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Tom Sykes: Operation noch vor dem Saisonstart?

Die Metallteile in Tom Sykes' verletzter Hand müssen vermutlich noch im Februar entfernt werden: Geht der Kawasaki-Pilot geschwächt in die WSBK-Saison 2018?

Tom Sykes, Kawasaki Racing

Tom Sykes, Kawasaki Racing

Gold and Goose / Motorsport Images

Kawasaki-Pilot Tom Sykes geht als einer der großen Favoriten in die neue Superbike-WM-Saison. Der Champion von 2013 stand in den vergangenen drei Jahren im Schatten von Teamkollege Jonathan Rea, ließ seine Fans aber bei den Vorsaisontests hoffen. Eine neue Herangehensweise soll dabei helfen, mit der 2018er-Kawasaki bessere Ergebnisse zu erzielen als mit den Vorgängermaschinen. Doch bevor es Ende Februar in Australien losgeht, soll Sykes noch einmal operiert werden.

Die Handverletzung vom Rennwochenende in Portimao im September 2017 beschäftigt Sykes nach wie vor. "Der kleine Finger war umgeknickt. Die Hand war gebrochen und der Ringfinger war gebrochen und verschoben. Es war richtig nervig", kommentiert der Brite. "Nach acht Wochen war es perfekt. Aber die beiden Finger benötigen Genesungszeit."

"Ich glaube, die Ärzte sind zufrieden mit der Genesung. Sie müssen aber noch die Metallteile herausholen. Ich weiß nicht genau, wann das passiert, aber es sollte vor Australien erfolgen", grübelt Sykes, der bis zum Saisonstart nur noch drei Wochen Zeit hat.

Beim finalen Test in Europa wurde Sykes nur auf Position fünf der kombinierten Zeitenliste geführt. Doch die Zeiten aus Portimao waren wenig aussagekräftig. "Ich konnte keine schnelle Runde fahren. Mit gebrauchten Reifen waren die Zeiten deutlich besser. Wir waren so schnell, wie wir sein sollten", hält Sykes fest.

"Wir beschäftigten uns mit Funktionstests und weniger mit der Abstimmung. Ich bin froh, denn wir sind nicht weit von dem entfernt, wo wir sein sollten. Wir machten gute Fortschritte und liegen für Phillip Island im Plan", erklärt der Kawasaki-Pilot. "Wir haben im Vergleich zum Vorjahr nicht viel verändert. Lediglich die Drehzahlen und der Charakter des Motors wurden angepasst. Abgesehen davon ging es nur ums Feintuning. Wir entdeckten im November ein paar kleine Sachen, die richtig gut funktionierten."

Gespannt sein darf man, wer der erste Verfolger der beiden grünen Werks-Kawasakis sein wird. Ducati kämpft mit dem neuen Reglement. Weltmeister Rea hat Yamaha auf der Rechnung, Sykes auch: "Yamaha hatte im vergangenen Jahr ein Paket, das für Siege gut war. Sie hätten uns das Leben richtig schwer machen können. In diesem Jahr sind sie definitiv mit dabei. Ich denke, sie wurden am wenigsten vom Drehzahllimit zurückgeworfen", analysiert der WM-Dritte von 2017.

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