Jack Miller: Keine Angst vor Verlust des MotoGP-Werksfahrerstatus

Miller wurde vor 2 Jahren direkt aus der Moto3 in die Königsklasse des Motorradrennsports hochgezogen. Bei Honda erhielt er einen 3-Jahres-Vertrag. Eine Verlängerung des Arbeitspapiers scheint aber nicht sehr wahrscheinlich zu sein.

Cal Crutchlow hat seinen Vertrag um 2 Jahre verlängert, weshalb er beim LCR Team bleiben wird. Zudem hat der Brite viel Entwicklungsarbeit für Honda geleistet.

Laut Miller sei es jedoch nicht wichtig, ein Werksfahrer zu sein, da Honda immer den Satelliten-Piloten unterstützen würden, der die besten Resultate abliefert.

Auf die Frage, ob Miller glaubt, dass Honda weiter auf ihn setzen wird, antwortete er: "Sie wissen, was sie tun."

Bildergalerie: Jack Miller in Assen

"Cal hat dieses Jahr beispielsweise keinen Werksvertrag. Er arbeitet für LCR. Es macht sicher keinen Unterschied, ob ich einen Werks- oder Teamvertrag erhalte."

"Sie werden dem Piloten den Vertrag geben, den sie auswählen. Ich war auf der anderen Seite und habe in den vergangenen 3 Jahren erlebt, wie es ist."

"Wir müssen weiterhin alles geben, damit ich der beste Satelliten-Pilot bin. So erhalten wir die Unterstützung von Honda."

Die wahrscheinlichste Option

Miller wurde mit einem Bike bei Pramac Ducati im Jahr 2018 in Verbindung gebracht. Am wahrscheinlichsten ist jedoch ein Verbleib bei Marc VDS.

Sollte er dort bleiben, würde er in der kommenden Saison an der Seite von Franco Morbidelli, dem aktuellen Führenden in der Moto2, fahren.

Auf die Frage, wann er eine Entscheidung über seine Zukunft treffen will, sagte Miller: "Je früher desto besser. Wir arbeiten noch daran, alles zu perfektionieren und die beste Position für die kommende Saison zu finden, um bessere Resultate zu erzielen."

"Ich genieße die Zeit in meinem Team. Warum sollten wir uns also nicht für einen Verbleib entscheiden?"

Millers Teamkollege Tito Rabat wird im Jahr 2018 voraussichtlich zu Avintia Ducati wechseln.