Christian Horner: F1-Shield darf nicht ohne Tests durchgewinkt werden

Die F1-Strategiegruppe und F1-Kommission hat im Laufe des Jahres entschieden, sich auf die Entwicklung von Shield zu konzentrieren und Halo hinten anzustellen.

Während Halo im vergangenen Jahr mehrmals auf der Strecke getestet wurde, wird Shield im Rahmen des Trainings in Silverstone erstmals zum Einsatz kommen.

Der Automobil-Weltverband (FIA) hofft, den Cockpitschutz in der kommenden Saison einsetzen zu können. Sollte Shield noch nicht bereit sein, wird auf Halo zurückgegriffen.

Horner hat hingegen Sorgen, dass Shield daher schnell durchgewinkt wird, obwohl wichtige Tests nicht ordentlich durchgeführt worden sind. Er glaubt, eine Einführung im Jahr 2019 würde mehr Sinn machen.

"Es gibt viele Probleme, die mich zweifeln lassen", sagte Horner. "Ich glaube nicht, dass Shield durch die gleiche Testphase gegangen ist wie Halo. Zudem muss das Szenario, dass große Teile auf das Cockpit treffen können, in die Entscheidung mit einbezogen werden."

"Daher sollte man den Job bis zum Jahr 2019 lieber ordentlich machen, als Shield im Jahr 2018 mit allen Mitteln einzuführen."

"Wir verlassen uns auf das Feedback der Fahrer, die eine bestimmte Situation bewerten. Es wird nicht zu dunkel sein, es blendet nicht und es wird nicht viel Öl auf der Scheibe kleben. Diese Faktoren müssen berücksichtigt werden."

"Ich habe das Gefühl, dass es zu schnell geht und die wichtigen Tests nicht sorgfältig durchgeführt werden."

Mit Informationen von Jonathan Noble