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IndyCar 2020: Übersicht Fahrer, Teams und Fahrerwechsel

Der aktuelle Ausblick auf die IndyCar-Saison 2020 mit sämtlichen Fahrern und Teams, den Fahrerwechseln und den Spekulationen für die noch freien Cockpits

LMP1-Dilemma: Wie weit müsste die WEC Toyota noch einbremsen?

Die Equivalance of Technologies wird teilweise mehrfach an Rennwochenenden angepasst, trotzdem bestimmt Toyota das Geschehen: Ist ein faires Balancing überhaupt möglich?

LMP1-Reifenprobleme: Warum die Privatteams so straucheln

Michelin will sich den Problemen der LMP1-Privatteams annehmen - Warum die Reifen das größte Hindernis für die Chancengleichheit sind

Lage private LMP1-Kategorie: Warum Rebellion und SMP bestimmen

Jenseits von Toyota liefert die private LMP1-Kategorie spannende Kämpfe: Rebellion und SMP vorne weg, DragonSpeed und ByKolles kämpfen um Anschluss

WEC-Privatiers sauer: LMP1-EoT passt vorne und hinten nicht

Die Kritik an der Toyota-Überlegenheit in der LMP1-Kategorie der WEC 2018/19 wird lauter - Rebellion und Co. fordern zum unmittelbaren Handeln auf

DragonSpeed will 2019 in die IndyCar-Serie

Wichtiges Gespräch am Mittwoch: DragonSpeed will 2019 mit einem Teilzeitengagement bei den IndyCars einsteigen - Erhält Ben Hanley seine Chance?

Dallara bessert nach: LMP1-Bolide jetzt sicherer, aber langsamer

Dallara und BR Engineering haben den BR1 einem Maßnahmenpaket unterzogen, das sich in Le Mans negativ auswirkt - Dafür sollte er nicht mehr durch die Luft fliegen

DragonSpeed: Das lief bei Fittipaldi schief

Die Unfallursache für den WEC-Crash von Pietro Fittipaldi in Spa war vermutlich ein Defekt der Elektronik – Die Servolenkung fiel in der Eau Rouge aus

Beine gebrochen, aber: Pietro Fittipaldi außer Lebensgefahr

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Endlich: DragonSpeed-LMP1 absolviert Shakedown

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Befreiungsschlag: Anthony Davidson findet Cockpit in der WEC

Anthony Davidson, der für Fernando Alonso bei Toyota Platz machen musste, hat ein neues Cockpit gefunden: Nach Le Mans geht es bei DragonSpeed weiter

Pastor Maldonado ist zurück: WEC mit DragonSpeed!

Ex-Formel-1-Pilot Pastor Maldonado wird die WEC-"Supersaison" 2018/19 und die 24 Stunden von Le Mans für DragonSpeed bestreiten - Comeback nach zwei Jahren Abstinenz

Fahrer-Einstufungen: ACO setzt eigenes Regelwerk außer Kraft

Die FIA-Fahrereinstufungen sorgen für neuen Ärger: In zwei Fällen setzt sich der ACO über seine eigenen Regeln hinweg und behält sich weitere Eingriffe vor

DragonSpeeds LMP1-Waffe für die WEC: Es ist ein Dallara BR1!

DragonSpeed hat die Katze aus dem Sack gelassen: Man greift in der WEC-"Supersaison" 2018/19 mit einem Dallara BR1 mit Gibson-Motor an!

Nach ELMS-Titelgewinn: Dragonspeed macht LMP1!

Die ELMS-Champions von Dragonspeed wechseln zur WEC-Supersaison 2018/19 in die LMP1-Klasse: Henrik Hedman und Ben Hanley als Fahrer gesetzt

IMSA-Test in Daytona: DragonSpeed am letzten Tag an der Spitze

Ben Hanley hat am letzten Tag des "Roar Before the 24" am Daytona International Speedway die schnellste Runde hingelegt.

ELMS in Estoril: Pole-Position für Team Dragonspeed

Das Dragonspeed-Team um Nicolas Lapierre, Ben Hanley und Henrik Hedman startet beim 4-Stunden-Rennen der europäischen Le-Mans-Serie (ELMS) in Estoril von der Pole-Position.

ELMS 4h Spa-Francorchamps: DragonSpeed krallt sich 1. Sieg

Lapierre/Hedman/Hanley haben im DragonSpeed-Oreca den vorletzten Saisonlauf der European-Le-Mans-Series gewonnen – Titelentscheidung in 2 Klassen erst beim Finale.

Fotostrecke: Die Teilnehmer für die 12 Stunden von Sebring

Die offizielle Teilnehmerliste für die 12 Stunden von Sebring wurde veröffentlicht. Hier finden Sie alle Fahrzeuge, die im Rennen zu sehen sein werden.