BMW: Warum Mikhalchik und nicht Reiterberger als Ersatz nominiert wurde

IDM-Champion Ilya Mikhalchik setzte sich bei seinem Debüt in der Superbike stark in Szene (zur Reaktion). Beim Saisonauftakt in Aragon pilotierte der Ukrainer die Werks-BMW von Michael van der Mark und war zeitweise der schnellste der vier BMW-Piloten.

Aber warum hat BMW nicht auf Markus Reiterberger gesetzt, der ebenfalls zur Verfügung stand und bereits Erfahrung in der Superbike-WM vorzuweisen hatte? Wir haben exklusiv bei BMW-Motorradsport-Direktor Marc Bongers nachgefragt.

"Es war meine Entscheidung", erklärt der Niederländer und begründet: "'Reiti' war schon fünf Mal in der Superbike-WM, wenn man seine Wildcards und seine beiden Chancen zusammenzählt."

Ilya Mikhalchik fuhr bereits in seinem ersten WSBK-Rennen in die Top 10

Foto: Motorsport Images

"Ilya macht für uns auch relativ viel Entwicklungsarbeit im Rahmen der Superbike-WM, der Langstrecken-WM und bezüglich zukünftiger Entwicklungen. Er verfügt über einen Werksvertrag. Es war eine klare Entscheidung, ihm die Chance zu bieten und ihm damit für die tolle Arbeit in den vergangenen Jahren zu danken", kommentiert Marc Bongers.

Markus Reiterberger fuhr beim Saisonfinale 2019 sein bisher letztes Rennen in der Superbike-WM. Danach führte der Weg des mittlerweile 28-Jährigen in die Asiatische Superbike-Meisterschaft.

Markus Reiterberger pilotiert in der Langstrecken-WM die Werks-BMW

Foto: BMW

Zudem ist er ein Teil des BMW-Werksteams in der Langstrecken-WM und fährt in der IDM ebenfalls eine BMW. Wird man Reiterberger in der WSBK nie wieder auf einer BMW sehen, weil er bereits einige Chancen hatte? "Es ist keine finale Absage, nein", so Bongers.

Michael van der Mark hat für das zweite WSBK-Event der laufenden Saison sein Comeback angekündigt (mehr Informationen). Sollte der Niederländer die medizinische Untersuchung am Donnerstag bestehen, dann wird er ab Freitag wieder auf seiner M1000RR sitzen.

Mit Bildmaterial von LAT.