Michael Schumacher und Ross Brawn sind wieder vereint. Brawn kann Schumacher für ein Formel-1-Comeback beim neuen Mercedes-Werksteam begeistern.
"Schumi" wird umgehend den Mitarbeitern in der Teamzentrale in Brackley vorgestellt.
Michael Schumacher sitzt schon im Januar 2010 wieder im Rennwagen. Es ist allerdings ein GP2-Fahrzeug, gewissermaßen die Vorstufe zur Formel 1. Damit will sich der Rekordchampion nach drei Jahren Pause "entrosten", wie er sagt.
Die ersten Runden für Michael Schumacher in der Saison 2010: Er absolviert sie in Jerez, um sich für sein Formel-1-Comeback zu rüsten.
Kurz darauf stellt sich das neue Mercedes-Team in Stuttgart der Öffentlichkeit vor: Michael Schumacher und Teamkollege Nico Rosberg posieren mit der Teamleitung um Norbert Haug und dem umlackierten Brawn-Vorjahresauto.
Mit Nico Rosberg und Michael Schumacher setzt Mercedes auf eine Mischung aus Jugend und Erfahrung.
Valencia ist der Schauplatz der ersten Formel-1-Tests des Jahres 2010. Und die Zuschauer warten gespannt auf die ersten Runden von Michael Schumacher...
Schließlich ist es so weit: Michael Schumacher sitzt erstmals in seinem neuen Arbeitsgerät und bereitet sich auf den Beginn der Testarbeit vor.
Die ersten Runden von Michael Schumacher im Formel-1-Mercedes. Bis zum Saisonstart im März spult er rund 3.000 Kilometer ab.
Beim Saisonauftakt in Bahrain werden die üblichen Fahrerfotos gemacht. Der Rummel um Michael Schumacher, der erstmals seit 2006 wieder in der Formel 1 startet, ist gewaltig.
Michael Schumacher mag zwar Ferrari verlassen haben, doch sein Helmdesign hat sich nicht sehr verändert: "Schumi" tritt auch in seiner "zweiten" Karriere mit einem roten Kopfschutz an.
Bei seiner Rückkehr in die Formel 1 schlägt sich Michael Schumacher achtbar und beendet den Saisonauftakt in Bahrain an sechster Stelle, direkt hinter Mercedes-Teamkollege Nico Rosberg.
Beim Europa-Auftakt in Barcelona wird Michael Schumacher nach einer couragierten Leistung als Vierter abgewinkt und verpasst das Podium nur knapp. Es ist das beste Ergebnis seiner Comeback-Saison.
In Monte Carlo, einer früheren Spezialstrecke von Michael Schumacher, wird der Rekordchampion zwar als Sechster abgewinkt, doch eine Strafe wirft ihn nachträglich auf Rang zwölf zurück. Grund dafür ist ein umstrittenes Überholmanöver nach einer Safety-Car-Phase.
Beim Großen Preis der Türkei kommt Michael Schumacher erneut als Vierter ins Ziel, aber wieder reicht es nicht für einen Podestplatz.
In Ungarn kommen sich zwei ehemalige Teamkollegen zu nahe: Im Zweikampf drückt Michael Schumacher seinen Williams-Rivalen Rubens Barrichello an die Boxenmauer. Ein Manöver, das auf breite Entrüstung stößt. "Schumi" gerät erstmals seit seinem Comeback richtig in die Kritik.
Michael Schumacher und Vitantonio Liuzzi geraten in der Startrunde zum Grand Prix in Abu Dhabi aneinander. Das Auto von Liuzzi steigt auf und landet auf dem Mercedes von Schumacher. Glück im Unglück: Niemand wird verletzt. Schumacher beendet seine Comeback-Saison mit 72 Punkten auf Platz 9 der Fahrerwertung. Er blieb erstmals seit 1991 ohne Sieg, ohne Podestplatz, ohne Pole-Position und ohne schnellste Runde.
Beim ersten Grand Prix in Südkorea ist Michael Schumacher auf nasser Strecke weit vorn dabei und holt sich seinen dritten vierten Platz der Saison.
In Spanien beginnen die Vorbereitungen auf die Formel-1-Saison 2011. Michael Schumacher, jetzt mit der Startnummer 7, steigt im Februar in die Testarbeit ein.
Nach einem Ausfall beim Auftakt in Australien sichert sich Michael Schumacher beim Malaysia-Rennen mit Platz 9 die ersten Punkte der Saison 2011.
In Kanada fährt Michael Schumacher das wohl beste Rennen seit seinem Comeback und liegt bis kurz vor Schluss auf Kurs zu seinem ersten Podestplatz seit 2006. Doch am Ende wird es wieder "nur" Platz vier. Besser wird es im restlichen Saisonverlauf nicht.
In Belgien feiert Michael Schumacher das 20-jährige Jubiläum seit seinem Formel-1-Einstieg 1991. Er tut dies mit einem Goldhelm.
Das Wochenende beginnt für Michael Schumacher allerdings mit einem Crash im Training.
Beim Großen Preis von Belgien dreht Michael Schumacher auf und lässt seinen Mercedes-Teamkollegen Nico Rosberg hinter sich. Am Ende wird es Platz 5.
Auf dem Stadtkurs in Singapur rauscht Michael Schumacher dem Sauber-Fahrer Sergio Perez ins Heck. Ein spektakulärer Crash, nach dem "Schumi" sofort ausscheidet. Kurios: 2012 wiederholt sich diese Szene, aber noch heftiger: Schumacher räumt dann, ebenfalls in Singapur, Jean-Eric Vergne ab.
Das Saisonfinale in Brasilien wird für Michael Schumacher zu einem kampfbetonten Rennen. Hier befindet er sich im Duell mit Bruno Senna. Den Gand Prix beendet "Schumi" aber nicht und wird Achter in der Fahrerwertung 2011, mit 76 Punkten.
In Barcelona absolviert Michael Schumacher seine erste Ausfahrt im neuen Formel-1-Mercedes, dessen markante Frontpartie sofort ins Auge sticht. Doch auch damit gelingt "Schumi" nicht der erhoffte Durchbruch.
Erneut punktet Michael Schumacher erst beim zweiten Saisonrennen in Malaysia. Er belegt Platz 10, genau wie wenig später in Bahrain.
In Valencia läuft endlich alles für "Schumi": Nach zwei zehnten Plätzen gelingt ihm zum ersten Mal seit seinem Comeback eine Fahrt unter die Top 3!
Es ist sein 155. und zugleich letzter Formel-1-Podestplatz. Michael Schumacher erreicht in den restlichen Saisonrennen keine weitere Top-3-Platzierung mehr.
In Hockenheim fährt Michael Schumacher bei seinem letzten Formel-1-Heimrennen auf Position 7. Es ist sein bestes Deutschland-Ergebnis in seiner "zweiten" Karriere.
Wieder Belgien, wieder ein Jubiläum: Michael Schumacher bestreitet seinen 300. Grand Prix. Er feiert dies mit einem weiteren Sonderdesign am Helm und wird Siebter im Rennen.
Vor dem Großen Preis von Japan lädt Mercedes zu einer Pressekonferenz. Dabei gibt Michael Schumacher seinen zweiten Rücktritt bekannt: Nach der Formel-1-Saison 2012 ist Schluss, Lewis Hamilton übernimmt seinen Platz im Silberpfeil.
Nach fünf Grands Prix ohne Punkte fährt Michael Schumacher bei seinem letzten Formel-1-Einsatz in Brasilien noch einmal ein Top-10-Ergebnis ein, indem er Siebter wird. Im Rennen duelliert er sich mit Kimi Räikkönen, seinem einstigen Nachfolger bei Ferrari.
Nach 308 Formel-1-Rennen beendet Michael Schumacher seine große Grand-Prix-Karriere ein zweites Mal. Ohne den erhofften 8. WM-Titel, aber noch immer als Rekordchampion. Und mit 49 Punkten belegt er den 13. WM-Rang.
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