Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Anmelden

Edition

Switzerland
Qualifyingbericht

WEC Fuji: Porsche erobert die erste Startreihe

Pole-Position für die WM-Führenden Bernhard/Bamber/Hartley: Porsche hält Toyota im Qualifying zu deren WEC-Heimrennen in Fuji in Schach.

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley

Andy Chan

Rain in the pitlane
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#71 AF Corse Ferrari 488 GTE: Davide Rigon, Sam Bird
#13 Vaillante Rebellion ORECA 07-Gibson: Nelson Piquet Jr., David Heinemeier Hansson, Mathias Beche
#92 Porsche Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Sebastien Buemi, Stepane Sarrazin, Kazuki Nakajima
Timo Bernhard, Porsche Team
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#61 Clearwater Racing Ferrari 488 GTE: Weng Sun Mok, Keita Sawa, Matt Griffin
#95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Nicki Thiim, Marco Sorensen
#37 DC Racing Oreca 07 Gibson: David Cheng, Alex Brundle, Tristan Gommendy
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

Die beiden Porsche 919 Hybrid sind beim Qualifying der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) zum 6-Stunden-Rennen von Fuji geschlossen in die ersten Startreihe gefahren. Earl Bamber und Brendon Hartley stellten die Startnummer 2 bei nassen Bedingungen mit einer Durchschnittszeit von 1:35.160 Minuten auf die Pole-Position. Das Schwesterauto mit der Startnummer 1, im Qualifying gefahren von Nick Tandy und Andre Lotterer, fuhr mit einem Rückstand von 0,071 Sekunden auf Rang zwei.

WEC Fuji: Ergebnis Qualifying LMP

Beide Porsche lieferten sich im Qualifying einen spannenden Schlagabtausch. Nachdem Bamber und Tandy die ersten Zeiten vorgelegt hatte, hatte nach dem Fahrerwechsel zunächst Lotterer die Startnummer 1 auf die provisorische Pole-Position gestellt. Doch Hartley, der in der nächsten Woche für Toro Rosso sein Debüt in der Formel 1 geben wird, legte noch einmal zu und schob das Auto der WM-Führenden an den Teamkollegen vorbei. Durch die Pole-Position gewannen Bernhard/Bamber/Hartley einen WM-Punkt und liegen in der Gesamtwertung nun schon 52 Zähler vor dem Toyota #8 (Davidson/Buemi/Nakajima).

Das Team des japanischen Herstellers musste sich im Qualifying auf der werkseigenen Strecke mit Startreihe zwei begnügen - und haderte in Person von Sebastien Buemi mit den Umständen. In seiner ersten schnellen Runde geriet der Schweizer in Verkehr der LMP2-Autos, anschließend boten die Regenreifen nicht mehr den optimalen Grip, sodass sich die #8 mit einem Rückstand von 0,195 Sekunden mit Rang drei begnügen musste. Das Schwesterauto von (Conway/Kobayashi/Lopez) war 1,470 Sekunden langsamer als die Spitze und belegte abgeschlagen Rang vier.

Bildergalerie WEC Fuji

Nachdem in der LMP2-Klasse in den freien Trainings das Team Jackie-Chan-DC das Tempo vorgelegt hatte, schlug im Qualifying die Mannschaft von Rebellion zu. Nelson Piquet jun. und David Heinemeier Hansson stellten den Oreca 07 mit der Startnummer 13, den sie sich im Rennen mit Mathias Beche teilen, auf die Pole-Position der kleinen Prototypenklasse. neben ihnen werden in der Startaufstellung ihre Teamkollegen (Canal/Prost/Senna) stehen. Rang drei in der LMP2 ging an den Jackie-Chan-DC-Oreca #38 (Tung/Jarvis/Laurent).

In der GTE-Pro-Klasse sicherte sich erwartungsgemäß Porsche die Pole-Position. Richard Lietz und Frederic Makowiecki setzten sich im 911 RSR mit der Startnummer 91 klar gegenüber den beiden Ganassi-Ford #67 (Priaulx/Tincknell) und #66 (Mücke/Pla) durch - vor allem durch eine bemerkenswerte Ausgeglichenheit der beiden Piloten. Nachdem Makowiecki eine Durchschnittszeit von 1:47.573 Minuten vorgelegt hatte, kam Lietz bis auf acht Tausendstelsekunden an diesen Wert heran.

WEC Fuji: Ergebnis Qualifying GTE

So stand für das Porsche-Duo am Ende eine Durchschnittszeit von 1:47.577 Minuten zu Buche. Priaulx gelang es im Ford #67 in den Schlussminuten der Session nicht mehr, seine Zeit zu verbessern, mit 0,441 Sekunden Rückstand belegten er und Tincknell Rang zwei. Hinter den Teamkollegen fuhr der AF-Corse-Ferrari #71 (Rigon/Bird) auf Rang vier.

Estre/Christensen im zweiten Werks-Porsche #91 konnten das Tempo ihrer Teamkollegen nicht mitgehen und belegte Rang fünf. Aston Martin war im Qualifying chancenlos, die #95 (Thiim/Sörensen) belegt mit einer Sekunde Rückstand Rang sechs der Klasse.

In der GTE-Am-Klasse ging die Pole-Position an den Clearwater-Ferrari #61 (Mok/Sawa/Griffin). Das Trio des asiatischen Teams setzte sich überraschend gegen den Proton-Porsche #77 (Ried/Cairoli/Dienst) durch, Rang drei in der Klasse ging an den Aston Martin #98 (Dalla Lana/Lamy/Lauda).

Das 6-Stunden-Rennen von Fuji wird am Sonntag um 11:00 Uhr Ortszeit (4:00 Uhr MESZ) gestartet. Auch für das Rennen ist teilweise starker Regen vorhergesagt.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Vorheriger Artikel WEC Fuji: Toyota im dritten Training klar vorne
Nächster Artikel WEC Fuji: Heimsieg für Toyota - WM-Entscheidung vertagt

Top Comments

Es sind noch keine Kommentare vorhanden. Warum schreiben Sie nicht einen?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Anmelden

Edition

Switzerland