGP	+3,407