WEC am Nürburgring: Porsche knapp vor Audi im 2. Training
Auch das 2. Training der Langstrecken-WM (WEC) geht an Porsche, doch Audi ist dicht dran. Nur Toyota kann das hohe Tempo der Spitze offenbar nicht mitgehen.
Foto: : Porsche AG
Zumal in der zweiten 90-minütigen Einheit am Nürburgring die Zeiten noch einmal deutlich schneller wurde. Der #1 Porsche unterbot den Bestwert des Schwesterautos vom frühen Nachmittag um rund acht Zehntel und schraubte die Tagesbestzeit auf 1:40,997 Minuten herunter.
Nur 0,014 Sekunden langsamer war der #7 Audi, dem #8 Audi fehlten 0,139 Sekunden auf den ersten Platz. Dann die große Lücke zum #6 Toyota, dessen Rückstand bereits 0,825 Sekunden betrug, und zum #2 Porsche mit einem Abstand von 0,926 Sekunden zur Spitze. Die LMP1-Hybrid-Klasse wurde vom #5 Toyota abgerundet, über 1,3 Sekunden zurück.
Die Spitze im Überblick:
Pos. | # | Fahrer | Fahrzeug | Runden | Zeit/Abstand | Abstand |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | 37 | 1:40,997 | |
2 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fässler |
Audi R18 | 35 | 1:41,011 | 0,014 |
3 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | 45 | 1:41,136 | 0,139 |
4 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | 46 | 1:41,822 | 0,825 |
5 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | 11 | 1:41,943 | 0,946 |
6 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | 40 | 1:42,325 | 1,328 |
Bei den LMP1-Privatiers war der #13 Rebellion R-One mit 1:46,790 Minuten erneut am besten unterwegs und in der LMP2-Wertung setzte sich wieder der #26 Oreca-Nissan von G-Drive durch. Mit 1:48,965 Minuten war dieses Fahrzeug 1,3 Sekunden langsamer als der letzte LMP1-Rennwagen, aber auch 1,1 Sekunden schneller als der beste LMP2-Verfolger.
In der LMGTE-Pro-Kategorie markierte der #97 Aston Martin Vantage V8 mit 1:56,573 Minuten die Bestzeit und löste damit den #51 Ferrari 488 von AF Corse an der Spitze ab – um 0,080 Sekunden.
AF Corse erzielte jedoch mit dem #83 Ferrari F458 in der LMGTE-Am-Klasse mit 1:59,200 Minuten den ersten Platz.
Am Samstag folgt ein einstündiges Training, ehe am Nachmittag die Qualifikation ausgetragen wird. Am Sonntag um 13 Uhr beginnt das 6h-Rennen am Nürburgring.
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