WEC Mexiko: Porsche beendet ersten Trainingstag an der Spitze

Nach Doppelspitze für Audi im ersten Freien Training, übernimmt Porsche im zweiten Freien Training der WEC in Mexico City mit beiden 919 Hybrid das Kommando.

WEC Mexiko: Porsche beendet ersten Trainingstag an der Spitze
#2 Porsche Team, Porsche 919 Hybrid: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#2 Porsche Team, Porsche 919 Hybrid: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#1 Porsche Team, Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#8 Audi Sport Team Joest, Audi R18 e-tron quattro: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
#7 Audi Sport Team Joest, Audi R18: Marcel Fässler, Andre Lotterer, Benoit Tréluyer
#5 Toyota Racing, Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#12 Rebellion Racing, Rebellion R-One AER: Nicolas Prost, Nick Heidfeld, Mathias Beche
#4 ByKolles Racing, CLM P1/01: Simon Trummer, Pierre Kaffer, Oliver Webb
#43 RGR Sport by Morand, Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque, Bruno Senna
#95 Aston Martin Racing, Aston Martin Vantage GTE: Marco Sorensen, Nicki Thiim
#86 Gulf Racing, Porsche 911 RSR: Michael Wainwright, Adam Carroll, Ben Barker

Die Langstrecken-WM (WEC) gastiert an diesem Wochenende zum ersten Mal in Mexiko, um auf der Grand-Prix-Piste im Autodromo Hermanos Rodriguez in Mexico City am Samstag die 6 Stunden von Mexiko auszutragen. Nachdem Audi im ersten Freien Training mit beiden R18 e-tron quattro das Tempo gemacht hatte, ist es nach dem zweiten Freien Training die Porsche-Truppe, die an der Spitze notiert wird.

Bildergalerie: WEC in Mexiko-Stadt

Mit dem 919 Hybrid mit der Startnummer 2 waren die diesjährigen Le-Mans-Sieger und aktuellen WEC-Tabellenführer Romain Dumas, Neel Jani und Marc Lieb die Schnellsten in der zweiten Session: 1:25,810 Minuten lautet die von Jani gefahrene Tagesbestzeit, war diese Runde doch 0,895 Sekunden schneller als die Audi-Bestzeit von Lotterer aus der ersten Session.

Platz zwei im Klassement des zweiten Freien Trainings und damit auch in der Tageswertung des Donnerstags ging an den #1 Porsche von Bernhard/Webber/Hartley. Der Rückstand auf die Teamkollegen belief sich auf 0,248 Sekunden.

Ergebnis: 2. Freies Training zu den 6 Stunden von Mexiko

Di Grassi/Duval/Jarvis fuhren den schnelleren der beiden Audi am Abend auf Platz drei, wobei der Rückstand auf den schnellsten Porsche 0,710 Sekunden betrug. Der #7 Audi von Fässler/Lotterer/Treluyer wurde auf Platz vier notiert.

Toyota schickte wie schon im Auftakttraining nur einen seiner beiden TS050 Hybrid auf die Strecke. Ohne den verletzungsbedingt ausfallenden Anthony Davidson fuhren Buemi/Nakajima auf Platz fünf. Das Schwesterauto von Sarrazin/Conway/Kobayashi fuhr entgegen der ursprünglichen Planung auch in der zweiten Session nicht. Grund war die noch nicht abgeschlossene Reparatur infolge des Abflugs von Sarrazin während der Testsession.

In der LMP2-Klasse war es das in Mexiko ansässige Team RGR Sport by Morand, das mit Gonzalez/Albuquerque/Senna und dem Ligier-Nissan die Tagesbestzeit markierte. Platz zwei ging an den Oreca-Nissan von G-Drive mit Rusinov/Rast/Brundle vor dem baugleichen Auto von Manor mit Rao/Bradley/Guerra.

Die Spitze in der GTE-Pro-Klasse wurde von den beiden Aston Martin Vantage mit Thiim/Sörensen sowie Stanaway/Turner gebildet. Erster Aston-Verfolger war der #51 Ferrari von AF Corse mit Bruni/Calado am Lenkrad.

In der GTE-Am-Klasse schlossen wie schon am Nachmittag Wainwright/Carroll/Barker im Gulf-Porsche auch am Abend auf Platz eins ab.

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