Supercars 2019 Sandown 500
08.11.2019 bis 10.11.2019
28.02.2019 bis 03.03.2019
14.03.2019 bis 17.03.2019
05.04.2019 bis 07.04.2019
12.04.2019 bis 14.04.2019
02.05.2019 bis 04.05.2019
24.05.2019 bis 26.05.2019
14.06.2019 bis 16.06.2019
05.07.2019 bis 07.07.2019
26.07.2019 bis 28.07.2019
23.08.2019 bis 25.08.2019
13.09.2019 bis 15.09.2019
10.10.2019 bis 13.10.2019
25.10.2019 bis 27.10.2019
08.11.2019 bis 10.11.2019
22.11.2019 bis 24.11.2019
Filter:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | Fahrer | # | Fahrzeug | Runden | Zeit | Abstand | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
C. Waters
M. Caruso
Tickford Racing
|
6 | Ford Mustang GT | 20 |
1'15.1208 |
148.560 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
A. de Pasquale
W. Brown
Erebus Motorsport Penrite
|
99 | Holden Commodore ZB | 20 |
+0.2915 1'15.4123 |
0.2915 | 147.986 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
C. Mostert
J. Moffat
Tickford Racing
|
55 | Ford Mustang GT | 18 |
+0.4142 1'15.5350 |
0.1227 | 147.746 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
R. Kelly
D. Wood
Kelly Racing
|
15 | Nissan Altima | 19 |
+0.8218 1'15.9426 |
0.4076 | 146.953 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
B. Kostecki
J. Kostecki
Kostecki Brothers Racing
|
56 | Holden Commodore ZB | 17 |
+0.9657 1'16.0865 |
0.1439 | 146.675 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
W. Davison
A. Davison
Tickford Racing
|
23 | Ford Mustang GT | 20 |
+0.9940 1'16.1148 |
0.0283 | 146.620 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Whincup
C. Lowndes
Triple Eight Race Engineering
|
888 | Holden Commodore ZB | 19 |
+1.0040 1'16.1248 |
0.0100 | 146.601 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Heimgartner
B. Fullwood
Kelly Racing
|
7 | Nissan Altima | 20 |
+1.0379 1'16.1587 |
0.0339 | 146.536 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Golding
R. Muscat
Garry Rogers Motorsport
|
34 | Holden Commodore ZB | 20 |
+1.0892 1'16.2100 |
0.0513 | 146.437 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Winterbottom
S. Richards
Team 18
|
18 | Holden Commodore ZB | 19 |
+1.1617 1'16.2825 |
0.0725 | 146.298 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
S. de Silvestro
A. Rullo
Kelly Racing
|
78 | Nissan Altima | 18 |
+1.4150 1'16.5358 |
0.2533 | 145.814 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
L. Holdsworth
T. Randle
Tickford Racing
|
5 | Ford Mustang GT | 13 |
+1.4687 1'16.5895 |
0.0537 | 145.711 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
D. Reynolds
L. Youlden
Erebus Motorsport Penrite
|
9 | Holden Commodore ZB | 20 |
+1.4903 1'16.6111 |
0.0216 | 145.670 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Courtney
J. Perkins
Walkinshaw Andretti United
|
22 | Holden Commodore ZB | 19 |
+1.4969 1'16.6177 |
0.0066 | 145.658 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
F. Coulthard
T. d'Alberto
Team Penske
|
12 | Ford Mustang GT | 14 |
+1.5375 1'16.6583 |
0.0406 | 145.581 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
T. Hazelwood
J. Smith
Matt Stone Racing
|
35 | Holden Commodore ZB | 19 |
+1.5830 1'16.7038 |
0.0455 | 145.494 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
S. McLaughlin
A. Prémat
Team Penske
|
17 | Ford Mustang GT | 12 |
+1.9513 1'17.0721 |
0.3683 | 144.799 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
N. Percat
T. Blanchard
Brad Jones Racing
|
8 | Holden Commodore ZB | 19 |
+2.0424 1'17.1632 |
0.0911 | 144.628 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
S. Pye
W. Luff
Walkinshaw Andretti United
|
2 | Holden Commodore ZB | 19 |
+2.2871 1'17.4079 |
0.2447 | 144.171 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Jones
D. Canto
Brad Jones Racing
|
21 | Holden Commodore ZB | 18 |
+2.3848 1'17.5056 |
0.0977 | 143.989 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
R. Stanaway
C. Pither
Garry Rogers Motorsport
|
33 | Holden Commodore ZB | 19 |
+2.6485 1'17.7693 |
0.2637 | 143.501 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
G. Jacobson
D. Fiore
Kelly Racing
|
3 | Nissan Altima | 19 |
+2.8468 1'17.9676 |
0.1983 | 143.136 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Slade
A. Walsh
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore ZB | 16 |
+3.1553 1'18.2761 |
0.3085 | 142.572 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Le Brocq
J. Webb
Tekno Autosports
|
19 | Holden Commodore ZB | 19 |
+3.5928 1'18.7136 |
0.4375 | 141.779 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
