"Ich war so weit weg": Cal Crutchlow fährt in Misano hinterher und stürzt

Für Cal Crutchlow ging am MotoGP-Wochenende in Misano so gut wie gar nichts. Im Qualifying nur Vierzehnter spülte es den LCR-Honda-Piloten im Rennen war bis auf Platz elf nach, auch bedingt durch den einen oder anderen Ausfall. Doch den konnte der Brite nach einem Sturz fünf Runden vor Rennende nicht mehr ins Ziel bringen.

"Ja, war kein gutes Rennen, so weit weg vom Führenden zu sein und zu stürzen, ist nie gut", resümiert Crutchlow schonungslos. "Es war im Test und an diesem Wochenende ganz offensichtlich, dass ich das Motorrad auf dieser Strecke nicht spürte. Die Streckenbedingungen waren nicht gut und die Reifen fühlten sich nicht gut an."

"Aber es ist für alle gleich", weiß der 33-Jährige. "Ich fuhr so schnell ich konnte, ohne zu stürzen, und stürzte am Ende trotzdem. Das zeigt die Realität im Moment, ich hatte nicht das Tempo, ich hatte nicht das Gefühl mit dem Motorrad." Als Hauptproblem macht er weiterhin das Turning der physisch schwer zu fahrenden Honda aus.

Seinen Sturz kann sich Crutchlow nicht erklären: "Ich habe nichts anderes gemacht als jede Runde und bin einfach gecrasht. Er war genau der gleiche Sturz, den Marc (Marquez; Anm. d. R.) im FT4 in Kurve 7 hatte. Es deutete sich nicht an. Ich hatte mehr Warnungen auf der rechte Seite, stürzte aber auf der linken. Das ist ein Problem."

Doch nicht nur der Sturz gab dem LCR-Piloten Rätsel auf, auch der Rückstand auf die Konkurrenz brachte ihn zum Grübeln. "Selbst wenn ich nicht gut gefahren bin, sollte ich immer noch unter den ersten Acht oder Sechs sein. Ich war so weit weg, dass du es dir nicht vorstellen kannst", sagt er. Große Sprünge gelangen ihm nicht.

"Einige Einstellungen, die wir ausprobiert haben, waren besser, andere schlechter. Das änderte nichts daran, dass das Motorrad in den Kurven nicht gut funktioniert. Ich konnte es nicht abbremsen und hatte folglich auch am Kurvenausgang Probleme. Wenn man 14 Kurven auf der Strecke hat, wird es dann natürlich ein langes Rennen."

Dabei hätte das niedrige Griplevel in Misano ihm und der Honda eigentlich entgegenkommen müssen. Auf anderen Strecken mit vergleichbar wenig Grip schnitt Crutchlow in dieser Saison bereits gut ab: "In Katar und am Sachsenring habe ich das Podium erreicht. In Barcelona waren wir in der Nähe des Podiums", erinnert er sich.

In der WM hat der LCR-Pilot durch seinen Nuller den Anschluss an die Konkurrenz aus den Kundenteams etwas verloren. Mit 88 Punkten belegt er Platz neun, während Jack Miller (Pramac-Ducati) auf 101 Zähler kommt und Achter ist. Fabio Quartararo (Petronas-Yamaha) schreibt 112 Punkte und ist auf Platz sieben bester Satellitenpilot.

Mit Bildmaterial von LAT.