IndyCar 2018 St. Petersburg
Filter:
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Pos. | Fahrer | # | Runden | Zeit | Abstand | Mph | Boxen | Punkte | Ausfall | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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18 | 110 |
2:17'48.4954 |
86.207 | 4 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
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15 | 110 |
+0.1269 2:17'48.6223 |
0.1269 | 86.205 | 3 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
27 | 110 |
+0.7109 2:17'49.2063 |
0.5840 | 86.199 | 3 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
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5 | 110 |
+1.5175 2:17'50.0129 |
0.8066 | 86.191 | 3 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
28 | 110 |
+1.9907 2:17'50.4861 |
0.4732 | 86.186 | 4 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
9 | 110 |
+2.2716 2:17'50.7670 |
0.2809 | 86.183 | 6 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
1 | 110 |
+3.3842 2:17'51.8796 |
1.1126 | 86.171 | 4 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
10 | 110 |
+4.2992 2:17'52.7946 |
0.9150 | 86.162 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
98 | 110 |
+4.8363 2:17'53.3317 |
0.5371 | 86.156 | 3 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
12 | 110 |
+6.1272 2:17'54.6226 |
1.2909 | 86.143 | 4 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
14 | 110 |
+6.5176 2:17'55.0130 |
0.3904 | 86.139 | 3 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
30 | 110 |
+7.4005 2:17'55.8959 |
0.8829 | 86.130 | 5 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
22 | 110 |
+7.9903 2:17'56.4857 |
0.5898 | 86.124 | 4 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
88 | 110 |
+9.2272 2:17'57.7226 |
1.2369 | 86.111 | 4 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
21 | 109 |
+1 Lap 2:17'58.4449 |
1 Lap | 85.320 | 6 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
26 | 109 |
+1 Lap 2:17'59.5769 |
1.1320 | 85.309 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
19 | 109 |
+1 Lap 2:18'01.0830 |
1.5061 | 85.293 | 5 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
6 | 108 |
+2 Laps 2:14'42.2366 |
1 Lap | 86.590 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
59 | 108 |
+2 Laps 2:17'58.8999 |
3'16.6633 | 84.533 | 5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
23 | 107 |
+3 Laps 2:17'59.9877 |
1 Lap | 83.739 | 6 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
20 | 107 |
+3 Laps 2:18'00.2211 |
0.2334 | 83.737 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
32 | 100 |
+10 Laps 2:05'47.7910 |
7 Laps | 85.853 | 5 | 8 | Unfall | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
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60 | 38 |
+72 Laps 51'57.7167 |
62 Laps | 78.981 | 1 | 7 | Abflug | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
4 | 16 |
+94 Laps 33'39.7289 |
22 Laps | 51.334 | 2 | 6 | Unfall |
Führungsrunden
Führungsrunden | Fahrer |
---|---|
1 - 5 |
|
6 - 10 |
|
11 - 24 |
|
25 - 38 |
|
39 - 59 |
|
60 - 62 |
|
63 - 76 |
|
77 - 81 |
|
82 - 83 |
|
84 - 84 |
|
85 - 108 |
|
109 - 110 |
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