Stuart Codling

Alpine-Rückkehrer Fernando Alonso muss seinen Boliden bei seiner Formel-1-Rückkehr schon nach 33 Runden an der Box abstellen

Erstmals seit mehr als 50 Jahren werden in Australien wieder zwei Kanadier in der Formel-1-Startaufstellung stehen - allerdings mit der "falschen" Lizenz ...

Esteban Ocon ging am Donnerstag nach eigenen Angaben einen Schritt zurück - Doch für die ersten vier Rennen hat Renault gewaltige Fortschritte geplant

Romain Grosjean ist guter Dinge für die Formel-1-Saison 2020 - Die bisher schlechten Testergebnisse hätten keinerlei Bedeutung

Obwohl es sportlich nicht gut läuft, ist George Russell mit seinem Platz und seiner Arbeit bei Williams zufrieden - 2020 wird er höchstwahrscheinlich im Team bleiben

Obwohl man nicht mit einem guten Ergebnis gerechnet hatte, führt McLaren das Mittelfeld souverän an - Strecke gar nicht mehr so schlimm wie früher

Lewis Hamilton wollte in Hockenheim vorzeitig aufgeben und den Motor schonen: Das sei auch im Training sein Credo

Lewis Hamilton hat sich von seiner Erkrankung aus Hockenheim erholt und fühlt sich fit für Ungarn - Neues Update-Paket muss weiter verbessert werden

Pierre Gasly bedankt sich nach seinem Freitagscrash mit Startplatz vier bei seinen Red-Bull-Mechanikern - Der Franzose bestätigt seinen Aufwärtstrend

Haas hat endlich die Antwort auf seine Frage, muss aber feststellen: Das neue Auto ist deutlich schlechter als das alte - Wie geht es jetzt bei den Amerikanern weiter?

McLaren-Technikchef James Key kam die erzwungene Auszeit bei seinem Wechsel von Toro Rosso entgegen, doch mit der Zeit bekam der Brite wieder richtig Lust

Lando Norris spielte in Monaco das Teamspiel und ließ seine Gegner hinter ihm verzweifeln: Er hielt alle absichtlich auf, um Carlos Sainz zu helfen

Kimi Räikkönen und Lance Stroll kamen sich in Monaco zu nahe - Ex-Weltmeister kämpft mit seinem Differenzial und seiner Strategie

Im dritten Training war der McLaren-Bolide plötzlich viel zu langsam, sodass den Fahrern der Glaube an ein gutes Qualifying-Resultat fehlte - Das kam aber mit P9

Im ersten Freien Training zum Monaco-Rennen wurden Romain Grosjean und Kevin Magnussen per schwarzer Flagge in die Garage geschickt - Haas "konkurrenzfähig"

Trotz Werbeverbot sind Tabakfirmen 2019 stärker in der Formel 1 vertreten - Romain Grosjean sieht das jedoch als harmlos an: "Fange deswegen nicht das Rauchen an ..."

Lando Norris kommt vor allem im Simulator auf seine Kilometer und spricht darüber, wo die Schwierigkeit im Vergleich mit der echten Strecke liegt

Andreas Seidl ist vor seinem ersten Arbeitstag bei McLaren Feuer und Flamme, versichert Carlos Sainz - In wenigen Tagen geht es los

Wie sich McLaren-Sportdirektor Gil de Ferran die mittelfristige Zukunft des Teams vorstellt und warum ihm die Leistung des Renault-Werksteams herzlich egal ist

Zwischen Qualifying und Rennen bröckelt die Form bei US-Team Haas, aber Teamchef Günther Steiner erkennt darin keinen grundsätzlichen Fehler am Auto

Robert Kubica wundert sich, dass er im Williams ausgerechnet in den Rennen so schwach ist - Die Rennpace sei eigentlich immer eine seiner Stärken gewesen

Robert Kubica hatte nicht besonders viel Freude am Auftritt in China und bleibt nur durch eine kuriose Szene in Erinnerung - Williams spricht von "erfreulichem Rennen"

McLaren konnte im Qualifying von Schanghai nicht an den guten Leistungen der Vorrennen anknüpfen, hatte das im Vorfeld aber auch nicht erwartet

Haas-Pilot Kevin Magnussen glaubt nicht daran, dass das Formel-1-Feld ausgeglichener wird, wenn Daten eingeschränkt werden

McLaren steht derzeit vor den meisten Mittelfeld-Konkurrenten: Das liegt laut den Fahrern aber weniger am Paket, als in der Maximierung der Möglichkeiten

McLaren-Pilot Carlos Sainz verrät, dass ihn sein berühmter Nachname als Kind "sehr oft" geärgert hat - Er hat einen Ratschlag für Mick Schumacher

Haas-Pilot Kevin Magnussen erklärt, warum er im Bahrain-Grand-Prix so weit zurückgefallen ist: Falsches Set-up und daher Probleme mit den Reifen

Force-India-Teamchef Otmar Szafnauer wirft Haas eine illegale Kooperation mit Ferrari vor und erklärt sich damit Renaults hartes Vorgehen und den Monza-Protest

Lewis Hamilton wundert sich, das Max Verstappen bei Red Bull mehr verdienen soll als Daniel Ricciardo, geht aber von einem Verbleib bei den Bullen aus

Während Lewis Hamilton überzeugt ist, dass Ferrari nach wie vor das stärkste Auto hat, ortet Valtteri Bottas nach Monaco bei Mercedes eine neue Schwachstelle

Mercedes-Renningenieur Peter Bonnington war ein heimlicher Monaco-Held: Wie er den quengelnden Lewis Hamilton in den Griff bekam und einen Fauxpas verhinderte

Verlor Ferrari einen Podiumsplatz, weil der Mercedes-befeuerte Esteban Ocon Lewis Hamilton einfach durchwinkte? Fakt ist: Auch die Reifen waren schuld

Der Monaco-Grand-Prix 2018 bot überschaubare Action - Fernando Alonso fordert Entschädigung für Fans - Layout, breite Boliden & ausbleibende Unfälle die Gründe

Lokalmatador Charles Leclerc kämpfte mit einem abtriebsschwachen Auto und wurde 14., den Preis bezahlte sein Teamkollege in Form des Ausscheidens in Q1

Nico Hülkenberg muss eine bittere Pille schlucken: Aus in Q2 beim Monaco-Grand-Prix - Sainz wächst über sich hinaus, doch Renault plötzlich hinter McLaren und Force India

Der Ferrari-Pilot klagt nach dem Qualifying über körnende Vorderreifen - Ultrasoft war in Q2 "eine Option" für Ferrari - Wie lange hält der Hypersoft im ersten Stint?

Helmut Marko deutet an, dass Brendon Hartley bald ersetzt werden könnte - Umfeld von Pascal Wehrlein schweigt zu Gerüchten über Toro-Rosso-Kontakte

Haas hat in dieser Saison bereits viele Punkte verloren - Trotzdem ist Teamchef Günther Steiner sicher, dass man noch immer aus eigener Kraft Vierter werden kann

Williams-Technikchef Paddy Lowe hat einen "Notfallplan" installiert, damit Williams 2018 nicht auf WM-Rang zehn landet - Strömungsabriss das große Problem

Der Red-Bull-Pilot ist überzeugt, dass die Dominanz der drei Topteams auch mit den Reifen und den Reifenregeln zusammenhängt – Er will einen echten Qualifying-Pneu

Wie Haas-Teamchef Günther Steiner seinen Piloten Romain Grosjean nach dem Startcrash gegen die heftige Kritik verteidigt und wie der Franzose derzeit leidet

Renault-Pilot Nico Hülkenberg wartet in der Formel-1-Saison 2018 bislang auf seinen verdienten großen Lohn: Viel Pech im Baku-Wind, große Hoffnungen für Barcelona

Chefdesigner John Owen erklärt, wieso ein komplett entwickeltes Auto eher ein Vor- als ein Nachteil gewesen wäre - Optimierung des Konzepts erfolgt 2018 und 2019

Jenson Button will sich in der kommenden Saison vollends auf seinen Einsatz in der japanischen Super-GT konzentrieren – Ein Start in einer anderen Serie ist deshalb nicht möglich